TK－810车载对讲机维修资料
tk－810车载对讲机维修资料
故障现象 通信距离近
分析检修 tk－810为u段车载专业型机，它的频率由专用写入器写入，内置信道10个，最多可达32个，根据多年的检修记录，此机故障率较低。首先，用功率计检查此机输出功
率只有1w左右，电源电流表在按键时，指示也只有1.2a，故依此数据基本上可以确定故障在自动功率控制电路(apc)或驻波比保护电路(swr)，而末级功放由于采用了功率模块，当有
1w以上功率输出时，基本上可保证末级功放是正常的。图4所示为tk－810车载机的末级功放有关控制保护电路。由图中可以看出，d7、q5、vr1、ic11／2、q3、q7为自动功率控制电路；d8、q6为驻波比保护电路。其基本工作原理是：正常情况下，ic2输出的功率在apc的检测管d7取样一个与发射功率成比率的直流电压，这个电压由apc的vr1分压，q5放大。从q5输出的信号，被一个具有负反馈的比较放大器ic11／2比较后，其输出经q3再放大，送入apc的控制放大器q7，而q7的集电极电压，输出到末级功放电路ic2的②③脚，为ic2提供功率发射时的控制工作电压。若q7集电极电压高，则输出功率大，否则输出功率小，其中vr1可以用来调整输出功率。同样ic2输出的功率，通过b2反射输出到驻波比检测电路的d8，d8检测后输出一个直流电压，通过一个保护衰减电位器vr2输出到放大器q6，再由q6输出到自动功率控制电路。如果天线回路不理想，或天线开、短路，q6控制自动功率控制电路输出较小的功率。所以，通信距离近，在末级功放正常的情况下，故障主要存在于自动功率控制电路或驻波比保护电路。
打开机盖，首先短路公共控制元件q7，并按发射键，发现输出功率正常，电源电流指示达7a左右，说明故障在ic1／2、q3、q7之间。在静态情况下，依次检查以上元件，发现q3的发射结正反向阻值相差只有1k左右，更换q3(2sc27121)故障排除，如无原装管也可以用国产管3dg6c代替。
另外，此类型机包括tk－710在末级功放设置有过热保护电路，当末级功放温度超过120℃时，输出功率将减小一半，此时只要停机，待降温后，即可恢复正常工作。
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打开机盖，首先短路公共控制元件q7，并按发射键，发现输出功率正常，电源电流指示达7a左右，说明故障在ic1／2、q3、q7之间。在静态情况下，依次检查以上元件，发现q3的发射结正反向阻值相差只有1k左右，更换q3(2sc27121)故障排除，如无原装管也可以用国产管3dg6c代替。
另外，此类型机包括tk－710在末级功放设置有过热保护电路，当末级功放温度超过120℃时，输出功率将减小一半，此时只要停机，待降温后，即可恢复正常工作。
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