Arduino EV J1772充电站的制作
步骤1：设置arduino shield
构建和arduino原始屏蔽。
我使用了adafruit的shield。 http://www.adafruit.com/products/55
将2 x 8pin和2x 6pin针座连接到外部孔。
将2 x 5mm 2针座的位置连接到继电器和j1772 pilot的原型板上，/p》
步骤2：状态leds
焊接通用阴极rgb led到原型板和1 x 330欧姆电阻分别用于红色，绿色和蓝色。
将公共阴极接地。
焊接信号线：
红色-d5
蓝色-d8
绿色-d13
led引线（sparkfun的cc rgb led）
蓝色-绿色-gnd（最长引线）-红色
步骤3：继电器驱动器
2n2222a npn晶体管连接到r11（330欧姆），然后连接到d8（也连接到led蓝色），gnd和继电器输出。
第4步：先导dc/dc转换器
j1772 pilot需要一个从-12v摆动到+ 12v的1khz信号。 micropower direct的d107e dc dc转换器将5vdc转换为正12v和负12v。转换器需要最小的消耗，因此在每个输出到地面之间都要增加一个2.4k电阻和一个1uf电容器。我连接了mpd d107e，使5v和gnd引脚与原型板上的中心5v和接地轨对齐
步骤5：试运行放大器
用于飞行员的运算放大器是lf353，从最后一步开始由dc/dc转换器供电。正+ 12v输出连接到引脚8，负-12v连接到引脚4。具有2个100k（r8和r9）电阻的分压器连接到lf353的+ 5v gnd和引脚2。引脚3或运算放大器连接到protoshield上的arduino d10。输出，引脚1连接到1％1k ohm电阻，然后连接到引导输出。
p6ke16ca双向tvs二极管也连接到引导输出，然后
不使用引脚5、6和7。
步骤6：先导电压测量
充电站和汽车与飞行员进行通讯。充电站必须读取电压才能正确响应。
1。将r5（56k）从5v焊接到arduino analog 1（a1）。
2。将r6（100k）从gnd焊接到arduino analog 1（a1）。
3。将r7（200k）从先导输出焊接到arduino analog 1（a1）。
该电路通过提供一个分压器（r6和r7）将-12v缩小至-12v来工作。 r5提供了一个偏置来使电压保持正值，而arduino不容忍模拟输入上的负电压。
步骤7：gfci
接地故障直通（gfci）是重要部分充电站。 gfci通过测量电流输出与电流输入之间的差异来工作。如果存在差异，则电路会跳闸。标准gfci在5ma时跳闸，但是电动汽车需要一个不太敏感的跳闸点。大多数商业evse使用20ma。
该电路通过使用crmagnetics（cr8420-1000-g）的接地故障电流互感器（ct）来工作。发生故障时，ct会产生较小的电压。来自ct的小电压首先在第一级中放大，然后在第二级中与参考电压进行比较。如果放大的ct电压高于参考电压，则运算放大器会变高，并导致arduino在arduino引脚d2上注册一个中断。
1。在另一个原型屏蔽板上焊接8针插座。
2。焊接电源线，将引脚4至5v和引脚8接地3。将二极管1n4148焊接到运算放大器输出引脚3和5。
运算放大器输出a
4。 ct线圈的焊接头引脚。
5。将齐纳二极管焊接到插头。
6。将330欧姆电阻r17焊接到插头。 （可以更改此电阻器的值以更改gfci跳变点）
7。将r16从ct线圈接头焊接到opamp引脚2
8。 r17，以及一个从运算放大器引脚2到引脚1上的二极管的0.1uf电容器。运算放大器输出b
9。将r15（20k）焊接到gnd，将r14（100k）焊接到5v，将电阻连接在一起，然后连接到opamp引脚6。
10。将opamp输出引脚7二极管连接到10k电阻，将arduino digital 2（d2）连接到arduino，将电阻的另一端连接到gnd。
步骤8：加载evse固件
使用arduino ide将“ open evse”固件加载到arduino板上。
步骤9：rgb lcd（可选） ）
如果adruino和2个盾牌不高
根据adafruit网站上的指南进行组装。..
在open evse代码中添加lcd代码。..
#include
#include
#define红色0x1
#define黄色0x3
#define绿色0x2
#define蓝色0x6t tlapsedtime;
void板上显示：update（）
{
uint8_t curstate = g_evsecontroller.getstate（）;
int i;
if（g_evsecontroller.statetransition（））{
switch（curstate）{
case evse_state_a：//未连接
lcd.setbacklight（green）;
lcd.setcursor （0，0）;
lcd.print（“ evse ready”）;
lcd.setcursor（13，0）;
lcd.print（（int）g_evsecontroller.getcurrentcapacity（））;
lcd.print（“ a”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（“ not connected”）;
中断；
case evse_state_b：//已连接/不收费
lcd.setbacklight（黄色）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（“ evse ready”）;
lcd.setcursor（13，0）;
lcd.print（（int）g_evsecontroller.getcurrentcapacity（））;
lcd.print（“ a”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（“正在等待ev“）;
中断;
情况evse_state_c：//正在充电
lcd.setbacklight（blue）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（” charging“ ）;
lcd.print（（int）g_evsecontroller.getcurrentcapacity（））;
lcd.print（“ a”）;
break;
case evse_state_d：//需要通风口
lcd .setbacklight（red）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（“ evse error”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（ “需要通风”）；
中断；
情况evse_state_diode_chk_failed：
lcd.setbacklight（red）;
lcd.setcursor（ 0，0）;
lcd.print（“ evse错误”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（“ diode chk failed”）;
中断；
case evse_state_gfci_fault：
lcd.setbacklight（red）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（“ evse error”）;
lcd.setcursor（0，1 ）;
lcd.print（“ gfci fault”）;
break;
}
}
if（curstate == evse_state_c）{
lcd.setcursor（0，1） ;
elapsedtime = now（）;
如果（hour（elapsedtime）《10）{
lcd.print（“ 0”）;
}
lcd.print（hour（elapsedtime） ）;
lcd.print（“：”）;
如果（分钟（经过的时间）《10）{
lcd.print（“ 0”）;
}
lcd.print（分钟（elapsedtime））;
lcd.print（“：”）;
如果（second（elapsedtime）《10）{
lcd.print（“ 0”）;
}
lcd.print（second（elapsedtime））;
lcd.print（“”）;
}
}
步骤10：测试
j1772 pilot是1khz + 12v至-12v方波，电压定义状态，占空比定义可用的电流电动汽车evse设置占空比，而ev则增加了来自飞行员地面的电阻以改变电压。 evse读取电压并相应地更改状态。
状态先导电压ev电阻说明
状态a 12 n/a未连接
状态b 9 2.74k已连接
状态c 6882充电
状态d3 246需要通风状态e0不适用
状态f -12不适用evse错误
状态a -要测试状态a，请打开evse。 evse应该进入就绪状态。 led应该亮绿色。
状态b -要测试状态b，请在evse供电的情况下，将电阻为2.74k ohms的ev simulator（或二极管和电阻器）连接起来。 evse应该进入ev已连接-evse就绪状态。 led应该亮黄色。
状态c -要测试状态c，在evse供电的情况下，连接电阻为882欧姆的ev仿真器（或二极管和电阻器）。 evse应该进入ev已连接-evse就绪状态。 led应该亮蓝色。
状态d-要测试状态d，请在evse供电的情况下，用246欧姆的电阻连接ev simulator（或二极管和电阻器）。 evse应该转到所需的错误排放口。 led应该亮红色。
状态e -要测试状态f，应断开evse的电源。 evse应该关闭，led应该熄灭。
状态f -要测试状态f，在evse供电的情况下，将电阻为2.74k ohms的ev仿真器（只是一个电阻器）连接起来。 evse应该转到错误二极管检查失败。 led应该亮红色。
频率-飞行员的频率应该为1khz（1000hz）。可接受的j1772公差为980-1020hz。通过在状态c“充电模式”下连接ev仿真器（或二极管和882欧姆电阻）来测试频率。从飞行员到evse地面连接万用表或示波器。
飞行员占空比-飞行员占空比取决于evse的最大电流设置。通过在状态c（充电模式）下连接ev仿真器来测试占空比。将示波器从飞行员连接到evse地面。占空比应与下图匹配。
上到51a安培=占空比x 0.6占空比=安培/0.6
51-80a安培=（占空比-64）2.5
占空比最大电流《3》 《3》误差《3》-7 ％digimatic com required
10％6a
20％12a
30％18a 《40》 24％24a 《50》 30a 《60》 36％《70》 42％42a 《80》 ％48a
86％55a
88％60a
90％65a 《92》 92％70a
94％75a 《96》 80％
步骤11：高电压
arduino evse可以从6安培到80安培的任何j1772速率充电。我选择使用240v 30a j1772电缆以及30a继电器和l6-30扭锁插头。日产leaf的最大充电速率为16 amps，因此有足够的余量。
警告-如果您不合格，请不要使用240v电源。..
1。 l6-30剥去大约6英寸的外部绝缘层，露出热线（黑色），中性线/热线2（白色或红色）和接地线（绿色）。将每根线剥开并焊接或压接继电器的热线和中性线上的适当连接器。 （可选）如果需要为ardrinos电源供电，请添加第二组电线。
2。通过去除约6英寸的外部绝缘层（露出4或5根电线）来准备j1772插头。如果存在用于接近的第五根导线，只需将其折叠并收缩包裹在其上，这样它就不会在充电站不需要的任何地方短路。剥去大约4根电线中的1/2英寸的火线（黑色），中性线/火线2（白色或红色），地线（绿色）和导向线（我的电缆上为橙色，但有些是蓝色的）。在火线和零线上进行继电器。
3。将所有接地线绑在一起。
4。将j1772电缆的火线和零线穿过电流互感器，然后将电线连接至继电器。
5。连接电源。注意电源必须是12v输出，输入应该是通用的（大约90-260v）。
6。将引路线连接到arduino屏蔽引路输出。
7。将继电器线圈连接到屏蔽继电器输出。
8。将电源连接到arduino。
步骤12：充电
在测试其充电时间之后。。..接通电源，然后再次测试。检查继电器，高压接线是否正确？
插入j1772，您的ev应该开始充电。
未来的计划。..清理低压电线，并将arduino放在适当的外壳中。 p》
湖南视比特机器人有限公司宣布完成近亿元A轮融资
jdi屏幕跟三星屏哪个好
使用单片机实现闹钟的程序设计
消除模数转换中的数字反馈
使用MAX6958/MAX6959LED驱动器实现单个LED
Arduino EV J1772充电站的制作
货运无人机使得运输更加灵活方便 或将颠覆快递行业
应用CUDA技术解决雷达虚拟显示器的仿真余辉问题
智能汽车芯片设计及制造过程
RTX 3060 Ti在DX12游戏跑分曝光：性能看齐RTX 2080S
大联大世平集团推出基于NXP产品的车用大电流检测器解决方案
台达ES2系列CPU、PLC在太阳能热水系统中的应用设计
戴世智能获数千万元天使轮融资，为自动驾驶提供定位服务
华为云业务发展已驶入快车道,华为云容器软件市场份额国内排名首位
基于4G LTE 模块物联网应用开发设计
2021有什么好的入耳式耳机推荐?耳机热销性价比牌子排行榜单推荐!
视睿科技宣布完成数千万人民币Pre-A轮融资
ADI公司推出汽车行业首款用于电动车的无线电池管理系统
苹果正在计划让iPhone用上120GHz的刷新率的屏幕
荣耀9、荣耀V9对比评测：华为荣耀9、华为荣耀V9自家旗舰有什么区别？谁更值得入手？
构建和arduino原始屏蔽。
我使用了adafruit的shield。 http://www.adafruit.com/products/55
将2 x 8pin和2x 6pin针座连接到外部孔。
将2 x 5mm 2针座的位置连接到继电器和j1772 pilot的原型板上，/p》
步骤2：状态leds
焊接通用阴极rgb led到原型板和1 x 330欧姆电阻分别用于红色，绿色和蓝色。
将公共阴极接地。
焊接信号线：
红色-d5
蓝色-d8
绿色-d13
led引线（sparkfun的cc rgb led）
蓝色-绿色-gnd（最长引线）-红色
步骤3：继电器驱动器
2n2222a npn晶体管连接到r11（330欧姆），然后连接到d8（也连接到led蓝色），gnd和继电器输出。
第4步：先导dc/dc转换器
j1772 pilot需要一个从-12v摆动到+ 12v的1khz信号。 micropower direct的d107e dc dc转换器将5vdc转换为正12v和负12v。转换器需要最小的消耗，因此在每个输出到地面之间都要增加一个2.4k电阻和一个1uf电容器。我连接了mpd d107e，使5v和gnd引脚与原型板上的中心5v和接地轨对齐
步骤5：试运行放大器
用于飞行员的运算放大器是lf353，从最后一步开始由dc/dc转换器供电。正+ 12v输出连接到引脚8，负-12v连接到引脚4。具有2个100k（r8和r9）电阻的分压器连接到lf353的+ 5v gnd和引脚2。引脚3或运算放大器连接到protoshield上的arduino d10。输出，引脚1连接到1％1k ohm电阻，然后连接到引导输出。
p6ke16ca双向tvs二极管也连接到引导输出，然后
不使用引脚5、6和7。
步骤6：先导电压测量
充电站和汽车与飞行员进行通讯。充电站必须读取电压才能正确响应。
1。将r5（56k）从5v焊接到arduino analog 1（a1）。
2。将r6（100k）从gnd焊接到arduino analog 1（a1）。
3。将r7（200k）从先导输出焊接到arduino analog 1（a1）。
该电路通过提供一个分压器（r6和r7）将-12v缩小至-12v来工作。 r5提供了一个偏置来使电压保持正值，而arduino不容忍模拟输入上的负电压。
步骤7：gfci
接地故障直通（gfci）是重要部分充电站。 gfci通过测量电流输出与电流输入之间的差异来工作。如果存在差异，则电路会跳闸。标准gfci在5ma时跳闸，但是电动汽车需要一个不太敏感的跳闸点。大多数商业evse使用20ma。
该电路通过使用crmagnetics（cr8420-1000-g）的接地故障电流互感器（ct）来工作。发生故障时，ct会产生较小的电压。来自ct的小电压首先在第一级中放大，然后在第二级中与参考电压进行比较。如果放大的ct电压高于参考电压，则运算放大器会变高，并导致arduino在arduino引脚d2上注册一个中断。
1。在另一个原型屏蔽板上焊接8针插座。
2。焊接电源线，将引脚4至5v和引脚8接地3。将二极管1n4148焊接到运算放大器输出引脚3和5。
运算放大器输出a
4。 ct线圈的焊接头引脚。
5。将齐纳二极管焊接到插头。
6。将330欧姆电阻r17焊接到插头。 （可以更改此电阻器的值以更改gfci跳变点）
7。将r16从ct线圈接头焊接到opamp引脚2
8。 r17，以及一个从运算放大器引脚2到引脚1上的二极管的0.1uf电容器。运算放大器输出b
9。将r15（20k）焊接到gnd，将r14（100k）焊接到5v，将电阻连接在一起，然后连接到opamp引脚6。
10。将opamp输出引脚7二极管连接到10k电阻，将arduino digital 2（d2）连接到arduino，将电阻的另一端连接到gnd。
步骤8：加载evse固件
使用arduino ide将“ open evse”固件加载到arduino板上。
步骤9：rgb lcd（可选） ）
如果adruino和2个盾牌不高
根据adafruit网站上的指南进行组装。..
在open evse代码中添加lcd代码。..
#include
#include
#define红色0x1
#define黄色0x3
#define绿色0x2
#define蓝色0x6t tlapsedtime;
void板上显示：update（）
{
uint8_t curstate = g_evsecontroller.getstate（）;
int i;
if（g_evsecontroller.statetransition（））{
switch（curstate）{
case evse_state_a：//未连接
lcd.setbacklight（green）;
lcd.setcursor （0，0）;
lcd.print（“ evse ready”）;
lcd.setcursor（13，0）;
lcd.print（（int）g_evsecontroller.getcurrentcapacity（））;
lcd.print（“ a”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（“ not connected”）;
中断；
case evse_state_b：//已连接/不收费
lcd.setbacklight（黄色）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（“ evse ready”）;
lcd.setcursor（13，0）;
lcd.print（（int）g_evsecontroller.getcurrentcapacity（））;
lcd.print（“ a”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（“正在等待ev“）;
中断;
情况evse_state_c：//正在充电
lcd.setbacklight（blue）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（” charging“ ）;
lcd.print（（int）g_evsecontroller.getcurrentcapacity（））;
lcd.print（“ a”）;
break;
case evse_state_d：//需要通风口
lcd .setbacklight（red）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（“ evse error”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（ “需要通风”）；
中断；
情况evse_state_diode_chk_failed：
lcd.setbacklight（red）;
lcd.setcursor（ 0，0）;
lcd.print（“ evse错误”）;
lcd.setcursor（0，1）;
lcd.print（“ diode chk failed”）;
中断；
case evse_state_gfci_fault：
lcd.setbacklight（red）;
lcd.setcursor（0，0）;
lcd.print（“ evse error”）;
lcd.setcursor（0，1 ）;
lcd.print（“ gfci fault”）;
break;
}
}
if（curstate == evse_state_c）{
lcd.setcursor（0，1） ;
elapsedtime = now（）;
如果（hour（elapsedtime）《10）{
lcd.print（“ 0”）;
}
lcd.print（hour（elapsedtime） ）;
lcd.print（“：”）;
如果（分钟（经过的时间）《10）{
lcd.print（“ 0”）;
}
lcd.print（分钟（elapsedtime））;
lcd.print（“：”）;
如果（second（elapsedtime）《10）{
lcd.print（“ 0”）;
}
lcd.print（second（elapsedtime））;
lcd.print（“”）;
}
}
步骤10：测试
j1772 pilot是1khz + 12v至-12v方波，电压定义状态，占空比定义可用的电流电动汽车evse设置占空比，而ev则增加了来自飞行员地面的电阻以改变电压。 evse读取电压并相应地更改状态。
状态先导电压ev电阻说明
状态a 12 n/a未连接
状态b 9 2.74k已连接
状态c 6882充电
状态d3 246需要通风状态e0不适用
状态f -12不适用evse错误
状态a -要测试状态a，请打开evse。 evse应该进入就绪状态。 led应该亮绿色。
状态b -要测试状态b，请在evse供电的情况下，将电阻为2.74k ohms的ev simulator（或二极管和电阻器）连接起来。 evse应该进入ev已连接-evse就绪状态。 led应该亮黄色。
状态c -要测试状态c，在evse供电的情况下，连接电阻为882欧姆的ev仿真器（或二极管和电阻器）。 evse应该进入ev已连接-evse就绪状态。 led应该亮蓝色。
状态d-要测试状态d，请在evse供电的情况下，用246欧姆的电阻连接ev simulator（或二极管和电阻器）。 evse应该转到所需的错误排放口。 led应该亮红色。
状态e -要测试状态f，应断开evse的电源。 evse应该关闭，led应该熄灭。
状态f -要测试状态f，在evse供电的情况下，将电阻为2.74k ohms的ev仿真器（只是一个电阻器）连接起来。 evse应该转到错误二极管检查失败。 led应该亮红色。
频率-飞行员的频率应该为1khz（1000hz）。可接受的j1772公差为980-1020hz。通过在状态c“充电模式”下连接ev仿真器（或二极管和882欧姆电阻）来测试频率。从飞行员到evse地面连接万用表或示波器。
飞行员占空比-飞行员占空比取决于evse的最大电流设置。通过在状态c（充电模式）下连接ev仿真器来测试占空比。将示波器从飞行员连接到evse地面。占空比应与下图匹配。
上到51a安培=占空比x 0.6占空比=安培/0.6
51-80a安培=（占空比-64）2.5
占空比最大电流《3》 《3》误差《3》-7 ％digimatic com required
10％6a
20％12a
30％18a 《40》 24％24a 《50》 30a 《60》 36％《70》 42％42a 《80》 ％48a
86％55a
88％60a
90％65a 《92》 92％70a
94％75a 《96》 80％
步骤11：高电压
arduino evse可以从6安培到80安培的任何j1772速率充电。我选择使用240v 30a j1772电缆以及30a继电器和l6-30扭锁插头。日产leaf的最大充电速率为16 amps，因此有足够的余量。
警告-如果您不合格，请不要使用240v电源。..
1。 l6-30剥去大约6英寸的外部绝缘层，露出热线（黑色），中性线/热线2（白色或红色）和接地线（绿色）。将每根线剥开并焊接或压接继电器的热线和中性线上的适当连接器。 （可选）如果需要为ardrinos电源供电，请添加第二组电线。
2。通过去除约6英寸的外部绝缘层（露出4或5根电线）来准备j1772插头。如果存在用于接近的第五根导线，只需将其折叠并收缩包裹在其上，这样它就不会在充电站不需要的任何地方短路。剥去大约4根电线中的1/2英寸的火线（黑色），中性线/火线2（白色或红色），地线（绿色）和导向线（我的电缆上为橙色，但有些是蓝色的）。在火线和零线上进行继电器。
3。将所有接地线绑在一起。
4。将j1772电缆的火线和零线穿过电流互感器，然后将电线连接至继电器。
5。连接电源。注意电源必须是12v输出，输入应该是通用的（大约90-260v）。
6。将引路线连接到arduino屏蔽引路输出。
7。将继电器线圈连接到屏蔽继电器输出。
8。将电源连接到arduino。
步骤12：充电
在测试其充电时间之后。。..接通电源，然后再次测试。检查继电器，高压接线是否正确？
插入j1772，您的ev应该开始充电。
未来的计划。..清理低压电线，并将arduino放在适当的外壳中。 p》
湖南视比特机器人有限公司宣布完成近亿元A轮融资
jdi屏幕跟三星屏哪个好
使用单片机实现闹钟的程序设计
消除模数转换中的数字反馈
使用MAX6958/MAX6959LED驱动器实现单个LED
Arduino EV J1772充电站的制作
货运无人机使得运输更加灵活方便 或将颠覆快递行业
应用CUDA技术解决雷达虚拟显示器的仿真余辉问题
智能汽车芯片设计及制造过程
RTX 3060 Ti在DX12游戏跑分曝光：性能看齐RTX 2080S
大联大世平集团推出基于NXP产品的车用大电流检测器解决方案
台达ES2系列CPU、PLC在太阳能热水系统中的应用设计
戴世智能获数千万元天使轮融资，为自动驾驶提供定位服务
华为云业务发展已驶入快车道,华为云容器软件市场份额国内排名首位
基于4G LTE 模块物联网应用开发设计
2021有什么好的入耳式耳机推荐?耳机热销性价比牌子排行榜单推荐!
视睿科技宣布完成数千万人民币Pre-A轮融资
ADI公司推出汽车行业首款用于电动车的无线电池管理系统
苹果正在计划让iPhone用上120GHz的刷新率的屏幕
荣耀9、荣耀V9对比评测：华为荣耀9、华为荣耀V9自家旗舰有什么区别？谁更值得入手？