高德地图车道级导航覆盖国内99%以上
基于北斗卫星导航系统深度学习模型 惯性导航 泛在信号等前沿技术研发的车道级导航服务
截止目前已支持在国内99%以上，城市和乡镇道路使用。
这意味着即日起，用户在驾车导航时，无论是在城市还是乡镇，无论是在高速快速路还是普通路段，均可享受到这种高技术密集、沉浸式的新一代导航产品。也是截止目前为止，全球范围内覆盖规模最大的车道级导航服务。
作为一种历史悠久的信息服务，导航产品已在市场上存在超过20年，历经多次技术和产品模式迭代，成为了人们生活中必不可少的一部分。而高德地图作为领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，长年来致力于将各种科技创新、尤其是国产和自主研发的高精尖科技，应用于民用交通出行，以提供更为优质的出行体验。
车道级导航即是其中的典型案例，即便是在全球范围内也处于领先位置。例如2020年起基于北斗卫星导航系统，结合参考站修正信息，经过融合和解算后实现部分城市和道路的车道级定位，实现了这一技术在智能手机端的首次落地，成为北斗这一国产高精尖科技在民用出行领域的典型应用；如今，更进一步实现了车道级的交通事件预警和提示，包括异常占道、前车急刹或慢行，以及汇入口来车等，方便用户及早了解车道级的安全隐患信息。
还有对于如今最炙手可热的人工智能技术深度应用——高德自研深度学习模型，可以实现全路网融合的3d自动化建模,以业内前所未有的高效方式，批量化、规模化地实现楼宇道路、自然环境、城市地标等元素在高德地图中的全自动化三维映射；而基于海量数据演算训练所得、基于面向驾驶者人因工程的ai动态视景技术，则可根据当前位置和道路形态，动态调整更接近驾驶视角的导航画面，构建一个虚实结合的数字世界，让用户在导航过程中更高效地将实际所见和导航画面快速对应，收获所见即所得的“秒懂”体验。
如今随着车道级导航基本完成了全国道路的覆盖，高德已同时达成全球范围内，应用ai自动化建模技术，构建完成规模最大数字化地图的成就。
此外，高德车道级导航中还蕴含了一系列最优化导航体验的技术：通过融合加速度计、陀螺仪和磁力计等多元数据构建算法的惯性导航，帮助用户即使在卫星信号遮蔽的情况下，也能确保导航的连贯性；而泛在信号技术，则能够同时处理蜂窝网络、wi-fi热点甚至是周边环境特征的信号，将它们转化为定位额外线索，实现高速导航过程中的定位连续性；还有超视距技术，可以自动化处理道路、建筑遮挡关系，实时进行透视化渲染，从细节和人性化角度，尽可能雕琢导航体验。
目前，高德车道级导航支持绝大部分主流手机，只需将高德地图app升级至最新版本，即可在驾车导航过程中体验该服务，无需额外设置。
未来，高德地图也将在高精尖技术领域持续精进，并将之应用于日常生活中人人都需要的出行服务——连接真实世界，打造更多诸如车道级导航这样的科技产品，做好一张活地图。
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作为一种历史悠久的信息服务，导航产品已在市场上存在超过20年，历经多次技术和产品模式迭代，成为了人们生活中必不可少的一部分。而高德地图作为领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，长年来致力于将各种科技创新、尤其是国产和自主研发的高精尖科技，应用于民用交通出行，以提供更为优质的出行体验。
车道级导航即是其中的典型案例，即便是在全球范围内也处于领先位置。例如2020年起基于北斗卫星导航系统，结合参考站修正信息，经过融合和解算后实现部分城市和道路的车道级定位，实现了这一技术在智能手机端的首次落地，成为北斗这一国产高精尖科技在民用出行领域的典型应用；如今，更进一步实现了车道级的交通事件预警和提示，包括异常占道、前车急刹或慢行，以及汇入口来车等，方便用户及早了解车道级的安全隐患信息。
还有对于如今最炙手可热的人工智能技术深度应用——高德自研深度学习模型，可以实现全路网融合的3d自动化建模,以业内前所未有的高效方式，批量化、规模化地实现楼宇道路、自然环境、城市地标等元素在高德地图中的全自动化三维映射；而基于海量数据演算训练所得、基于面向驾驶者人因工程的ai动态视景技术，则可根据当前位置和道路形态，动态调整更接近驾驶视角的导航画面，构建一个虚实结合的数字世界，让用户在导航过程中更高效地将实际所见和导航画面快速对应，收获所见即所得的“秒懂”体验。
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目前，高德车道级导航支持绝大部分主流手机，只需将高德地图app升级至最新版本，即可在驾车导航过程中体验该服务，无需额外设置。
未来，高德地图也将在高精尖技术领域持续精进，并将之应用于日常生活中人人都需要的出行服务——连接真实世界，打造更多诸如车道级导航这样的科技产品，做好一张活地图。
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