如何判断变压器的故障
电力变压器出现故障时，一般情况下外观体表会发生变化，有时还会发出异常的气味。从事电气维护保运工作多年的老电工，一般都遇到过各种各样的变压器故障，所以有经验的老电工根据这些外观异常，便可初步判断出变压器的故障所在。
一、变压器气味、颜色异常
变压器内部故障及各部件过热可能引起一系列的气味、颜色的变化。
1、瓷套管端子的紧固部分松动，表面接触面过热氧化，会引起变色和异常气味。
2、变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，引起涡流也会使油箱各部分的局部过热引起油漆变色。
3、瓷套管污损产生电晕、闪络会发出奇臭味，冷却风扇油泵烧毁会发出烧焦气味。
4、吸湿剂变色是吸潮过度、垫圈损坏、进入其油室的水量太多等原因造成的。通常用的吸湿剂是硅胶，当硅胶从蓝色变为粉红色且粉红色大于2/3时，应更换。
二、变压器体表异常
1、防爆膜龟裂、破损。当呼吸口不灵，不能正常呼吸时，会使内部压力升高引起防爆膜破损。当气体继电器、压力继电器、差动继电器等有动作时，可推测是内部故障引起的。
2、因温度、湿度、紫外线或周围的空气中含酸、盐等，会引起箱体表面漆膜龟裂、起泡、剥离。
3、大气过电压、内部过电压等，会引起瓷件、瓷套管表面龟裂，并有放电痕迹。
三、变压器油位异常
变压器的油位可通过油枕上的油位表进行观察。
1、造成变压器油位异常的原因有：长时间过负荷或三相电流严重不平衡导致某一相电流超过额定电流而引起变压器温升过高；变压器渗漏油。
2、需要注意的是因季节变化引起变压器油位升高或降低，属正常现象。但若夏季油位过高，应设法放油；冬季油位过低，应设法加油，以维持正常油位，确保变压器的安全运行。
四、小型配电变压器喷油和油箱炸裂
1、变压器过负荷会引起变压器内部过热，加快绝缘材料的热分解，变压器内产气量增大、产气速度加快，使油箱内的气体压力增高。当气体压力大于大气压力时，便可能在吸湿器或呼吸器等密封薄弱环节处喷油。
2、分接开关和绕组接头等接触不良会使变压器发生局部过热，同样会造成喷油。
3、变压器内部发生绝缘击穿、短路和接地故障，可使气体压力剧增、如果值班职员不能及时发现或继电保护拒绝动作，除可能在吸湿器或呼吸器处发生喷油外，还可能会在变压器箱体上承受压力的薄弱点，如箱盖下的密封垫等处产生喷油。当油箱内压力超过油箱的允许压力时，可发生箱体炸裂。
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一、变压器气味、颜色异常
变压器内部故障及各部件过热可能引起一系列的气味、颜色的变化。
1、瓷套管端子的紧固部分松动，表面接触面过热氧化，会引起变色和异常气味。
2、变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，引起涡流也会使油箱各部分的局部过热引起油漆变色。
3、瓷套管污损产生电晕、闪络会发出奇臭味，冷却风扇油泵烧毁会发出烧焦气味。
4、吸湿剂变色是吸潮过度、垫圈损坏、进入其油室的水量太多等原因造成的。通常用的吸湿剂是硅胶，当硅胶从蓝色变为粉红色且粉红色大于2/3时，应更换。
二、变压器体表异常
1、防爆膜龟裂、破损。当呼吸口不灵，不能正常呼吸时，会使内部压力升高引起防爆膜破损。当气体继电器、压力继电器、差动继电器等有动作时，可推测是内部故障引起的。
2、因温度、湿度、紫外线或周围的空气中含酸、盐等，会引起箱体表面漆膜龟裂、起泡、剥离。
3、大气过电压、内部过电压等，会引起瓷件、瓷套管表面龟裂，并有放电痕迹。
三、变压器油位异常
变压器的油位可通过油枕上的油位表进行观察。
1、造成变压器油位异常的原因有：长时间过负荷或三相电流严重不平衡导致某一相电流超过额定电流而引起变压器温升过高；变压器渗漏油。
2、需要注意的是因季节变化引起变压器油位升高或降低，属正常现象。但若夏季油位过高，应设法放油；冬季油位过低，应设法加油，以维持正常油位，确保变压器的安全运行。
四、小型配电变压器喷油和油箱炸裂
1、变压器过负荷会引起变压器内部过热，加快绝缘材料的热分解，变压器内产气量增大、产气速度加快，使油箱内的气体压力增高。当气体压力大于大气压力时，便可能在吸湿器或呼吸器等密封薄弱环节处喷油。
2、分接开关和绕组接头等接触不良会使变压器发生局部过热，同样会造成喷油。
3、变压器内部发生绝缘击穿、短路和接地故障，可使气体压力剧增、如果值班职员不能及时发现或继电保护拒绝动作，除可能在吸湿器或呼吸器处发生喷油外，还可能会在变压器箱体上承受压力的薄弱点，如箱盖下的密封垫等处产生喷油。当油箱内压力超过油箱的允许压力时，可发生箱体炸裂。
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