豪威科技发布带LED闪烁抑制功能的830万像素HDR传感器
“豪威科技，全球排名前列的数字成像解决方案商，今日正式发布两款全新车规级图像传感器平台新品——800 万像素前向摄像头 ox08a 和 ox08b。ox08a 高清摄像头提供了业内优秀的高动态范围 (hdr)；而集成于芯片上的 hale（hdr 和 lfm 引擎）合成算法，兼容引脚的 ox08b 为 led 闪烁抑制 (lfm) 性能树立了新的标杆。优异的清晰度和动态范围，以及集成的 asil-c 功能安全，对先进驾驶辅助系统 (adas) 和 level 3+ 级自动驾驶等前视车。
•8mp传感器平台可实现最高质量的外部图像；
•业内唯一一款动态范围高达 140 db 的车用传感器，有效去除伪影，实现出色的自动驾驶性能。
豪威科技，全球排名前列的数字成像解决方案商，今日正式发布两款全新车规级图像传感器平台新品——800 万像素前向摄像头 ox08a 和 ox08b。ox08a 高清摄像头提供了业内优秀的高动态范围 (hdr)；而集成于芯片上的 hale（hdr 和 lfm 引擎）合成算法，兼容引脚的 ox08b 为 led 闪烁抑制 (lfm) 性能树立了新的标杆。优异的清晰度和动态范围，以及集成的 asil-c 功能安全，对先进驾驶辅助系统 (adas) 和 level 3+ 级自动驾驶等前视车载应用而言较为关键，因为能否在各种光照条件下准确检测远处的人体和物体，直接关系到行车安全。
豪威科技之所以开发这两款高端 hdr 传感器，原因之一在于满足极暗或极亮环境下的应用需求，如夕阳西下时驶出隧道。此外，随着 led 在道路交通中日益普及，如用作照明灯、交通指示灯、道路标识和公交站牌灯，配备 lfm 解决方案的传感器已成为汽车应用采集前方信息不可或缺的工具。
yole首席分析师pierre cambou表示：yole développement 最近的技术和市场研究“ imaging for automotive 2019”证实了 人眼视觉和 adas 应用市场的加速增长，在2018年至2024年之间的复合年增长率为13.7％。豪威科技的新型汽车 cis 平台包括 hdr 和 lfm 等关键功能，并通过堆叠半导体方法实现。在汽车产品系列中引入这种激动人心的技术可以实现片上集成，从而降低 bom 成本，同时以非常紧凑的封装提供高水平的性能和功能，这确实与当前市场的期望保持同步。
这两款全新的图像传感器均采用了豪威科技独有的 dcg 技术，初次曝光的动态范围可达 82db，而竞品一般不超过 60db。与 dcg 的不同之处在于，竞品采用的交错式 hdr 方案依赖于额外的通道，这会产生运动伪影、造成动态范围缩小，尤其在弱光环境下表现得尤为明显。
豪威科技汽车产品营销经理 celine baron 表示：此外，豪威的 3d 堆栈技术使我们能将独有的 hale 算法集成到 ox08b，一举实现了业内领先的 140db hdr、独特的 lfm 性能和高达 800 万像素的分辨率，在任何外部光照条件下均可确保优异的前视图像采集质量。
凭借先进的四合一技术，豪威科技利用一块 1/1.8” 光学规格、2.1 微米像素的传感器即可提供业内出色的 lfm 和较好的低光性能。此外，豪威科技的 purecel®plus-s 堆叠架构通过提高最大阱容，保证了每个像素的较好性能，使 hdr 表现更为优异。
该平台还提供了传感器融合功能，使同一摄像头的信号在用于 adas 和自动驾驶机器视觉功能的同时，又能供行车记录仪前方录像和显示系统使用。此外， roi 功能也提高了摄像头视野中固定区域内移动物体的图像清晰度。为确保机器视觉应用所用图像的安全性，豪威科技采用行业标准加密技术集成了超低功耗网络安全功能，其功耗不到传感器整体功耗的 10%。
本平台的两款传感器都将提供 4次读取 hdr、3840 x 2160分辨率、36fps、16:9 比例的图像。同时提供多种 cfa 排列以满足业内先进的机器视觉应用的需求，如提供 rccb 滤色片以提高进光量，从而进一步增强在黑暗环境下的性能。ox08a和 ox08b 传感器都将采用 11 x 8mm a-bga 封装，且都计划通过 aec-q100 2 级认证。
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•8mp传感器平台可实现最高质量的外部图像；
•业内唯一一款动态范围高达 140 db 的车用传感器，有效去除伪影，实现出色的自动驾驶性能。
豪威科技，全球排名前列的数字成像解决方案商，今日正式发布两款全新车规级图像传感器平台新品——800 万像素前向摄像头 ox08a 和 ox08b。ox08a 高清摄像头提供了业内优秀的高动态范围 (hdr)；而集成于芯片上的 hale（hdr 和 lfm 引擎）合成算法，兼容引脚的 ox08b 为 led 闪烁抑制 (lfm) 性能树立了新的标杆。优异的清晰度和动态范围，以及集成的 asil-c 功能安全，对先进驾驶辅助系统 (adas) 和 level 3+ 级自动驾驶等前视车载应用而言较为关键，因为能否在各种光照条件下准确检测远处的人体和物体，直接关系到行车安全。
豪威科技之所以开发这两款高端 hdr 传感器，原因之一在于满足极暗或极亮环境下的应用需求，如夕阳西下时驶出隧道。此外，随着 led 在道路交通中日益普及，如用作照明灯、交通指示灯、道路标识和公交站牌灯，配备 lfm 解决方案的传感器已成为汽车应用采集前方信息不可或缺的工具。
yole首席分析师pierre cambou表示：yole développement 最近的技术和市场研究“ imaging for automotive 2019”证实了 人眼视觉和 adas 应用市场的加速增长，在2018年至2024年之间的复合年增长率为13.7％。豪威科技的新型汽车 cis 平台包括 hdr 和 lfm 等关键功能，并通过堆叠半导体方法实现。在汽车产品系列中引入这种激动人心的技术可以实现片上集成，从而降低 bom 成本，同时以非常紧凑的封装提供高水平的性能和功能，这确实与当前市场的期望保持同步。
这两款全新的图像传感器均采用了豪威科技独有的 dcg 技术，初次曝光的动态范围可达 82db，而竞品一般不超过 60db。与 dcg 的不同之处在于，竞品采用的交错式 hdr 方案依赖于额外的通道，这会产生运动伪影、造成动态范围缩小，尤其在弱光环境下表现得尤为明显。
豪威科技汽车产品营销经理 celine baron 表示：此外，豪威的 3d 堆栈技术使我们能将独有的 hale 算法集成到 ox08b，一举实现了业内领先的 140db hdr、独特的 lfm 性能和高达 800 万像素的分辨率，在任何外部光照条件下均可确保优异的前视图像采集质量。
凭借先进的四合一技术，豪威科技利用一块 1/1.8” 光学规格、2.1 微米像素的传感器即可提供业内出色的 lfm 和较好的低光性能。此外，豪威科技的 purecel®plus-s 堆叠架构通过提高最大阱容，保证了每个像素的较好性能，使 hdr 表现更为优异。
该平台还提供了传感器融合功能，使同一摄像头的信号在用于 adas 和自动驾驶机器视觉功能的同时，又能供行车记录仪前方录像和显示系统使用。此外， roi 功能也提高了摄像头视野中固定区域内移动物体的图像清晰度。为确保机器视觉应用所用图像的安全性，豪威科技采用行业标准加密技术集成了超低功耗网络安全功能，其功耗不到传感器整体功耗的 10%。
本平台的两款传感器都将提供 4次读取 hdr、3840 x 2160分辨率、36fps、16:9 比例的图像。同时提供多种 cfa 排列以满足业内先进的机器视觉应用的需求，如提供 rccb 滤色片以提高进光量，从而进一步增强在黑暗环境下的性能。ox08a和 ox08b 传感器都将采用 11 x 8mm a-bga 封装，且都计划通过 aec-q100 2 级认证。
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