2020年哪款车型将会成为最有潜力的车型
在15万元左右这个家用纯电车型的细分市场，几何a确实是一款值得关注的“潜力股”。
当下的纯电市场，大致分“上中下”三个层级。其中的“上”，自然是以特斯拉、蔚来等为代表的“高级货”。“下”，则是俗称“老头乐升级”的微型电动车。而只有“中”，也就是15万左右的纯电动家轿，才是主流家庭用户考虑的重心。正因为如此，这个领域在2019年也pk得最为火热。
经过2019年的“洗礼”，这个最重要的细分市场越来越明朗。那么，谁又会成为2020年最有潜力的车型呢？
几何a的销售曲线表现出一种增长潜力
如果单看绝对销售数据，几何a好像并不占优势；但如果观察销售曲线，几何a倒是更值得关注。几何a上市后并没有马上“爆发”，而是表现出一种稳步增长的势头。尤其是2019年的最后几个月，从每月1100辆左右的水平，逐步攀升到1500辆，再到11月的2456辆，显现出不错的潜力。
此外，中汽中心终端零售数据显示，12月几何a 的上险量达到了5122辆，是新能源车单月的交付量冠军。
这是为什么？最近，有一个第三方的评测结果，或许能进一步给出答案。这就是ev-test。
tips：何谓ev-test
ev-test是中国汽车技术研究中心打造的一个专门针对电动汽车的评价体系。这个评价体系主要针对的就是一款纯电车的核心来测试评定，以衡量一款纯电动车的“内功”，当然最后也会落在购买价值上。评判的方向，包括续航、电耗、充电、安全和动力这五个方面，几乎都是纯电动车主的“痛点”所在。与此同时，ev-test采取的是自主选车、自主购车、自主测试、自主评价的方式，以体现结果的可观公正。这也意味着ev-test给纯电动车型的打分，可以很好地衡量出它们的“内力”，对于购车还是很有参考价值的。
ev-test会从多个项目给被测试车辆打分，并给予星级评定。例如总分超过90分，且没有一个单项的分数低于85分的情况下，就可以给五星。具体的，详见下表：
几何a成为2019年首款“五星车”
在近期的ev-test评测中，几何a的得分是93.8分，且没有任何子项的得分低于85分，从而获得了五星评定。这是ev-test 2019年新规实行后，首个、也是迄今为止唯一一个ev-test五星评定。
在具体的单项上，几何a的续航与电耗获得了97.5分，并且常温续航和高速续航获得了满分。
然后在安全项目上，几何a获得了96.7分。其中在涉水安全、电磁安全和电池系统防水安全等项目上，都获得了满分。
我们在选择纯电动车的时候，经常会有这样那样的顾虑，诸如里程焦虑、安全隐患等等。有了ev-test这样的第三方机构以专业的方式提供测评结果，显然要比官方资料的介绍、个人的体验以及媒体的常规评测更有公信力。
事实上，我们通过一些公开信息，其实也能从中找到一些几何a获得ev-test测评五星的逻辑。
注重内功修炼，才更有可能成为“潜力股”
如何在电耗与续航上获得好成绩？几个关键点：轻量化、低风阻和优秀的电控系统（包括电池管理系统）。这三项，几何a都确实做得很优秀。
几何a的轻量化包括电池组和车身结构两个层面。大家都知道，吉利与宁德时代有合资项目，这样既保证了电池供应，也保证了品质。几何a采用的是能量密度为142wh/kg的三元锂电池——不算业内最高，但也很好地平衡了安全。车身结构层面，几何a则采用了铝合金和高强度钢来实现减重。二者叠加的减重幅度达到72公斤，相当于一个成年男子的重量。
很多人都觉得几何a的设计很“未来”，包括主动进气格栅的前脸、隐藏式门把手等等。这种设计同时也兼顾了车辆的空气动力学表现——风阻系数低至cd0.2375，这确实和特斯拉modle s一个水平。
电控和电池管理确实没有太多公开数据，只知道一个itcs3.0的智能温控管理系统。这套系统的效果，ev-test的测试算是给出了答案。13.5kw·h/百公里的电耗，也意味着几何a的用电成本大概只需要每公里7分钱。
但就ev-test获得5星成绩而言，几何a是2019年新规下首款获得五星综合评定的车型。也就是说，无论在直观可感受的续航与电耗、需要专业评测的安全项目（如涉水安全、电磁安全和电池系统防水安全均是满分），还是更深一层次、用户无法直接感知的电控和电池管理方面，几何a都获得高分。这足以证明在产品和技术打磨上，几何a非常注重“修炼内功”，没有出现某一方面的缺失与偏颇，也可以侧面印证几何汽车的付出，并不是仅满足于一些表象的“可见功”。
只是，以上所有这些都属于“慢热型”的。它没有彪悍的性能、炫目的设计那么立竿见影。但是，作为车主，天长日久是能体会出这些东西所带来的好处的。对应的结果就是销量逐步增长，成为一只“潜力股”。
车云小结：
至此车云菌的观点大家应该也大致能看出来了。没错，在15万元左右这个家用纯电车型的细分市场，几何a确实是一款值得关注的“潜力股”。这倒不仅仅是因为它获得了ev-test五星的评定，而是基于评测结果、与其他纯电车型的成绩比较，以及几何a的公开信息，我们可以对这款车的产品力有个基本判断。当然，最终结果如何，还需要2020年的市场给出答案。
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经过2019年的“洗礼”，这个最重要的细分市场越来越明朗。那么，谁又会成为2020年最有潜力的车型呢？
几何a的销售曲线表现出一种增长潜力
如果单看绝对销售数据，几何a好像并不占优势；但如果观察销售曲线，几何a倒是更值得关注。几何a上市后并没有马上“爆发”，而是表现出一种稳步增长的势头。尤其是2019年的最后几个月，从每月1100辆左右的水平，逐步攀升到1500辆，再到11月的2456辆，显现出不错的潜力。
此外，中汽中心终端零售数据显示，12月几何a 的上险量达到了5122辆，是新能源车单月的交付量冠军。
这是为什么？最近，有一个第三方的评测结果，或许能进一步给出答案。这就是ev-test。
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在具体的单项上，几何a的续航与电耗获得了97.5分，并且常温续航和高速续航获得了满分。
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事实上，我们通过一些公开信息，其实也能从中找到一些几何a获得ev-test测评五星的逻辑。
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