日东隧道炉在新能源汽车制造行业的应用
一、新能源汽车行业特性与产品工艺要求：
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源车最核心的技术就是“三电”，即电池、电驱、电控。而其中最为核心的是电控模组。
电控系统要有高控制精度、高动态响应速率，并同时提供高安全性和可靠性。这就要求电控的控制板不仅焊接质量可靠，而且和其他的硬件安装固定后能承受很高频率的震动和潮湿环境等不失效。
电控模组经过灌胶，用胶水把相关部件包裹起来，再进行烘烤，让胶水固化，可以有效应对震动、潮湿等恶劣条件。这个胶水固化过程的好坏直接影响到电控系统的质量以及控制参数等最终品质。
（灌装胶水后待进入隧道炉加热固化的电控模组）
如上图所示产品；
具体工艺要求：单个产品重量达75kg，外形尺寸长宽高都达到500mm，烘烤温度105℃，烘烤时间20min，均温性要求±5℃。产能要求1min/pcs；
二、日东隧道炉配置方案
日东隧道炉对于新能源车的电控系统封装固化有以下特点：
设备采用在线式输送，可与自动化生产线对接使用，有效控制人力投入；
2.配置重载工业滚子输送链+大功率马达，有效应对高负载传输要求；
3.加热段采用模组化设计，可根据产能要求，灵活配置加热段长度，以适应多样工艺需求；
4.加热模组，采用高效率发热管，使用寿命长，抽屉式拔插，易更换；
5.专利风道结构设计（专利号：201721160420.1 ），高效的加热模组，前后回风循环方式，温度均匀更好、热效率更高，有效保证固化品质；
6.加热炉膛，采用加热模块组合式设计，可拆可开启，方便设备使用维护及异常处理；
7.设备采用pc+plc的控制方式，人机界面友好，易操作使用，可灵活配置多种功能，如mes ，扫码等。
日东隧道炉产品，经过多年的技术积累，已广泛应用于汽车电子、半导体行业相关的元件封装工艺，含电子、电机、通讯等行业。
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（灌装胶水后待进入隧道炉加热固化的电控模组）
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7.设备采用pc+plc的控制方式，人机界面友好，易操作使用，可灵活配置多种功能，如mes ，扫码等。
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