随着车辆安全、智能驾驶 以及 用户体验成为汽车制造商和消费者关注的焦点, 智能化、自动化成为了汽车行业的发展趋势。 为了满足不断升级的市场需求,松下6轴车载惯性传感器新规格上市啦,这款6in1传感器将具有更高的性能和更广泛的应用范围。
产品特点
01
对应面向车载领域的功能安全(iso26262)为车载系统的安全性做出贡献
可对应asil-d的功能安全开发
该款传感器满足客户asil-d(基于 iso 26262 标准)的系统要求,支持基于出示必要文档的论证构建,保证车规级传感器的品质。
02
借助基于单芯片mems构造的高6轴正交性,为车载系统的高性能化和设计自由度的提高做出贡献
轴间正交性
过去用于车载的惯性传感器,其角速度和加速度的元件是由多个芯片构成的,因此之故,曾面临因角速度和加速度的轴偏离而影响输出精度的课题。
本产品通过采用在同一平面上各轴独立配置角速度和加速度的共6轴的单芯片检测元件,能够在6轴正交的状态下高精度地检测惯性力,而不受设置姿势的限制。
过去的惯性传感器
芯片构成示意图
6in1传感器
芯片构成示意图
03
为车载系统的综合化、车载ecu的小型化做出贡献
6in1传感器
4.5x4.5x1.1mm
本产品采用静电mems技术,通过晶圆级封装使得盖子、mems元件和asic形成一体,实现了小型低身的6轴惯性传感器。由此,为车载系统的综合化和车载ecu的小型化做出贡献。
断面图
04
通过凹痕加工,于提高安装质量贡献
借助凹痕加工,能够在引线端子的侧面形成可目视的焊脚。由此,通过焊脚的目视检查,即可确认端子是否已被(找元器件现货上唯样商城)正常地焊接到基板的焊盘部。
凹痕加工示意图
安装完后的外观示意图
产品应用
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松下电器机电
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产品参数
基本特性
尺寸 (mm) 4.5x4.5x1.1
使用温度范围 -40℃~+125℃
保存温度范围 -40℃~+125℃
电源电压
范围 [dc] 3.3v or 5v
消耗电流 ≦10ma
输出形式 spi
角速度
检测轴 x、y、z轴
0点输出误差 ≦±2.0dps
灵敏度输出误差 ≦±2.0%
检测范围 ±300dps、±150dps、
±120dps、±60dps、
±30dps (可指定)
频率响应性
(-3db) 10hz、12.5hz、
27hz、30hz、
46hz、60hz (可指定)
正交灵敏度 ≦±1.7%
输出噪声 ≦0.1 dps rms
(响应性 设定为60hz时)
轴间正交性 ≦0.01°
加速度
检测轴 x、y、z轴
0点输出误差 ≦±0.05g
灵敏度输出误差 ≦±2.0%
检测范围 ± 16g、± 8g、
± 2g、± 1g (可指定)
频率响应性
(-3db) 10hz、46hz、
60hz、250hz、
300hz、400hz (可指定)
正交灵敏度 ≦±1.7%
输出噪声 ≦0.004g rms
(响应性 设定为60hz时)
轴间正交性 ≦0.01°
环境特性
(符合 aec-q100)
高温高湿
偏压(thb) 85℃/85%rh
/3.6v/1000h
高温放置
(htsl) 150℃
/1000h
高温工作
(htol) 125℃/3.6v
/1000h
温度周期
(tc) -55℃~150℃
/1000cycles
耐冲击
(ms) 1500g/0.5ms
/各方向5次
耐振动
(vfv) 50g/20hz~2khz
/各方向4次
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