ADI推出业界首款商用三轴加速度计 精确测量冲击力
adi公司的adxl377 mems 加速度计能够精确测量接触类运动及工业设备高冲击事件中的冲击力
analog devices（adi），全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最近推出业界首款商用模拟三轴高g mems加速度计。adxl377可测量±200 g满量程范围内且无信号饱和情况下由冲击和振动引起的高冲击事件的加速度。该测量范围与可连续捕捉冲击数据的模拟输出相结合，使adxl377成为接触类运动的理想传感器，可通过检测冲击力来了解创伤性脑损伤（tbi）指标。adxl377带宽为1600 hz，也非常适合用于密切监控冲击水平的工业设备。adi公司的新型三轴加速度计无需对准及放置正交传感器，可大大简化设计。电路板空间比需要多个单轴加速度计的典型解决方案缩小了多达5倍。
在其他应用中，adxl377三轴高g mems加速度计可集成到izod 2012 indycar系列车手冲击安全系统中。indycar与adi公司在adxl377产品定义阶段开展了密切合作，由此产生的器件使得indycar能够升级其通信耳机中的传感器，据indycar工程总监jeff horton称，该耳机是用来测量练习赛、计时赛和正赛中由于碰撞对车手产生的冲击。
horton表示：“adi公司的新型adxl377三轴加速度计将为我们的耳机传感器项目锦上添花。该器件尺寸更小，大大缩短了将元件放入各车手定制耳模之前所需的生产时间，而且加速度计的位置离耳道口更近，有助于将加速度计连接至驾驶员头部，获得更加准确的读数。过去，要获得相同的数据，我们必须在每只耳朵内使用三个独立的ic。”
adi公司mems/传感器部门副总裁兼总经理mark martin表示：“如今，创伤性脑损伤已成为运动员、工人和军人等各行各业都会遇到的严重医学问题，adi致力于帮助客户设计更加小巧、精确、简单的抗冲击系统。由于上述大量应用都需要极高的移动能力，因此，如果能够在省去正交传感器的同时降低能耗，就意味着这些电池供电设备能够延长单次充电的续航时间。”
adxl377 mems加速度计特性
- 三轴检测
- 范围（g）： ±200
- 功耗：300 μa（典型值）
- 单电源供电：1.8 v至3.6 v
- 抗冲击能力：10000 g
- 小尺寸薄型封装
- 带宽：1600 hz，适合工业冲击检测应用
经纬恒润：基于EyeQ6方案项目预计明年交付
开关电源的型号有哪些
基于LT5581 RMS射频检测器解决射频功率检测的问题挑战
关于拼接大屏和LED大屏的显示单元色差问题
服务器的带宽大小应该如何进行选择
ADI推出业界首款商用三轴加速度计 精确测量冲击力
KT携手西班牙电信澳大利亚电信和中国联通共同开展了5G MEC技术验证
如何使用Arduino和蓝牙的语音控制LED
科通技术助力睿尔曼布局工业机器人市场
gps卫星信号的组成原理
一种新的讨债手段——人工智能应运而生
电梯物联网可有效降低运维成本以及故障率
创客云集，脑洞大开！Maker Faire NVIDIA 专场研讨会等你来切磋
为什么USB接口不直接设计成正反插的
快速理解什么是Linux内核，能看懂Linux内核
Redmi未来将会从产品的体验和品质发力打造出极致性价比的第一品牌
TCL华星或将携带多款高端电竞显示器，亮相UDE2020
工业以太网技术的网络优势
怎样延长桌上型恒温恒湿试验箱的使用寿命
TD-SCDMA入网性质测试6月启动
analog devices（adi），全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最近推出业界首款商用模拟三轴高g mems加速度计。adxl377可测量±200 g满量程范围内且无信号饱和情况下由冲击和振动引起的高冲击事件的加速度。该测量范围与可连续捕捉冲击数据的模拟输出相结合，使adxl377成为接触类运动的理想传感器，可通过检测冲击力来了解创伤性脑损伤（tbi）指标。adxl377带宽为1600 hz，也非常适合用于密切监控冲击水平的工业设备。adi公司的新型三轴加速度计无需对准及放置正交传感器，可大大简化设计。电路板空间比需要多个单轴加速度计的典型解决方案缩小了多达5倍。
在其他应用中，adxl377三轴高g mems加速度计可集成到izod 2012 indycar系列车手冲击安全系统中。indycar与adi公司在adxl377产品定义阶段开展了密切合作，由此产生的器件使得indycar能够升级其通信耳机中的传感器，据indycar工程总监jeff horton称，该耳机是用来测量练习赛、计时赛和正赛中由于碰撞对车手产生的冲击。
horton表示：“adi公司的新型adxl377三轴加速度计将为我们的耳机传感器项目锦上添花。该器件尺寸更小，大大缩短了将元件放入各车手定制耳模之前所需的生产时间，而且加速度计的位置离耳道口更近，有助于将加速度计连接至驾驶员头部，获得更加准确的读数。过去，要获得相同的数据，我们必须在每只耳朵内使用三个独立的ic。”
adi公司mems/传感器部门副总裁兼总经理mark martin表示：“如今，创伤性脑损伤已成为运动员、工人和军人等各行各业都会遇到的严重医学问题，adi致力于帮助客户设计更加小巧、精确、简单的抗冲击系统。由于上述大量应用都需要极高的移动能力，因此，如果能够在省去正交传感器的同时降低能耗，就意味着这些电池供电设备能够延长单次充电的续航时间。”
adxl377 mems加速度计特性
- 三轴检测
- 范围（g）： ±200
- 功耗：300 μa（典型值）
- 单电源供电：1.8 v至3.6 v
- 抗冲击能力：10000 g
- 小尺寸薄型封装
- 带宽：1600 hz，适合工业冲击检测应用
经纬恒润：基于EyeQ6方案项目预计明年交付
开关电源的型号有哪些
基于LT5581 RMS射频检测器解决射频功率检测的问题挑战
关于拼接大屏和LED大屏的显示单元色差问题
服务器的带宽大小应该如何进行选择
ADI推出业界首款商用三轴加速度计 精确测量冲击力
KT携手西班牙电信澳大利亚电信和中国联通共同开展了5G MEC技术验证
如何使用Arduino和蓝牙的语音控制LED
科通技术助力睿尔曼布局工业机器人市场
gps卫星信号的组成原理
一种新的讨债手段——人工智能应运而生
电梯物联网可有效降低运维成本以及故障率
创客云集，脑洞大开！Maker Faire NVIDIA 专场研讨会等你来切磋
为什么USB接口不直接设计成正反插的
快速理解什么是Linux内核，能看懂Linux内核
Redmi未来将会从产品的体验和品质发力打造出极致性价比的第一品牌
TCL华星或将携带多款高端电竞显示器，亮相UDE2020
工业以太网技术的网络优势
怎样延长桌上型恒温恒湿试验箱的使用寿命
TD-SCDMA入网性质测试6月启动