聊聊国内的汽车改装现状以及SUV车型中的CAN数据改装应用
随着汽车个性化、文旅需求旺盛以及运动赛事的兴起及线下活动的参与，改装人群在不断扩大，国内改装行业也在不断发展，出现很多不同风格的，包括成文化、成体系的汽车改装。并且，在这里面孵化出很多优秀的公司，不再是用的原车照抄的一套东西。
另外，不少像速度与激情、极品飞车等优秀影视作品的火爆，又带来很多可以想象的空间，焕发出新一轮的科技改装潮。我国汽车产业的成熟和消费群体的年轻化，汽车消费理念发生着重要的变化，对汽车改装的需求也越发强烈，买车不改，不如推下海，无论是大改小改，添置各种有文化属性、汽车型号属性、标签属性的产品都在某宝某东某夕夕搜索出一堆的改装产品，那么从汽车厂、企业、zf和消费者多重需求的推动下，改装行业依旧是存在爆发期，当然，拼价格的除外。
国内汽车销售市场已经逐步恢复，但是受宏观影响，汽车销售市场由高速增长走向中低速的平稳增长，因为口罩停工、收入受影响，汽车销售市场各家都受到不同程度的冲击，2022年勉强还好一点，虽然只增长了2.1%，但是新能源和国产自主品牌车辆，那是成倍增长。站高了说，汽车改装本质也是促进消费，有利于释放有车一族的消费潜力，zf层面也提出建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场的重要意见，进一步满足人民群众对汽车改装的需求。那么这是一个放宽的政策，也符合汽车消费单一购买向后市场相关服务多元化发展的转变。
全国汽车保有量就有3.19亿辆，汽车驾驶人有4.64亿人，这个市场其实是足够庞大的，90后，00后都是购车主力人群，汽车消费观念也有明显的转变，更加注重汽车的个性化、差异化和定制化，改装的意愿是十分地强烈。我国知名的汽车改装展会、比赛等丰富多样的活动刺激，形成了一批在国内具有很大影响力的改装活动ip，比如摩博展、九州改装展、雅森展等等，不少企业通过引进国内外汽车改装品牌，成立改装俱乐部、完善汽车改装配套服务、打造汽车改装平台，像广州永福路，那就是汽车改装一条街，这些档口老板背后基本都有工厂或者配套完整的产业链。
按照改装的主题不同，我们把改装分为三种，首先是定制改装，这个偏向前装，汽车在整车出厂前，汽车生产企业针对车辆的外饰、内饰、线束、接口等方面进行改装，比较典型的有速锐得e6stbox设备应用在分时租赁领域的案例，客户从车厂订购汽车，将一批车定制成满足网约车、分时租赁要求的车品，配合过的企业有江淮、北汽、比亚迪、奇瑞。另一个是滴滴出行的d1网约车，滴滴找比亚迪定制这款车，专门用于网约车运营。
第二类是授权改装，专用车生产线通过改装汽车具备特定使用功能，比如行业内的救护车、房车，他们会因为“客户订单”的关系，直接将一些必要设备和空间装饰提供出来，也有一些是大品牌的特殊定制功能，特有标识及特殊零部件等等。
第三类就是消费型改装了，汽车整车出厂后，通过4s店、汽车改装店等渠道，针对发动机、外饰、内饰、led照明或者性能相关的、电子控制相关的改装行为，这里也包括刷隐藏、刷ecu，刷灯光秀等等。
改装这事，还真的前装的改装比后装的要赚钱，而且增长比后装还要快，你可以看看环卫车、工程车、机械等等，那改装的，比后装可就多得多，也赚钱得多，目前就有20多家汽车品牌都在推出定制款或者改装款或者限量款车型，超过60多家专用车企业获得车企的授权改装，但是规模上肯定是比不了消费改装市场。只是利润上表现得比较明显。虽然有部分改装受制于法规文件，但是保险杠、行李架、车轮等主流外观和内饰改装项目均已放开，豪华商务mpv的改装，单车价格可以做到百万。定制车辆上，五菱、坦克、吉利、领克、福特、本田、长安、比亚迪、岚图、传祺销量均在前列。上汽还提供线上选购商城，路特斯建设了体验中心，不少的改装套件、元宇宙、外饰、个性改色都在线上完成。不少改装企业已经走向品牌化、连锁化发展。这里就不细聊了，那么，学学国外这个改装文化，也挺好的。
值得一提的是，中国特色汽车改装，是很亮眼的，比如比亚迪的汉推出了苏州园林版，红旗推出了敦煌版、博瑞推出国风版，国潮版，新改与传统文化结合，倒是让人眼前一亮。电动化、智能化带来的轻度改装正在缓慢发展，新能源汽车与燃油车在结构上存在较大差异，车辆的动力和底盘难以进行大幅的改装，目前都集中在汽车电子改装类的居多，因为研发成本相对来说，没那么高，而且交付周期、成本相对来说比较容易接受。70%的特色车主都会对汽车进行改装，此外，ota技术升级的普遍应用，车企更容易对车辆进行软件升级，例如音响、车机、动力输出、电池续航、制动性能等，通过多种方式满足消费者个性化的需求，甚至达到了千人千面的改装。
速锐得作为汽车can数据应用的龙头，以长城一款suv为例，从汽车can总线网关中，就获取了钥匙状态（off、acc、on、start），档位中的prnd档，手刹拉起和放下状态，总里程、转速、续航里程，汽车led等控制包括位置、远光、近光、前后雾灯、左右转向及双闪，刹车踩下和松开状态、汽车所有门的信号以及引擎盖，油门幅度百分比、开锁落锁、主副驾驶的安全带信号，车速等等。这里面的数据，包括涉及的改装应用有“远程点火”“远程锁车”“汽车led改装”“adas”“自动驻车”“油门加速器”“维修保养”“清洁能源”“电子排气”等等相关电子控制信息类的改装及车联网信息获取。
2020—2022年，我国汽车改装市场的规模由705增长至935亿，汽车合规改装办推算，2025年，改装市场整体规模将达到1600亿，其中定制改装车增长率接近100%。届时，我国改装市场的整体规模将达到万亿级。我国汽车改装市场还处于起步阶段，行业参与和企业主体都在积极寻求各种突破，目前国内车企、改装定制企业、设计公司、零部件、赛事文化等公司纷纷参与汽车定制改装行业，涉及设计、研发、生产、销售及服务等上下游产业，大家都在为增加产品亮点、提升车型销量与利润，打造强力改装品牌服务好金主操碎了心。
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全国汽车保有量就有3.19亿辆，汽车驾驶人有4.64亿人，这个市场其实是足够庞大的，90后，00后都是购车主力人群，汽车消费观念也有明显的转变，更加注重汽车的个性化、差异化和定制化，改装的意愿是十分地强烈。我国知名的汽车改装展会、比赛等丰富多样的活动刺激，形成了一批在国内具有很大影响力的改装活动ip，比如摩博展、九州改装展、雅森展等等，不少企业通过引进国内外汽车改装品牌，成立改装俱乐部、完善汽车改装配套服务、打造汽车改装平台，像广州永福路，那就是汽车改装一条街，这些档口老板背后基本都有工厂或者配套完整的产业链。
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