联发科发表超短距毫米波雷达平台的汽车电子芯片 性能远超目前市场上的超音波传感器
在汽车电子当前已经成为半导体产业显学，各家半导体厂都积极抢攻的当下，日前，在 iwpc 国际无线产业联盟（the international wireless industry consortium）举办的研讨会上， ic 设计大厂联发科发表了 autus r10 超短距毫米波雷达平台的汽车电子芯片，可应用在先进汽车驾驶辅助系统上，进一步提升驾驶时的安全。
联发科指出，autus r10 超短距毫米波雷达平台汽车电子因整合天线，支援汽车制造商部署的环绕雷达系统，可用于侦测车辆周围 360° 范围内的障碍物或车辆，为驾驶人提供包括盲区监测 （bsd）、自动泊车辅助系统（apa）和倒车辅助系统 （pas） 在内的各项功能上。因此，其芯片性能远超目前市场上的超音波传感器。
联发科还强调，iwpc 国际无线产业联盟专注于无线技术相关领域的技术研讨及产业推动，成立近 20 年来，在全球已拥有约 160 家成员公司，包括产业链中的诸多领导企业，为无线通讯技术产业的发展起到了巨大的推动作用。此次 iwpc 的研讨会聚焦雷达技术，集结了全球顶级专家和世界一流的汽车制造商，联发科技做为高整合度的毫米波雷达技术领导厂商，受邀参加并发表演讲，为业界带来了领先的技术见解和解决方案。
联发科进一步指出，autus r10 具备体积小巧、高性能、成本优化等优势，除采用 cmos 制程技术，整合基频 dsp、射频、封装天线于一体，仅需要一个简单的三线界面来连接外部的电子控制单元。而且整合天线设计，应用上的探测距离范围为 10 公分至 20 公尺，最近探测距离小于 10 公分。其精确的近距离探测可被应用于高密度、拥挤的市区场景。
另外，autus r10 还提供水平视角（fov）大于 130° 的侦测范围，能明显减少雷达的使用数量，垂直视角 （fov） 大于 90˚ 的设计则弥补了目前各类传感器的侦测盲区，降低事故发生率，并且采用 77/79ghz 频率，可做到 5 公分距离的精确分辨率和侦测性能，进而实现更高的物体辨识率、更快的回应速度。
因此，相较超音波解决方案，毫米波雷达平台 autus r10 可提供距离和速度信息，在近距离侦测时探测范围更广，同时还能够提供物体的相对速度。其对抗环境天气与干扰的能力更强，在各种气候环境下都能够提供快速可靠的侦测结果。同时，在外观上不仅可以免钻孔保持美观度，需要的传感器数量也更少，在组装成本方面更具有竞争力。
目前在场景应用方面 autus r10 可提供包括停车辅助、自动停车、停车位测量、后方自动紧急制动、两侧来车警示、开门警报、短距离盲区监测等场景的解决方案。联发科指出，autus r10 为 2019 年 1 月发布汽车电子芯片品牌 autus 之后的首款产品，预计将在 2019 年上半年问世。
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联发科指出，autus r10 超短距毫米波雷达平台汽车电子因整合天线，支援汽车制造商部署的环绕雷达系统，可用于侦测车辆周围 360° 范围内的障碍物或车辆，为驾驶人提供包括盲区监测 （bsd）、自动泊车辅助系统（apa）和倒车辅助系统 （pas） 在内的各项功能上。因此，其芯片性能远超目前市场上的超音波传感器。
联发科还强调，iwpc 国际无线产业联盟专注于无线技术相关领域的技术研讨及产业推动，成立近 20 年来，在全球已拥有约 160 家成员公司，包括产业链中的诸多领导企业，为无线通讯技术产业的发展起到了巨大的推动作用。此次 iwpc 的研讨会聚焦雷达技术，集结了全球顶级专家和世界一流的汽车制造商，联发科技做为高整合度的毫米波雷达技术领导厂商，受邀参加并发表演讲，为业界带来了领先的技术见解和解决方案。
联发科进一步指出，autus r10 具备体积小巧、高性能、成本优化等优势，除采用 cmos 制程技术，整合基频 dsp、射频、封装天线于一体，仅需要一个简单的三线界面来连接外部的电子控制单元。而且整合天线设计，应用上的探测距离范围为 10 公分至 20 公尺，最近探测距离小于 10 公分。其精确的近距离探测可被应用于高密度、拥挤的市区场景。
另外，autus r10 还提供水平视角（fov）大于 130° 的侦测范围，能明显减少雷达的使用数量，垂直视角 （fov） 大于 90˚ 的设计则弥补了目前各类传感器的侦测盲区，降低事故发生率，并且采用 77/79ghz 频率，可做到 5 公分距离的精确分辨率和侦测性能，进而实现更高的物体辨识率、更快的回应速度。
因此，相较超音波解决方案，毫米波雷达平台 autus r10 可提供距离和速度信息，在近距离侦测时探测范围更广，同时还能够提供物体的相对速度。其对抗环境天气与干扰的能力更强，在各种气候环境下都能够提供快速可靠的侦测结果。同时，在外观上不仅可以免钻孔保持美观度，需要的传感器数量也更少，在组装成本方面更具有竞争力。
目前在场景应用方面 autus r10 可提供包括停车辅助、自动停车、停车位测量、后方自动紧急制动、两侧来车警示、开门警报、短距离盲区监测等场景的解决方案。联发科指出，autus r10 为 2019 年 1 月发布汽车电子芯片品牌 autus 之后的首款产品，预计将在 2019 年上半年问世。
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