我的经验总结，什么是PCB过孔开窗，盖油，塞油
常常很多刚入行的工程师也是傻傻分不清楚。我也是摸着石头过河，和大家分享下我的经验，自己总结的：
什么过孔？过孔也称金属化孔。在双面板和多层板中，为连通各层之间的印制导线，在各层需要连通的导线的交汇处钻上一个公共孔，即过孔。
一、过孔处理的三个方式及定义
过孔处理的方式有以下三种：
过孔开窗 过孔盖油 过孔塞油
1.过孔开窗：就是导通孔（via）的焊环上锡（就像插件焊盘一样裸露出来喷上锡）开窗喷锡，一般是用来调试测量信号，缺点就是容易造成短路。
2.过孔盖油：就是导通孔（via）的焊环上面覆盖阻焊油墨。
3.过孔塞油：就是指孔内用油墨进行塞孔
二、三种处理方式的检查标准
1.过孔开窗就像插件焊盘一样开窗喷上锡，检验标准：可上锡，能轻易上锡 。
2.过孔盖油的检查标准：在贴片的时候不容易上锡。
3.过孔塞油的检查标准：首先要不透光，上面一定要有油墨覆盖、堵塞。
三、过孔盖油和过孔塞油的对比和区分
过孔塞油这种工艺是过孔盖油的一种重要补充，所以一般高品质板会要求做过孔塞油。而常常很多刚入行的工程师也是傻傻分不清楚。那么两者到底怎么区分呢？
过孔盖油的要求是导通孔的ring环上面必须用油墨覆盖，强调的是保证孔边缘的油墨厚度和覆盖程度，重点管控的是ring环不接受假性露铜和孔口油薄
过孔塞油就是导通孔的孔里面用油墨进行塞孔制作，强调的是塞孔的质量和密实度，塞孔后不能透光。
过孔塞油的做法是先把过孔全孔塞上油墨，堵住过孔，这样阻焊环上的油墨，才不会流入过孔，从而达到了不出现过孔发黄的情况（如果您要求比较严格，下单做过孔盖油的，平时有盖油不够饱满或者偏黄色现象，后期可以改做过孔塞油）。另外过孔越小越容易塞，要塞油的过孔不易过大（捷配pcb打样塞油是直接用油墨塞，连印带塞，建议需要塞油的过孔设计为0.5mm内）。另外告诉大家一个好消息：一般工厂塞油都要额外加钱的，像我们捷配塞油都是免费，不需要额外加钱。
注：如果是gerber文件，一律按文件加工，选择无效。如：gerber文件设计过孔开窗，下单下成过孔盖油，大部分工厂看到会与客户沟通确认，如果工厂生产时没有看到文件与下单不符，都会按照gerber文件生产！
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过孔开窗 过孔盖油 过孔塞油
1.过孔开窗：就是导通孔（via）的焊环上锡（就像插件焊盘一样裸露出来喷上锡）开窗喷锡，一般是用来调试测量信号，缺点就是容易造成短路。
2.过孔盖油：就是导通孔（via）的焊环上面覆盖阻焊油墨。
3.过孔塞油：就是指孔内用油墨进行塞孔
二、三种处理方式的检查标准
1.过孔开窗就像插件焊盘一样开窗喷上锡，检验标准：可上锡，能轻易上锡 。
2.过孔盖油的检查标准：在贴片的时候不容易上锡。
3.过孔塞油的检查标准：首先要不透光，上面一定要有油墨覆盖、堵塞。
三、过孔盖油和过孔塞油的对比和区分
过孔塞油这种工艺是过孔盖油的一种重要补充，所以一般高品质板会要求做过孔塞油。而常常很多刚入行的工程师也是傻傻分不清楚。那么两者到底怎么区分呢？
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过孔塞油就是导通孔的孔里面用油墨进行塞孔制作，强调的是塞孔的质量和密实度，塞孔后不能透光。
过孔塞油的做法是先把过孔全孔塞上油墨，堵住过孔，这样阻焊环上的油墨，才不会流入过孔，从而达到了不出现过孔发黄的情况（如果您要求比较严格，下单做过孔盖油的，平时有盖油不够饱满或者偏黄色现象，后期可以改做过孔塞油）。另外过孔越小越容易塞，要塞油的过孔不易过大（捷配pcb打样塞油是直接用油墨塞，连印带塞，建议需要塞油的过孔设计为0.5mm内）。另外告诉大家一个好消息：一般工厂塞油都要额外加钱的，像我们捷配塞油都是免费，不需要额外加钱。
注：如果是gerber文件，一律按文件加工，选择无效。如：gerber文件设计过孔开窗，下单下成过孔盖油，大部分工厂看到会与客户沟通确认，如果工厂生产时没有看到文件与下单不符，都会按照gerber文件生产！
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