不是因为特斯拉而特斯拉，而是因为马斯克而特斯拉
特斯拉从来都不是一个成熟的汽车制造企业，企业管理、汽车制造和汽车本身都问题不断，为何会有如此多的拥护者？马斯克就是其中最为重要的关键。
与任何其他车企的企业领导者高高在上不同，只要你看过特斯拉的发布会就会发现，究竟有哪一家车企领导者能够带来这样的会场效果和发言风格。
这种最为接地气硅谷式展示风格，已经成为电子科技行业发布会的主要形式，但是更多的却往往形似而神不似。
更加接地气的企业领军人物，虽然会给企业公关部门带来一些麻烦事，但是在一定程度上来说，对于90后，00后甚至于10后来说，可接近的现实，更加符合他们的心理预期，可以获得更加这些用户群体的信任。
从来购买车辆，一个车企的董事长、总经理都不是关注的内容，我们仅仅是在获知存量品牌之后，找到身边附近的4s店完成购车流程，就连销售店的总经理估计也见不上。
我们对于一个汽车品牌的印象更多的就停留在一家4s店的销售员身上，至于车企的总经理在做什么，似乎于购车不是一个直接的联系，甚至说根本没有联系。
退一步来说，不是因为特斯拉而特斯拉，而是因为马斯克而特斯拉。如果马斯克重新打造一个爱因斯坦品牌汽车，相信受众数量仍然可以可观到足以成功。
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