小鹏与u－blox匠心合璧“智”胜厘米级，为国内智能汽车释放新势能
小鹏汽车p7采用u－blox集成多频段实时动态（rtk）技术的f9多频段gnss模块，为车主提供安全可靠的智能驾驶体验
近年来，随着人工智能、物联网、5g等新晋智能技术的快速更迭和落地部署，我国政府相继出台多则新能源和智能汽车利好政策，可以预见在不久的将来，汽车的智能化程度将势必进入更高的层级。特别是在国内智能汽车行业和驾驶辅助系统领域中，正上演着百家争鸣的竞争常态。
然而，2020年一场突如其来的新冠疫情，给造车新势力带来一轮暴击，与两三年前轰轰烈烈相比，步入“交卷”阶段的新造车公司们挑战重重，很多造车新势力交付“跳票”甚至举步维艰。就在愈发苛刻的外部环境下，位列中国造车新势力第一梯队的小鹏汽车便以一副沉稳姿态集中发力，在7月正式开启全新小鹏p7超长续航智能轿跑全国交付，短短一个月交付量高达1641台，为目前不太乐观的市场环境带来一波利好消息，其背后体现着小鹏汽车紧抓智能电动汽车赛道，力求通过提升产品优势实现差异化超车的决心。
以可靠安全为升级路径，全面提升智能驾乘体验
将时间拨回到2018年底，小鹏汽车g3正式上市，其所搭载的自主研发的自适应巡航系统xpilot 2．5能够实现基础的主被动安全功能以及自动泊车。直至2019年，一台代号为e28的电动轿跑汽车，再次将人们的视线聚焦到xpilot系统上。此时该系统已升级为3．0版本，具备了高速公路自动驾驶能力以及超级自动泊车辅助。而这台神秘电动概念轿跑，正是小鹏汽车p7的原型。
“智能、可靠以及更懂中国的消费者，应该是我们的最大优势。”小鹏汽车副总裁李鹏程先生在此前的车展采访中曾这样表示。从g3到p7的智能化升级路径中可以看出，小鹏汽车已俨然成为国内乃至全球新能源汽车智能化水平的尖端车型，这依托于小鹏汽车对国内市场的深耕，明确出了清晰的智能驾驶研发路径和策略，使得小鹏在智能化的道路上一直不断进取。不管是功能强大的数字钥匙，还是自动驾驶辅助系统、语音控制系统，预警感知系统，都让用户感受到了智能化带来的全新驾乘体验。
将精准作智能出行先决条件，押注高精度定位谋更大市场空间
小鹏p7不失为一款值得国人自豪的智能汽车，无论是在众多混乱的车道线当中，精准地换道、巡航；还是仅仅依靠前向摄像头就能提前识别空余车位，都让人足够惊喜。这一切精准的操作也归功于其自主研发xpilot 3．0系统。作为小鹏p7的“最强大脑”，xpilot 3．0同时具备三项主要特性，即“全自动高速导航领航（ngp）”、“全自动代客泊车”和“城市拥堵路段自动驾驶辅助”，这也就要求xpilot 3．0能够驾驭海量的数据，提供强大的算力，借此为用户的安全出行和智能体验提供更加精准的硬件支撑。
因此，小鹏汽车在不断明确升级路径的同时，始终将精准作为更佳用户体验的先决条件而不断深耕。基于对本土市场的深入洞察和实践，辅以在定位精准性上的技术押注，恰恰让小鹏汽车能够击穿疫情实现逆势增长，甚至实力挺进全球智能汽车的下半场市场角逐中。
与u－blox匠心合璧“智”胜厘米级，为国内智能汽车释放新势能
对于包括小鹏汽车在内的国内造车新势力而言，尤其是在智能汽车，若想要赶超国外领先的车企，掌握自动驾驶的高精度定位技术是这场博弈胜负的关键。
为此，小鹏汽车先后在全球范围内组建了一支300余人的团队，并积极和国内外智能汽车技术领域的领军企业展开战略合作，来共同完善xpilot系统以进一步追求更高精度的定位功能，为此小鹏汽车将视线定焦于有着超过20年全球定位及无线通信领先技术底蕴的u－blox公司，u－blox也针对小鹏汽车对定位系统的成本、能耗、算力及精度等多维度需求，向其提供了集成多频段实时动态（rtk）技术的f9多频段gnss模块，来帮助小鹏汽车的xpilot 3．0实现数秒内提供稳定的高精度定位功能。
作为首款面向大众市场多频段接收器， f9 gnss模块可同时从四个gnss星座接收信号（gps、glonass、galileo、北斗）。通过接收来自多个频段的gnss信号并结合rtk技术，u－blox f9 gnss平台采用安全接口以及先进的抗干扰与反欺骗技术，以确保定位和导航信息的安全性，特别是能够帮助小鹏汽车在中国的一些复杂的城市道路环境中，轻松实现厘米级的精度。
凭借极高的更新频率，u－blox f9 gnss模块是智能汽车等高动态应用的理想之选。其芯片上集成有先进的多频段rtk算法，无需额外的硬件或第三方rtk库；凭借其即装即用、易于集成的特点，小鹏汽车的开发人员可快速地将自身创意应用于实际场景中。
u－blox首席执行官、市场营销及销售总裁thomas seiler先生表示：“我们非常荣幸能够与小鹏汽车展开深入合作，并为小鹏汽车自主研发的自适应巡航系统xpilot 3．0提供f9多频段gnss模块和技术平台。我们相信u－blox f9 gnss技术不仅能够帮助小鹏汽车扫除厘米级定位精度系统打入智能汽车市场应用的主要障碍，更将为国内乃至全球智能汽车市场带来全新的高精度定位应用。”
测量传统变电站中的电气参数
关于嵌入式和单片机，二者的区别是什么
dsp数字电源模块芯片有哪些？
看门狗工作原理、应用
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小鹏与u－blox匠心合璧“智”胜厘米级，为国内智能汽车释放新势能
Arm收购Treasure Data，开拓物联网新价值
三星欲战华为 计划明年量产5G芯片
充电桩电流电压采样的要求及解决方案
以数字方式选择参考电压
北京法院冻结锤子450万元存款，湖南法院冻结罗永浩股权
智能疏散照明系统的关键优势是什么
N2792A差分探头产品特性及其应用
李彦宏:5年之内,无人驾驶将进入到规模化商用阶段
意法半导体和泰雷兹推出高性能 6 轴运动传感器
欧菲光开拓新市场，构建智能汽车等三大板块业务架构体系
5G最近为何逐渐“失色”
电子芯闻早报：叫板高通！联发科进军高端芯片
Galaxy Nexus用户升级安卓4.0后信号出现问题
手机做工大比拼，最好的不是iphone7而是它？
近年来，随着人工智能、物联网、5g等新晋智能技术的快速更迭和落地部署，我国政府相继出台多则新能源和智能汽车利好政策，可以预见在不久的将来，汽车的智能化程度将势必进入更高的层级。特别是在国内智能汽车行业和驾驶辅助系统领域中，正上演着百家争鸣的竞争常态。
然而，2020年一场突如其来的新冠疫情，给造车新势力带来一轮暴击，与两三年前轰轰烈烈相比，步入“交卷”阶段的新造车公司们挑战重重，很多造车新势力交付“跳票”甚至举步维艰。就在愈发苛刻的外部环境下，位列中国造车新势力第一梯队的小鹏汽车便以一副沉稳姿态集中发力，在7月正式开启全新小鹏p7超长续航智能轿跑全国交付，短短一个月交付量高达1641台，为目前不太乐观的市场环境带来一波利好消息，其背后体现着小鹏汽车紧抓智能电动汽车赛道，力求通过提升产品优势实现差异化超车的决心。
以可靠安全为升级路径，全面提升智能驾乘体验
将时间拨回到2018年底，小鹏汽车g3正式上市，其所搭载的自主研发的自适应巡航系统xpilot 2．5能够实现基础的主被动安全功能以及自动泊车。直至2019年，一台代号为e28的电动轿跑汽车，再次将人们的视线聚焦到xpilot系统上。此时该系统已升级为3．0版本，具备了高速公路自动驾驶能力以及超级自动泊车辅助。而这台神秘电动概念轿跑，正是小鹏汽车p7的原型。
“智能、可靠以及更懂中国的消费者，应该是我们的最大优势。”小鹏汽车副总裁李鹏程先生在此前的车展采访中曾这样表示。从g3到p7的智能化升级路径中可以看出，小鹏汽车已俨然成为国内乃至全球新能源汽车智能化水平的尖端车型，这依托于小鹏汽车对国内市场的深耕，明确出了清晰的智能驾驶研发路径和策略，使得小鹏在智能化的道路上一直不断进取。不管是功能强大的数字钥匙，还是自动驾驶辅助系统、语音控制系统，预警感知系统，都让用户感受到了智能化带来的全新驾乘体验。
将精准作智能出行先决条件，押注高精度定位谋更大市场空间
小鹏p7不失为一款值得国人自豪的智能汽车，无论是在众多混乱的车道线当中，精准地换道、巡航；还是仅仅依靠前向摄像头就能提前识别空余车位，都让人足够惊喜。这一切精准的操作也归功于其自主研发xpilot 3．0系统。作为小鹏p7的“最强大脑”，xpilot 3．0同时具备三项主要特性，即“全自动高速导航领航（ngp）”、“全自动代客泊车”和“城市拥堵路段自动驾驶辅助”，这也就要求xpilot 3．0能够驾驭海量的数据，提供强大的算力，借此为用户的安全出行和智能体验提供更加精准的硬件支撑。
因此，小鹏汽车在不断明确升级路径的同时，始终将精准作为更佳用户体验的先决条件而不断深耕。基于对本土市场的深入洞察和实践，辅以在定位精准性上的技术押注，恰恰让小鹏汽车能够击穿疫情实现逆势增长，甚至实力挺进全球智能汽车的下半场市场角逐中。
与u－blox匠心合璧“智”胜厘米级，为国内智能汽车释放新势能
对于包括小鹏汽车在内的国内造车新势力而言，尤其是在智能汽车，若想要赶超国外领先的车企，掌握自动驾驶的高精度定位技术是这场博弈胜负的关键。
为此，小鹏汽车先后在全球范围内组建了一支300余人的团队，并积极和国内外智能汽车技术领域的领军企业展开战略合作，来共同完善xpilot系统以进一步追求更高精度的定位功能，为此小鹏汽车将视线定焦于有着超过20年全球定位及无线通信领先技术底蕴的u－blox公司，u－blox也针对小鹏汽车对定位系统的成本、能耗、算力及精度等多维度需求，向其提供了集成多频段实时动态（rtk）技术的f9多频段gnss模块，来帮助小鹏汽车的xpilot 3．0实现数秒内提供稳定的高精度定位功能。
作为首款面向大众市场多频段接收器， f9 gnss模块可同时从四个gnss星座接收信号（gps、glonass、galileo、北斗）。通过接收来自多个频段的gnss信号并结合rtk技术，u－blox f9 gnss平台采用安全接口以及先进的抗干扰与反欺骗技术，以确保定位和导航信息的安全性，特别是能够帮助小鹏汽车在中国的一些复杂的城市道路环境中，轻松实现厘米级的精度。
凭借极高的更新频率，u－blox f9 gnss模块是智能汽车等高动态应用的理想之选。其芯片上集成有先进的多频段rtk算法，无需额外的硬件或第三方rtk库；凭借其即装即用、易于集成的特点，小鹏汽车的开发人员可快速地将自身创意应用于实际场景中。
u－blox首席执行官、市场营销及销售总裁thomas seiler先生表示：“我们非常荣幸能够与小鹏汽车展开深入合作，并为小鹏汽车自主研发的自适应巡航系统xpilot 3．0提供f9多频段gnss模块和技术平台。我们相信u－blox f9 gnss技术不仅能够帮助小鹏汽车扫除厘米级定位精度系统打入智能汽车市场应用的主要障碍，更将为国内乃至全球智能汽车市场带来全新的高精度定位应用。”
测量传统变电站中的电气参数
关于嵌入式和单片机，二者的区别是什么
dsp数字电源模块芯片有哪些？
看门狗工作原理、应用
Intel宣布9代酷睿“F”“KF”官方降价 幅度最高接近21%
小鹏与u－blox匠心合璧“智”胜厘米级，为国内智能汽车释放新势能
Arm收购Treasure Data，开拓物联网新价值
三星欲战华为 计划明年量产5G芯片
充电桩电流电压采样的要求及解决方案
以数字方式选择参考电压
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智能疏散照明系统的关键优势是什么
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李彦宏:5年之内,无人驾驶将进入到规模化商用阶段
意法半导体和泰雷兹推出高性能 6 轴运动传感器
欧菲光开拓新市场，构建智能汽车等三大板块业务架构体系
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