用NCV7685加速汽车后尾灯设计
汽车照明行业正处于演变中；led（发光二极管）在高端车型中比传统灯泡（卤素灯和氙气灯/hid）更受欢迎，因为它在功耗、使用寿命、光强度和尺寸方面具有优势。led 或 led 灯串的紧凑尺寸为汽车照明设计带来了灵活性和想象力，如矩阵大灯和动态尾灯。
一个智能矩阵大灯通常含 30 多颗 led ，由智能控制系统控制，可根据路况自适应地改变 led 的工作。顺序转向信号灯是最初的动态尾灯类型，于1965 年首次用在福特雷鸟(ford thunderbirds)中，现由于 led 方案带来的成本和控制优势，广泛用于汽车售前市场和售后维护。在未来的 v2x（车联万物）世界中，我们可预见无人驾驶车辆通过传感器或灯光不断与外界通信，从而提高道路安全性和行驶畅通性。届时，将会有更精密的 led 像素，由数百颗受控 led 来传递信息。
动态尾灯系统需要更精密的 led 控制和快速信号通信。ncv7685 是实现多 led 驱动条件的最佳选择。它是一款 12 通道 60 ma led 线性电流驱动器，可通过 i2c 控制，支持128 个不同的可调占空比水平，通过 i2c 串行接口对每个可编程输出通道独立使用脉宽调制 (pwm) 调节。
str-ncv7685-rear-gevk是一款strata赋能的汽车尾灯应用评估板，可通过蓝牙低功耗(ble) 进行远程通信，采用线性 led 电流驱动器 ncv7685 和业界最低功耗的蓝牙® 5 系统单芯片(soc) rsl10 sip ，安装了 6 颗 ncv7685 芯片来驱动总共 72 个 led 节点，以实现具有可配置参数和自定义模式的预定义动画——所有设置和电路监控均可通过 strata 访问。
通常，在多 led 驱动器应用中，固定寻址是首选，以完成复杂的动画和多 led 控制。但需要更注意确保芯片和地址的匹配，以进行大规模生产或售后维护。在str-ncv7685-rear-gevk的固件中，采用了浮动寻址。每次通电时，每个 ncv7685 都会被临时分配一个地址，但不会锁定在一次性密码 (otp) 寄存器中——如果资源有限，可以使用 mcu 的 gpio 或 io 扩展器（str-ncv7685-rear-gevk中的 rsl10 和 pac9655e）来实现。在strata developer studiotm中，可访问固件代码和所有文档，包括用户手册和制造文件，从而显著加快设计工作。
要开始使用，需下载并安装 strata developer studio。然后将套件随附的 mini-usb 电缆从电路板插入运行 strata 的 pc。连接后，电路板会被自动检测到，点击“打开平台控件(open platform controls)”按钮就可立即访问控制用户界面 (ui)。控制 ui 中的导航选项卡一目了然，提供全面的评估体验。
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