配合国家政策 通用汽车计划回国继续“造电池”
导读：通用汽车拟二次计划，回国继续制造电动汽车电池，是为了配合国家“中国制造2015”计划。据悉，公司以往是把电池组从美国密歇根州运送会国内进行最后组装，而这次则是把制造电池组这道最后工序搬回国内进行。
据外媒消息，为配合国家政策，通用汽车计划将电动车电池生产搬回中国。
插电式混合动力车凯迪拉克ct6将于本年秋季抢先在中国开售。通用汽车以往是把电池组由密歇根州运到中国进行最后的组装，而为了配合国家中国制造2025计划，公司正计划把制造电池组的工序搬回中国。通用汽车主管指总有一天，通用汽车的制造过程会搬回中国。
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ct6电池组的外型估计与volt所使用的t字型电池组不同，会是盒子型的。由于ct6 是后轮驱动的车辆，所以通用汽车调整了电池组，主要着重于加速。不过ct6与volt电池组的规格相似，除了有192锂离子电池外，连重量也几乎相同。
由于通用汽车是被认为十年以上的第一代型号汽车更换电池的公司，所以尽管第二代的volt占了公司去年的大部份营业额，通用汽车仍有制造第一代汽车电池的需要。现时，在布朗斯敦主要生产两种电池组，包括日立小型风冷电池组及lg大型液体冷却化学电池。
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