全球唯一量产车规级激光雷达核心人物加盟RoboSense
2019年1月23日，robosense(速腾聚创)官方宣布：全球唯一量产车规级激光雷达项目核心人物leilei shinohara博士正式加盟robosense。
这位在激光雷达系统领域拥有超过10年技术积累的顶尖专家，出任robosense研发副总裁，负责robosense激光雷达相关产品的车规级量产推进。
加入robosense之前，leilei博士在法雷奥负责车规级激光雷达、汽车主动安全产品、多传感器融合，主导首个车规级激光雷达“valeo scala”。任职期间，管理分布于6个国家的传感器产品研发工程师团队，对激光雷达系统、软件、硬件、机械、功能安全进行研发与测试验证。
robosense联合创始人兼coo mark 表示：“我们非常高兴能够吸引到leilei shinohara博士这样在激光雷达技术领域屈指可数的顶级专家的加盟。我们相信拥有激光雷达最宝贵的车规级量产项目经验，leilei 博士能够进一步加速robosense激光雷达相关产品的车规级量产的落地。”
leilei shinohara 毕业于东京工业大学，获得系统与控制工程学士学位、机械与控制系统工程硕士学位; 2008年进入德国卡尔斯鲁厄理工学院(kit)，2014年获得电气电子工程博士学位。攻读博士期间，leilei专注于激光雷达系统研究，长达6年的深耕，研究项目包括光学传感器系统的模拟和设计、光学质量测量系统、相干多普勒风激光雷达系统、基于mems微镜的自动驾驶3d激光雷达。作为先进激光雷达项目经理与首席工程师，leilei在博士期间参与设计出了超前的激光雷达系统方案，方案最终被德国某顶级tier 1收购。
“
“robosense在技术创新能力和技术积累方面给我留下了深刻印象，也是吸引我加入的重要原因。”leilei shinohara博士表示：“很荣幸能加入robosense这家激光雷达领域最具爆发力的企业。在刚刚结束的ces 2019上，众多自动驾驶行业巨头共同放出了要加速「商业化落地」的信号，这对固态激光雷达的车规级量产需求显得更加紧迫。robosense在ces 2019上展示最新研发的mems固态激光雷达性能表现卓越，有了这些坚实的基础，结合自己长时间的研究及在国外tier 1工作积累，我有信心能加快robosense的lidar系统产品车规级大规模量产落地的速度。”
”
△m1以低成本905nm激光器达到200米探测距离
结合rs-lidar-algorithms在200米范围内识别障碍物
robosense作为ces 2019创新奖得主，在展会现场公开演示了全面“进化”的车规级mems固态激光雷达rs-lidar-m1。m1吸引了国际主流汽车企业、一级供应商的重点关注，它拥有120°水平视场角、超高分辨率，而且在光源的选择上，m1采用低成本、更靠近量产的905nm激光器，并实现200米超远测距距离。
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这位在激光雷达系统领域拥有超过10年技术积累的顶尖专家，出任robosense研发副总裁，负责robosense激光雷达相关产品的车规级量产推进。
加入robosense之前，leilei博士在法雷奥负责车规级激光雷达、汽车主动安全产品、多传感器融合，主导首个车规级激光雷达“valeo scala”。任职期间，管理分布于6个国家的传感器产品研发工程师团队，对激光雷达系统、软件、硬件、机械、功能安全进行研发与测试验证。
robosense联合创始人兼coo mark 表示：“我们非常高兴能够吸引到leilei shinohara博士这样在激光雷达技术领域屈指可数的顶级专家的加盟。我们相信拥有激光雷达最宝贵的车规级量产项目经验，leilei 博士能够进一步加速robosense激光雷达相关产品的车规级量产的落地。”
leilei shinohara 毕业于东京工业大学，获得系统与控制工程学士学位、机械与控制系统工程硕士学位; 2008年进入德国卡尔斯鲁厄理工学院(kit)，2014年获得电气电子工程博士学位。攻读博士期间，leilei专注于激光雷达系统研究，长达6年的深耕，研究项目包括光学传感器系统的模拟和设计、光学质量测量系统、相干多普勒风激光雷达系统、基于mems微镜的自动驾驶3d激光雷达。作为先进激光雷达项目经理与首席工程师，leilei在博士期间参与设计出了超前的激光雷达系统方案，方案最终被德国某顶级tier 1收购。
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△m1以低成本905nm激光器达到200米探测距离
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