特斯拉公布2023年第四季度和全年财报 营收和利润均不及市场预期
中工汽车网消息，当地时间1月24日，特斯拉公布了2023年第四季度和全年财报，营收和利润均不及市场预期。受此财报影响，特斯拉当日收跌0.63%，盘后续跌超4%。在2023年惊人大涨后，特斯拉股价今年累计跌幅已超16%。
业绩方面：2023年，特斯拉全年总营收为967.73亿美元，同比增长19%，其中，汽车业务的营收为824.19亿美元，同比增长15%；毛利润为176.6亿美元，同比下滑15%；毛利率为18.2%，低于2022年的25.6%。
营业利润为88.91亿美元，同比下滑35%；营业利润率为9.2%，低于2022年的16.8%；调整后息税折旧摊销前利润为166.31亿美元，同比下滑13%，调整后息税折旧摊销前利润率为17.2%。
归属于普通股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；归属于普通股东的每股收益为4.3美元，同比增长19%；自由现金流为43.58亿美元，同比下滑42%。
2023年第四季度，特斯拉总营收为251.67亿美元，同比增长3%，其中，汽车业务的营收为215.63亿美元，同比增长1%；毛利润为44.38亿美元，同比下滑23%；毛利率为17.6%，低于2022年同期的23.8%。
营业利润为20.64亿美元，同比下滑47%；营业利润率为8.2%，低于2022年同期的16%；调整后息税折旧摊销前利润为39.53亿美元，同比下滑27%，调整后息税折旧摊销前利润率为15.7%。
归属于普通股东的净利润为79.28亿美元，同比增长115%；归属于普通股东的每股收益为2.27美元，同比增长112%；自由现金流为20.64亿美元，同比增长45%。
销量方面：2023年，特斯拉全球范围内共计生产约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。圆满完成180万辆年交付目标。其中，model 3/y交付量为173.97万辆，产量为177.52万辆，交付其他车型约为6.89万辆。
2023年第四季度，特斯拉在全球生产约49.5万辆，交付量超过48.45万辆。其中，model 3/y交付量为46.15万辆，产量为47.68万辆。
特斯拉在投资者报告中表示，随着该公司致力于在得州超级工厂推出“下一代汽车”，2024年，汽车销量增长可能会明显低于去年的增长率。
据知情人士透露，特斯拉2023年便向供应商发出了redwood车型的“报价请求”或招标邀请，并预计每周产量将达到1万辆，将于2025年6月开始生产。
不过，特斯拉中国相关人士回应称：“从来没有听说过”。
作为全球市值最高的汽车企业，特斯拉在汽车领域的影响力毋庸置疑。通过特斯拉，马斯克在20年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
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营业利润为88.91亿美元，同比下滑35%；营业利润率为9.2%，低于2022年的16.8%；调整后息税折旧摊销前利润为166.31亿美元，同比下滑13%，调整后息税折旧摊销前利润率为17.2%。
归属于普通股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；归属于普通股东的每股收益为4.3美元，同比增长19%；自由现金流为43.58亿美元，同比下滑42%。
2023年第四季度，特斯拉总营收为251.67亿美元，同比增长3%，其中，汽车业务的营收为215.63亿美元，同比增长1%；毛利润为44.38亿美元，同比下滑23%；毛利率为17.6%，低于2022年同期的23.8%。
营业利润为20.64亿美元，同比下滑47%；营业利润率为8.2%，低于2022年同期的16%；调整后息税折旧摊销前利润为39.53亿美元，同比下滑27%，调整后息税折旧摊销前利润率为15.7%。
归属于普通股东的净利润为79.28亿美元，同比增长115%；归属于普通股东的每股收益为2.27美元，同比增长112%；自由现金流为20.64亿美元，同比增长45%。
销量方面：2023年，特斯拉全球范围内共计生产约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。圆满完成180万辆年交付目标。其中，model 3/y交付量为173.97万辆，产量为177.52万辆，交付其他车型约为6.89万辆。
2023年第四季度，特斯拉在全球生产约49.5万辆，交付量超过48.45万辆。其中，model 3/y交付量为46.15万辆，产量为47.68万辆。
特斯拉在投资者报告中表示，随着该公司致力于在得州超级工厂推出“下一代汽车”，2024年，汽车销量增长可能会明显低于去年的增长率。
据知情人士透露，特斯拉2023年便向供应商发出了redwood车型的“报价请求”或招标邀请，并预计每周产量将达到1万辆，将于2025年6月开始生产。
不过，特斯拉中国相关人士回应称：“从来没有听说过”。
作为全球市值最高的汽车企业，特斯拉在汽车领域的影响力毋庸置疑。通过特斯拉，马斯克在20年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
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