远程信息处理控制单元介绍

远程信息处理控制单元(tcu或t-box)是一种嵌入式车载系统,可应用于车辆的无线跟踪与通信等领域。该系统可分为电源轨、充电管理、接口、紧急呼叫单元、无线连接单元、天线等模块。其系统划分如下:
在本系列的文章中会依次对以下主要模块进行详细介绍:
第一节:电源轨;
第二节:充放电管理;
第三节:接口;
第四节:紧急呼叫单元;
第五节:无线连接单元;
第一节 电源轨
第一节先对电源轨展开介绍。
t-box电源模块可分为电源轨以及充电管理两个部分。电源轨主要是分析t-box的一级电源、二级电源以及估算总体的功率情况;而充电管理主要是针对备用电池。下图为vbat、备用电池、电源管理以及负载之间的关系。正常情况下,vbat为负载供电的同时也会为电池充电;当遇到突发状况时(如撞车),vbat失效,此时由备用电池为负载供电。
1)    一级电源
目前主流的方案有三种,分为只降压,既升压又降压,以及先降压后升压。
方案一:只降压
这种方案比较简单,vbat经过宽输入范围降压(wide vin buck)或宽输入范围线性电源(wide vin ldo)后进入二级电源。
当处于低功耗的情况下(如休眠模式),系统会断开wide vin buck(lmr33630-q1或lms3655-q1 ),通过低静态电流的wide vin ldo(tps7b69-q1)对mcu单独供电,以降低功耗。其中电流传感器(current sensor)实现对电流的监视,防止过流。此外还有电池反接保护(reverse battery protection)。
方案二:既升压又降压
相对于方案一,方案二加入了预升压(pre boost)。需要pre boost(tps61088-q1)的原因有两种:一是一级电源的输出电压大于5v。正常情况下vbat的工作电压为12v(汽车级别),但是在特殊情况下(如点火)vbat的输出电压有可能小于5v,这时一级电源只能采用boost的方式来保证输出电压大于5v;二是负载有特殊要求,如e-call中用到的d类功放,其供电电压一般为9v以上,此时也需预升压(pre boost)单独供电。
方案三:先降压后升压
这种方案也是在负载有特殊要求(如供电电压较高)的情况下使用,不过较为少见,因为效率较低。
2)    二级电源
一般而言,二级电源直接为负载供电。对噪声非常敏感且输出电流较小的负载可选择线性电源供电,如e-call中的音频解码器(codec);而对噪声不敏感,输出电流大且压差大的负载应选择开关电源。t-box涉及到的负载种类很多,下面以方案二为例详细进行介绍。
微处理器(mcu)---由于mcu有监控其他模块是否正常工作的功能,最好单独为它供电。可使用buck或ldo。这里可选择降压芯片tps62160-q1。
音频解码器(dodec)---属于e-call中的重要器件。音频解码器一般需要两种电源,分别是3.3v和1.8v。3.3v可选择tps7b6933-q1,其输入电压范围为4-40v;1.8v可选择tps76918-q1,其静态电流低,便宜,封装小。
处理器(4g processor)---工作电压为3.8v,可选择降压芯片tlv62065-q1,其输出电流可达500ma。
天线(4g antenna)---信号为射频级别,对emi要求高,ti有专门的antenna ldo,如tps7b7701-q1。
无线连接单元(wireless connectivity)---这部分包括gps、wifi、ble等。gps以及wifi供电电压为5v,所需电流较大,可通过一级电源直接供电(lmr33630-q1或lms3655-q1 );ble供电电压为3.3v,可选择tps7b6933-q1。
音频放大器(audio amp)---也属于e-call中的重要器件,可选择tps61088-q1。


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