一站式车载以太网解决方案
随着汽车组件的复杂度的提升，以太网开始被用作电子组件与传感器之间的高速数据交换介质，也用作e/e架构中的核心网络。
车载以太网作为ad/adas的大动脉，能提供高宽带、低延迟的数据传输，确保实时传感器数据及时传输到自动驾驶系统，支持决策制定的快速完成。
但以太网技术的推进另汽车制造商和供应商面临各种各样的挑战：如何使用车载以太网提升中央化智能ecu的刷写速率、满足自动驾驶领域低延迟与高精度的时钟同步需求、提升车载网络安全性……
基于此，虹科为您提供车载以太网相关各种专业工具、一体化培训以及“交钥匙”的解决方案，可以帮助您完成高效完成车载以太网数据传输、远程诊断和及时检测等相关工作。
一、虹科车载以太网解决方案的整体构架
我们可以为您提供完整的车载网络测试体系，解决通讯过程中协议转换、流量延迟、时间同步相关的问题，还能进行数据实时捕获和仿真测试。
二、虹科车载以太网解决方案的优势
● t1与tx双向转换：在物理层实现100/ 1000base-t1 和100/ 1000base-tx点对点连接转换，转换过程中不修改和存储任何数据包，具有高可靠性。
● 符合车规级：含有汽车matenet和h-mtd连接器接口，满足在下一代车辆系统中测试与验证最先进的通信技术解决方案日益增长的需求。
● 高速传输速率：支持2.5g/5g/10g车载以太网，sfp+接口可以适配光学模块，进行emc应用测试。
● 时间同步：具有强大的avb/tsn 功能，支持802.1qav、qci、qbv 和 qbu等协议。
● macsec 密钥协议：最新款交换机推出macsec功能，用以保障网络安全。
● 专业的以太网测试套件：支持自动化脚本，对车载网络进行深入的分析和测试。
● 丰富的汽车总线经验：虹科提供can/can fd/lin/tsn/车载以太网等多领域先进技术，自主研发eol测试系统，在业内完成了数次标定、诊断等测试。
三、涉及产品
1. 虹科车载以太网转换器——media converter
● 车载以太网转换器类产品，100/1000base-t1转100/1000base-tx
● 支持业内通用接口: matenet、h-mtd、sfp、mqs连接器等
2.虹科车载以太网交换机——switch-based
● 用于测试和验证汽车以太网车辆网络的理想开发工具
● 它们允许以太网消息的过滤、多向交换，从而为客户提供范围广泛的汽车测试解决方案
3.虹科车载以太网捕捉模块——capture module
● 车载以太网捕获模块类产品可在不干扰原始网络的情况下捕获链路中(两个dut之间)的流量，为通过线路发送的数据添加最先进的时间戳
● 还拥有支持can、lin、flexray协议变体
4.虹科车载以太网分析软件——andi
● 车载以太网测试和分析工具，用于汽车软件和ecu的每个开发阶段
● 该工具旨在模拟电子网络，测试组件并分析测试结果，可以在windows和linux上使用
四、应用场景及客户评价
应用案例1：传感器数据采集
在智能驾驶过程中，如何使用多种传感器来感知周围环境并记录数据？
雷达、激光雷达、摄像头、超声波传感器等传感器采用车载接口，会采集到大量的原始数据，如图像、点云等，便于自动驾驶数据分析与仿真模拟。
针对这些车载接口的数据，想要将其通过硬件设备连接到datalogger中，那就需要使用虹科的technica转换器来实现物理层接口的转换！便捷的dip拨码开关可以调节设备的主从节点、传输速率等。
应用案例2：some/ip节点仿真测试
tc8测试逐渐出现在大众视野中，越来越多的客户想要进行some/ip 测试验证。首先需要明确，some/ip 分两个部分：一个是有将近100个测试用例的server，一个是有150个左右测试用例的ets。那么测试结果是如何得到的呢？
虹科借助测试分析工具andi (automotive network diagnoser)，通过一台电脑与车载转换器或交换机来搭建测试环境，涵盖的协议包括基本的 tcp/ip 协议栈(ipv4 或ipv6)、udp-nm、doip、avb，全覆盖some/ip、 some/ip-sd，进行 server 测试和 ets 测试。
与此同时，andi 还支持为oem或tier1客户解释和分析测试方案结果，以及指导失败测试方案的解决方案。同时，当oem 的测试规范发生变化时，会相应地更新andi车载以太网测试软件。
客户评价：“与其他内部和外部选件相比，该设备成本更低、所需流程与时间更短。”
应用案例3：macsec汽车安全验证
一般情况下，大部分数据在局域网链路中都是以明文形式传输的，这样就会存在许多安全隐患，比如遭受网络攻击、个人信息被篡改等。那么网络中部署macsec后，可保证传输的数据不被更改与泄露，为用户提供数据安全性。!
虹科推出了基于macsec功能的车载以太网交换机设备，通过使用特定的 phy 来实现，还支持mka（macsec 密钥协议）的实施。
该方案可使高速macsec流解密，向两个macsec节点之间注入流量，从而记录macsec流，还能检查ecu上的macsec执行情况，验证macsec通信。
应用案例4：捕获车载网络链路数据
车载网络不仅仅是车载以太网，can/lin/flexray依然兼并存在，甚至在智能自驾领域，串行链路也是最为常见的数据传输形式，那么如何实现对多种通信协议数据流捕获和处理呢？
虹科提供了一套完整的系统测试的理想方案，采用车载以太网交换机、捕捉模块组合和平台化软件进行搭建，内置电缆线束的标准连接器以及适配不同协议接口，可根据不同的开发和测试项目需求来定制化，满足现阶段对can/lin/flexray/车载以太网/serdes的需求。
总结
针对车载以太网，虹科为您提供转换器/交换机/捕捉模块/测试分析软件等相关专业工具、一体化培训以及“交钥匙”的解决方案，助力您的车载以太网数据传输、远程诊断、及时检测等项目。欢迎联系虹科工作人员，了解更多信息！
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一站式车载以太网解决方案
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使用rtthread移植qboot工程的学习笔记
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车载以太网作为ad/adas的大动脉，能提供高宽带、低延迟的数据传输，确保实时传感器数据及时传输到自动驾驶系统，支持决策制定的快速完成。
但以太网技术的推进另汽车制造商和供应商面临各种各样的挑战：如何使用车载以太网提升中央化智能ecu的刷写速率、满足自动驾驶领域低延迟与高精度的时钟同步需求、提升车载网络安全性……
基于此，虹科为您提供车载以太网相关各种专业工具、一体化培训以及“交钥匙”的解决方案，可以帮助您完成高效完成车载以太网数据传输、远程诊断和及时检测等相关工作。
一、虹科车载以太网解决方案的整体构架
我们可以为您提供完整的车载网络测试体系，解决通讯过程中协议转换、流量延迟、时间同步相关的问题，还能进行数据实时捕获和仿真测试。
二、虹科车载以太网解决方案的优势
● t1与tx双向转换：在物理层实现100/ 1000base-t1 和100/ 1000base-tx点对点连接转换，转换过程中不修改和存储任何数据包，具有高可靠性。
● 符合车规级：含有汽车matenet和h-mtd连接器接口，满足在下一代车辆系统中测试与验证最先进的通信技术解决方案日益增长的需求。
● 高速传输速率：支持2.5g/5g/10g车载以太网，sfp+接口可以适配光学模块，进行emc应用测试。
● 时间同步：具有强大的avb/tsn 功能，支持802.1qav、qci、qbv 和 qbu等协议。
● macsec 密钥协议：最新款交换机推出macsec功能，用以保障网络安全。
● 专业的以太网测试套件：支持自动化脚本，对车载网络进行深入的分析和测试。
● 丰富的汽车总线经验：虹科提供can/can fd/lin/tsn/车载以太网等多领域先进技术，自主研发eol测试系统，在业内完成了数次标定、诊断等测试。
三、涉及产品
1. 虹科车载以太网转换器——media converter
● 车载以太网转换器类产品，100/1000base-t1转100/1000base-tx
● 支持业内通用接口: matenet、h-mtd、sfp、mqs连接器等
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● 用于测试和验证汽车以太网车辆网络的理想开发工具
● 它们允许以太网消息的过滤、多向交换，从而为客户提供范围广泛的汽车测试解决方案
3.虹科车载以太网捕捉模块——capture module
● 车载以太网捕获模块类产品可在不干扰原始网络的情况下捕获链路中(两个dut之间)的流量，为通过线路发送的数据添加最先进的时间戳
● 还拥有支持can、lin、flexray协议变体
4.虹科车载以太网分析软件——andi
● 车载以太网测试和分析工具，用于汽车软件和ecu的每个开发阶段
● 该工具旨在模拟电子网络，测试组件并分析测试结果，可以在windows和linux上使用
四、应用场景及客户评价
应用案例1：传感器数据采集
在智能驾驶过程中，如何使用多种传感器来感知周围环境并记录数据？
雷达、激光雷达、摄像头、超声波传感器等传感器采用车载接口，会采集到大量的原始数据，如图像、点云等，便于自动驾驶数据分析与仿真模拟。
针对这些车载接口的数据，想要将其通过硬件设备连接到datalogger中，那就需要使用虹科的technica转换器来实现物理层接口的转换！便捷的dip拨码开关可以调节设备的主从节点、传输速率等。
应用案例2：some/ip节点仿真测试
tc8测试逐渐出现在大众视野中，越来越多的客户想要进行some/ip 测试验证。首先需要明确，some/ip 分两个部分：一个是有将近100个测试用例的server，一个是有150个左右测试用例的ets。那么测试结果是如何得到的呢？
虹科借助测试分析工具andi (automotive network diagnoser)，通过一台电脑与车载转换器或交换机来搭建测试环境，涵盖的协议包括基本的 tcp/ip 协议栈(ipv4 或ipv6)、udp-nm、doip、avb，全覆盖some/ip、 some/ip-sd，进行 server 测试和 ets 测试。
与此同时，andi 还支持为oem或tier1客户解释和分析测试方案结果，以及指导失败测试方案的解决方案。同时，当oem 的测试规范发生变化时，会相应地更新andi车载以太网测试软件。
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虹科推出了基于macsec功能的车载以太网交换机设备，通过使用特定的 phy 来实现，还支持mka（macsec 密钥协议）的实施。
该方案可使高速macsec流解密，向两个macsec节点之间注入流量，从而记录macsec流，还能检查ecu上的macsec执行情况，验证macsec通信。
应用案例4：捕获车载网络链路数据
车载网络不仅仅是车载以太网，can/lin/flexray依然兼并存在，甚至在智能自驾领域，串行链路也是最为常见的数据传输形式，那么如何实现对多种通信协议数据流捕获和处理呢？
虹科提供了一套完整的系统测试的理想方案，采用车载以太网交换机、捕捉模块组合和平台化软件进行搭建，内置电缆线束的标准连接器以及适配不同协议接口，可根据不同的开发和测试项目需求来定制化，满足现阶段对can/lin/flexray/车载以太网/serdes的需求。
总结
针对车载以太网，虹科为您提供转换器/交换机/捕捉模块/测试分析软件等相关专业工具、一体化培训以及“交钥匙”的解决方案，助力您的车载以太网数据传输、远程诊断、及时检测等项目。欢迎联系虹科工作人员，了解更多信息！
区块链技术变革两类成本
运放正相与反相放大性能的差异
反击！中国600亿美元加征商品下周一同步开征
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PLC的编程设计方法
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