东风CR-V用插混技术再续传奇，带来前所未有的科技体验
3月25日，巅峰之上——东风honda cr-v锐·混动e+技术品鉴会在深圳启动，来自全国的行业专家、资深媒体、跨界达人们，与cr-v锐·混动e+共同驰骋在深圳这座创新城市，以创新技术定义插电混动技术的世界品质。作为honda在华首款phev车型，cr-v锐·混动e+搭载honda最新插混技术，传承cr-v匠心品质，为体验者带来前所未有的科技体验。
sport hybrid e+超越更好 节能进化 作为中国乃至世界电动车辆领域的重要研究力量，北京理工大学电动车辆国家工程实验室2019年就对东风honda第三代i-mmd混动技术进行权威评测，评测结果显示，i-mmd混动技术是世界一流的混动技术，具有更快、更远、更顺、更可靠的优势。 北京理工大学电动车辆国家工程实验室再次深入研究东风honda的sport hybrid e+插混系统，历经近1个月系统、客观、科学、专业的技术评测，结果显示：sport hybrid e+系统升级i-mmd混动系统的优势，超越更好，节能进化。搭载sport hybrid e+系统的东风honda cr-v锐·混动e+性能优异，表现突出。
城市道路线性平顺 越堵越省油 科技赋能，honda最先端的插混技术为用户带来全新用车体验。无论是城区拥堵路段还是高速通行，cr-v锐·混动e+均能轻松驾驭，为用户带来平顺流畅、舒适静谧的愉悦驾驶体验。第三代i-mmd发动机与智能动力单元ipu双重动力系统加持，日常“偏电驱动行驶”的车辆设定，赋予它无限接近ev的驾驶体验和“越堵越省油”的经济特性。
cr-v锐·混动e+效能兼备，综合百公里油耗仅1.3l。馈电时系统自动转为混动模式，新车馈电油耗仅为4.6l，路况越恶劣，i-mmd表现越优异。电池馈电情况下，还可长按hv键进入充电模式，此时发动机做功为电池充电，最高可充进60%电量，车辆日常驾驶最大限度以ev模式行驶，电量充足，方便省心。
高速道路动力强劲 纵享驾趣 高速路段向来是新能源车的终极考验。cr-v锐·混动e+纯电驱动最高时速可达160km/h，车辆急加速或变道超车时，油电混动模式开启，电机与发动机同时为车辆提供能量，系统综合最大功率达158kw，超车加速游刃有余；长途高速巡航时，系统自动切换为效率更高的发动机直联模式，发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175n·m，实现高效平顺驾驶。
全面电动化转型 产品矩阵升级 2021年是东风honda全面电动化转型发展的关键之年，cr-v锐·混动e+技术品鉴会拉开东风honda电动化家族系列活动的序幕，全面展现东风honda以雄厚的技术实力应对时代趋势，坚定推进新能源战略的最大决心和最强信心。 由纯电车m-nv和混动家族cr-v锐·混动、inspire锐·混动、艾力绅锐·混动、享域锐·混动等共同组成的东风honda电动化家族也在本次技术品鉴会上亮相，集中展现东风honda新能源领域的矩阵式布局。
作为同级别首款可靠、先进、独特的插混车型，cr-v锐·混动e+的加入，进一步夯实cr-v的市场标杆地位，为 cr-v赋予了更新的时代内涵，使cr-v成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市suv，同时也助推东风honda进入油电混动和插电混动并举的2.0时代。 科技赋能，一切尽在cr-v。cr-v锐·混动e+以优异的油耗性能、无限接近ev的强劲加速感和nvh静谧性，以及cr-v旗舰版赋能的优质乘坐感，让更多用户感知先端科技的美好。未来，cr-v将继续在“all in one”的理念下，不断蜕变和进化，为广大用户带来更多充满乐趣的智能出行体验。
原文标题：超越更好，节能进化！cr-v用插混技术再续王者传奇
文章出处：【微信公众号：东风本田】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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