英菲尼迪Q50凭什么在 ENCAP碰撞测试中获5星评价？
全新的英菲尼迪q50已在广州车展上登台亮相，有着更为激进的外观，同样保留着纯粹的运动基因，其矛头直指宝马3系。（此前我同事已在海外进行试驾：英菲尼迪q50海外试驾）。而在近日，欧洲新车碰撞测试中心（e-ncap）也公布了英菲尼迪q50碰撞测试结果，获得了5星级的安全评价，在安全方面q50也有着不错的表现。
● 英菲尼迪q50各测试项目总得分
【英菲尼迪q50 e-ncap碰撞测试】
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞（64km/h）
● 可变形移动壁障侧面碰撞（50km/h）
侧面可变形移动壁障碰撞中，头部气帘以及座椅侧气帘都正常打开，座椅侧气帘覆盖区域不能很好地保护假人的胸部和盆骨部位，这两个部位只获得充分的评价。
● 柱状物体侧面碰撞测试（29km/h）
在更苛刻的侧面柱碰中，英菲尼迪q50的车身变形较为明显，前挡风玻璃被挤移位。座椅侧气帘的覆盖区域不够等因素，最终导致假人的胸部区域保护不够到位。
● 座椅鞭打测试
● 儿童保护
● 行人保护
小结：全新的英菲尼迪q50在e-ncap碰撞测试中的整体表现不错，在各个碰撞项目中，成人保护、儿童保护以及安全辅助这些评分项目的得分都达到了80%以上。不过相对来说行人保护方面就弱了一些，英菲尼迪q50在发动机盖上设置了主动防护装置（撞到行人发动机盖会自动弹起），引擎盖中部对行人的保护很到位，不过a柱两侧以及发动机盖前沿区域的保护比较差，这一点仍有提升空间。
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