2019年全国大学生物联网设计竞赛成都收官，西北大学荣获TI创新奖
成都2019年8月27日 /美通社/ -- 由教育部高等学校计算机类专业教学指导委员会主办的“2019全国大学生物联网设计竞赛”（以下简称“物联网设计竞赛”）全国总决赛日前于四川成都顺利收官。德州仪器亚太区大学计划总监王承宁博士受邀出席了颁奖典礼，并为荣获“ti创新奖”的西北大学参赛队伍颁发了奖杯和证书。
全国大学生物联网设计竞赛于2013年启动，迄今已成功举办六届，旨在以物联网行业项目和创新产品为导向，激发学生的创造、创新和创业活力，推动国内物联网相关专业人才培养体系的建设。2019年物联网设计竞赛吸引了来自全国560余所高校、近2000支参赛队共计8000余名参赛学生和2000余名指导教师的参与，经过5个分赛区的激烈角逐，最终有120支参赛队伍突破重围进入全国总决赛。作为竞赛连续六年的长期合作伙伴，ti在本届竞赛中设置了“ti创新奖”，以鼓励参赛队伍充分锻炼自己的创新思维、协作精神和实践能力。
2019 年“全国大学生物联网设计竞赛”全国总决赛答辩现场
经过层层遴选，来自西北大学的参赛队伍凭借“基于无线充电原理的新能源汽车续航系统”荣获了2019年全国大学生物联网设计竞赛“ti创新奖”。该系统利用汽车行驶过程中等待红灯或者路边临时停车的时间，通过安装在路面和电动汽车底盘的无线充电线圈给汽车在短时间内进行快速充电，这种利用“碎片化”时间充电的新型充电方式很大程度上解决了新能源汽车续航能力不足的问题，提高了用户的时间利用率。此外，该系统还可以使用风光互补的发电方式为充电站贮存电能，节能环保。
在硬件方面，无线充电小车主要采用msp432p401r launchpad作为核心控制器，其强大的性能确保了各种复杂工作的流畅完成，同时还能够保持极低的功耗。在无线发射部分则使用单片机计算输出最佳频率和占空比的方波信号，通过高速场效应管驱动器ucc27511驱动低导通内阻的csd19535场效应管，尽可能减少开关损耗。而无线接收部分采用同步整流控制器ucc24612驱动场效应管csd18536以实现同步整流功能，提高无线输电效率。同时，无线充电小车还选择了ti的tps63020 dc-dc自动升降压芯片以及drv8833双路h桥电机驱动器，以满足整个系统的供电需求，并为小车的动力系统提供切实保障。
基于无线充电原理的新能源汽车续航系统--西北大学
德州仪器亚太区大学计划总监王承宁博士在颁奖典礼上表示：“多年的支持与参与让ti有幸见证了全国大学生物联网设计竞赛的蓬勃发展，随着参赛队伍数量的逐年增加，学生们对于物联网设计的热情与创新也上升到了一个新的台阶。西北大学参赛队伍所设计的项目不仅贴合国家新能源政策的发展方向，同时也致力于解决目前产业中存在的挑战和痛点。学生对于产业需求的研究和理解，也让我们再一次深刻体会到推动创新创业、人才培养和产学合作的重要意义。未来，我们将继续通过ti大学计划，为高校学生提供更多更优质的创新实践平台。”
德州仪器亚太区大学计划总监王承宁博士为获奖队伍颁奖
2019年是ti大学计划在中国成功实施的第23个年头。至今，ti中国大学计划已覆盖全国数百所高校，致力于推动高校单片机（mcu）及嵌入式、模拟（analog）以及数字信号处理（dsp）等领域的教学与实践。目前ti已在中国600多所大学建立了超过3，000个数字信号处理、模拟及微控制器实验室，每年有超过30万名学生在ti的实验室中进行实践。数万名学生参与到ti针对模拟、微控制和数字信号的设计竞赛中。
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2019 年“全国大学生物联网设计竞赛”全国总决赛答辩现场
经过层层遴选，来自西北大学的参赛队伍凭借“基于无线充电原理的新能源汽车续航系统”荣获了2019年全国大学生物联网设计竞赛“ti创新奖”。该系统利用汽车行驶过程中等待红灯或者路边临时停车的时间，通过安装在路面和电动汽车底盘的无线充电线圈给汽车在短时间内进行快速充电，这种利用“碎片化”时间充电的新型充电方式很大程度上解决了新能源汽车续航能力不足的问题，提高了用户的时间利用率。此外，该系统还可以使用风光互补的发电方式为充电站贮存电能，节能环保。
在硬件方面，无线充电小车主要采用msp432p401r launchpad作为核心控制器，其强大的性能确保了各种复杂工作的流畅完成，同时还能够保持极低的功耗。在无线发射部分则使用单片机计算输出最佳频率和占空比的方波信号，通过高速场效应管驱动器ucc27511驱动低导通内阻的csd19535场效应管，尽可能减少开关损耗。而无线接收部分采用同步整流控制器ucc24612驱动场效应管csd18536以实现同步整流功能，提高无线输电效率。同时，无线充电小车还选择了ti的tps63020 dc-dc自动升降压芯片以及drv8833双路h桥电机驱动器，以满足整个系统的供电需求，并为小车的动力系统提供切实保障。
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