固态电池技术赛道预热 各厂商纷纷加速布局
最近，上汽集团计划向清陶能源追加投资近27亿元，以进一步发展固态电池技术。
据悉除了上汽集团外，目前国内外多家汽车企业都在积极布局固态电池技术。蔚来最近在发布会上宣布，他们将于7月推出150kwh的固态电池包。该电池采用固态电解液、硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，单体能量密度达360wh/kg。本田在今年4月表示，除了继续发展液态锂离子电池外，他们还将开发并推出半固态和全固态电池等新一代电池。宝马也表示，他们将从今年开始测试与美国电池技术公司合作开发的固态电池，预计到2025年之前将实现测试车型上路，2030年推出量产车型。
美国橡树岭国家实验室（ornl）提出了一个可能有重大影响的“小调整”。通过对固态电池制造方法的微小改进，科学家们成功消除了电解质膜中的缺陷，为生产更安全、更高效的电池铺平了道路。
在2023年世界动力电池大会的 “新一代动力电池与前瞻技术”主题论坛上，中国工程院外籍院士、固态电池领域的顶尖科学家孙学良表示，未来10年将是固态电池研发关键的机遇期，并预计在2025年至2030年之间实现规模化量产和应用。
基于其安全性和能量密度的优势，固态电池已成为动力电池重要的发展方向，吸引了许多汽车制造商和电池生产商的持续投入。业内人士指出，作为新型储能技术，固态电池不仅得到政策支持，还备受市场关注，有望在技术突破和产业化方面加速发展。
目前，全球各地都在积极探索固态电池的研发。然而，需要注意的是，由于目前全固态电池技术和工艺上仍存在挑战，并且成本较高，因此，我国电池企业普遍选择采取逐步推进的方式，从液态电池逐渐过渡到半固态和最终实现固态电池的发展路线。
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