之前小科说过
有钱的地方就有江湖
又有筒子会说
应该是有江湖的地方就有钱
小科认为这是蛋生鸡和鸡生蛋的问题
可不管怎么说钱和江湖算是相濡以沫了
这不,最新数据显示
2017年中国新能源汽车产量达到79.4万辆
比2016年的51.2万辆增长了55%
整体销量为56万辆
同比增长76.7%
当然了,相比全年汽车销售2750万辆的成绩
这还相差很远…很远…呢
可这不正说明这块蛋糕真的
很大…很大么…
不过按照这势头发展下去
新能源车在2020年突破200万辆的销售
那是分分钟的事了
这样路面上跑的新能源车
就达到500万辆了
根据2017年的销售情况来看
从总量上国内纯电动汽车市场
单单比亚迪、北汽新能源、众泰三家车企
就占了超过半数的市场份额
其中比亚迪销量为113669辆
占比14.63%,排名全球第一
当然全国也是第一了
第二名北汽新能源
销量为81277辆
占比10.46%
在插电式混合动力汽车方面
比亚迪仍处于一家独大的地位
以6.62万辆的成绩超出第二名近两倍
绝对领先
但是从总的销量来看
能够给比亚迪带来威胁的还是北汽新能源
北汽新能源累计销售10.3万辆
市场份额占比17%
距离第一名的比亚迪18%的占比一步之遥
按照北汽新能源的规划
2018年将主推5款纯电动车型
分别是主打“国民”普及市场的ec和ex系列
针对中高端市场的eu和et系列
以及一款续航里程超400km的跨界竞品车型
同时将在2018年下线l2-l2.5自动驾驶准量产车
2019年自动驾驶相关技术
将成为选配配置供消费者选择
小科听了也禁不住为国产新能源车傲娇呀
另外 据最新消息
北汽新能源与麦格纳宣布拟成立合资公司
这组合可不简单
双方首次提出“高端+智能+共享”新模式
将对北汽镇江工厂进行智能改造
从而进行高端智能纯电动汽车生产
并计划首先投产arcfox的相关车型
预计2020年投产
年产量达18万辆
面对北汽新能源的一系列大动作
不知道有没考虑过比亚迪的感受呢
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