在未来更受关注的联网汽车发展中,您是否存在以下问题?
希望集中资源用于联网汽车的增值软件的开发
想要在开发的初始阶段验证安装在车辆中的联网服务
目前,据说汽车行业已经进入百年一遇的大变革。随着case(connected、autonomous、shared、electrified)各个技术领域的不断进步,汽车将成为物联网的一员,实现车辆之间、车辆与网路服务之间、车辆与行人之间的无缝连接,而不是只作为传统的交通工具,旨在尽早开发出新的商业市场,服务、体验和价值。
另一方面,在互联系统的开发中,软件开发的规模成为主要问题,成为为客户提供增值服务的主要障碍。
通过博客介绍的联网汽车开发环境“ccpf-sk”,您可以“简单”、“快捷”地搭建开发环境,专注于增值软件开发。
什么是ccpf-sk?
这是一个扩展全球出货超过5000台的r-car starter kit功能的开发环境,用来帮助瑞萨电子客户开发联网汽车,由瑞萨电子及其合作伙伴(注1)共同开发。它结构紧凑具有以下三个特点,能够加速客户软件开发,将快速原型放入车辆中进行事前验证,有助于加快为联网汽车提供新服务。
快速启动并带上车(易于使用)
现代科技。集成和低初始成本(易于开发)
通过云轻松远程访问和控制(易于访问)
(注1)岛富士电机株式会社
快速启动并带上车(易于使用)
过去,r-car入门套件需要很长时间才能签订软件许可协议、下载软件包、构建和制作二进制文件、编写并启动操作系统。ccpf-sk 设计旨在收到打开包装盒后,30分钟内启动linux操作系统实际使用r-car。该ccpf-sk与瑞萨电子提供的r-car入门套件结合使用。包括组装在内,不到30分钟时间内就可以完成设置,非常方便。瑞萨还准备了安装操作视频,用户可以轻松地完成设置。此外,考虑到将ccpf-sk带入车内,可以直接由点烟器或电池供电。因此,可以在开发的初始阶段将应用程序载入车辆并事前验证。
现代科技。集成和低初始成本(易于开发)
过去,用户必须根据手册从源代码构建软件,直到linux系统启动为止需要花费几个小时。瑞萨电子为ccpf-sk准备了二进制文件,即使不进行麻烦的软件构建,也能马上着手有附加价值的软件开发。除了r-car提供的yocto linux二进制版之外,我们还计划提供可以连接microsoft azure iot edge、microsoft azure iot hub和amazon aws greengrass的二进制版。ccpf-sk被认证为 microsoft azure iot edge、microsoft azure iot hub 和 amazon aws greengrass的iot edge设备的入门套件的扩展板,通过使用这些现代it组件,ccpf-sk将成为快速进开始联网汽车的软件开发平台。
通过云轻松远程访问和控制(易于访问)
ccpf-sk具有外部开关输入连接器,支持远程电源控制。近期,由于材料采购导致电路板供应出现问题,瑞萨云端实验室为ccpf-sk准备虚拟控制环境,这将有助于以下实例。
购入电路板前试用
应对临时增加的电路板需求
全球共享开发环境
易于搭建用于调试的相同环境
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