恩智浦在ces2024展会上宣布推出其最新的saf86xx雷达单芯片系列,雷达单芯片系列采用28纳米rfcmos技术,从架构层面开始推出新的变化(先进的架构和性能)。雷达单芯片专为分布式雷达架构设计,旨在实现从当前智能传感器到未来流传感器的平滑过渡,为汽车制造商提供了优化sdv的adas分区的机会,同时能够轻松过渡到新的车辆架构,高度集成的雷达soc(片上系统)以每秒1 gbit的速度传输丰富的低级雷达传感器数据,为未来汽车的安全性和智能性打开了崭新的大门。
saf86xx雷达单芯片的关键特性:
● 高性能雷达收发器和多核雷达处理器的集成 ● 支持macsec硬件引擎,实现先进的汽车以太网数据通信 ● 28纳米rfcmos性能,相较于上一代40纳米或45纳米产品,显著提高雷达传感器功能 ● 超过300米的扩展检测范围,更可靠地检测小物体和弱势道路使用者
在这个产品上,海拉将以saf86xx为基础,打造其第七代雷达产品组合,包括前雷达、后雷达、角雷达和侧雷达的多个变体,恩智浦与海拉在过去十年中共同努力开发基于rfcmos的雷达传感器的成功。saf86xx系列不仅支持新车评估计划(ncap)的安全功能,如紧急制动和盲点检测,还为先进的adas和自动驾驶功能提供支持。这包括sae 2+和3级的高级舒适功能,如交通拥堵辅助、高速公路导航和停车辅助、前后交叉交通警报以及横向和后部防撞。
核心特点:
● 工作频段: 在76 ghz至81 ghz频段运行,具有总带宽5 ghz,有效线性调频带宽高达4 ghz。
● 射频收发器性能:功率输出提升、低噪声系数和低相位噪声。
● 实时计算:
◎ arm cortex-m7处理器:集成arm cortex-m7处理器,主频达到320 mhz,支持实时计算需求。
◎ 雷达处理加速:集成bbe32矢量dsp(数字信号处理器),主频也达到320 mhz,为雷达信号处理提供加速能力。
● 板载内存:2 mb sram:集成带ecc(纠错码)的2 mb sram,提供可靠的板载内存。
● 小巧的启动器尺寸为11.95 mm x 14.00 mm,有助于在有限空间内进行紧凑设计。
● 灵活的接口:
◎ sgmii以太网:集成1个sgmii千兆以太网接口,支持10/100/1000 mbit/s的高速数据传输。
◎ 其他接口:包括1个linflexd/uart接口、1个可选can-fd接口和csi-2接口。
● 面向未来的安全:硬件安全引擎(hse):集成硬件安全引擎,支持evita full、she+和iso/sae 21434的合规性。具备mac安全协议,确保数据通信的安全性。
● 功能安全:根据iso 26262 seooc方法开发,适用于支持asil b级别的应用。内置功能安全监控电路:集成内置功能安全监控电路,提高系统的稳定性。
小结:在毫米波雷达内卷的时候,芯片进一步迭代,代表汽车雷达技术的迭代完全就是在芯片和设计上,毫米波雷达随着雷达头方案,完全开始围绕制造加工的逻辑走了。
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