数据与电源隔离电路获得混合动力汽车电池管理质量认证

数据与电源隔离电路获得混合动力汽车电池管理质量认证
电动和混合动力汽车 (hev) 的不断普及使得电池管理需求越来越突出，不仅要监视电池电压，还要为汽车制造商提供减轻电池重量、缩小尺寸和降低成本的方法。由于 hev 电池的工作电压最高可达 600v，为了安全和可靠操作，需要提供适合的隔离措施。analog devices, inc. 最新推出了具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器，进一步扩展了aec-q100 产品组合，满足了这些需求。
最新的 adum540xw 系列产品采用 adi 公司的 icoupler(r) 专有芯片级微变压器技术设计。迄今这种技术已被应用于3亿多个隔离通道，广泛涉及包括汽车、工业、医疗、电源和消费系统在内的各种应用。新的数字隔离器采用 adi 的 isopower(r) 专有集成隔离式 dc/dc 转换器技术，可在 5v 输出端提供高达 500mw 的稳定隔离电源。
在 hev 应用中，这种集成隔离度允许电源越过隔离阻障，确保对电池的监视，而不消耗电池能量。与分立解决方案（如光耦加上外部 dc/dc 转换器）相比，adum540xw 器件是一种更好的选择，因为它们采用小型 10mm x 10mm 表贴封装，将分立解决方案的元件数量减少到单个元件，可减少高达70%的电路板面积，以及高达50%的成本。
“随着混合动力/电动汽车中电池技术的发展，要求隔离式电源技术具有更高的集成度和温阻，以及无需外部信号调理的数字接口。”adi 公司汽车应用业务部信号处理总监 bill riedel 表示，“adi icoupler 数字隔离器采用隔离式电源，不仅体积小，而且与光耦解决方案相比，功耗可降低50%，因此有助于汽车制造商生产出对更环保的汽车。”
adum540xw 系列产品专门针对 hev 发动机驱动和电池管理系统设计，通过了 aec-q100 中规定的 -40℃ 至+105℃ 汽车额度温度的严格质量认证。新的 aec-q100 isopower 隔离器可以在各种通道配置中提供多个隔离通道，支持高达 25mbps 的数据速率。基于 cmos 工艺的这些 adum540xw 系列器件的两端工作电压均在 4.5v 至 5.5v 之间。
adum540xw isopower 数字隔离器非常适合与其它adi器件一起工作，包括 ad7280 锂离子电池监视系统 (http://www.analog.com/zh/ad7280 ) 和 adum120xw、adum130xw 和 adum140xw 数字隔离器(http://www.analog.com/zh/icoupler_automotive )。