电动车轮毂电机如何改装成发电机
轮毂电机改发电机很简单，改低压电机玩玩还可以。并不适合改装成交流220v发电机。因为这种电机改装成发电机后，输出电压不稳定，电压随着转速增加而升高。需要外界动力维持一个较高的转速、稳定转速才可以输出220v电压。因此改装成低压风力发电机比较实用，配合稳压电路为电瓶充电，逆变后可以提供220v交流电，解决山区没有市电的问题。
电动车无刷电机就是一个三项无刷永磁电机， 基本原理如下:
转子由永磁材料构成，也就是电动车的轮毂、外壳，定子则由三组线圈组成，三组线圈则呈星形接法，尾部相连，三组线圈引出三根相线。作为电动机使用时，三组线圈依次输入直流电压后，形成一个旋转磁场。电动机转子在旋转磁场的推动下就会转动起来，因为永磁转子的存在，这一过程也是可逆的。只要让转子转动起来，定子三项线圈内就会感应出电流。因此最简单改装方法就是内部不作改动，输出三根线直接用六只二极管整流就可以输出直流电。
配合太阳能电池板控制器就可以为电瓶充电，配合逆变器就可以使用了！但是这样的改动对电机转速也是有一定要求的，转速低输出电压低。因此想要降低转速提高发电电压还需要对定子线圈做一定的改动。
上图定子拆开后可以找到三根相线，由三根较粗的三芯线引出来，想要提升输出电压必须把线圈接头拆开，把三组线圈尾部的接点打开，这样三组线圈就完全独立了！如果对电压提升不多，提升一倍那么这时候就可以把三组线圈首尾串联，最后输出单项交流电，可以整流，亦可以配合变压器升压，输出接变压器次级（粗线），变压器初级就可以输出高电压（交流）。如果对电压要求高，提升n倍，那么就需要对线圈进一步改造。
线圈接头打开后，我们会发现每一组线圈都是由n根漆包线并联组成的，因此我们把每组线圈的漆包线全部单独分组，例如两根作为一组，然后并联使用。可以用万用表找线头，把两根漆包线并联形成多组。
线圈分组后我们就可以把分组后的线头按照首尾相连的接法串联在一起，这样一来三组线圈被分成n组单独线圈，n组单独线圈串联后就可以把输出电压提高n倍。整个diy过程还是挺麻烦的，不同电机参数不同，输出电压也不同。可能需要多次改动才能达到满意的效果，可以再改前做个测试，例如特定转速下测试电机输出电压高低，如果不理想可以根据电压来改变内部线圈接法，获得理想的输出电压。
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上图定子拆开后可以找到三根相线，由三根较粗的三芯线引出来，想要提升输出电压必须把线圈接头拆开，把三组线圈尾部的接点打开，这样三组线圈就完全独立了！如果对电压提升不多，提升一倍那么这时候就可以把三组线圈首尾串联，最后输出单项交流电，可以整流，亦可以配合变压器升压，输出接变压器次级（粗线），变压器初级就可以输出高电压（交流）。如果对电压要求高，提升n倍，那么就需要对线圈进一步改造。
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