“四跨”再升级，移远C-V2X 模组支持多款量产车型完成公开演示
10月19-22日，2021 c-v2x“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动在上海市嘉定区、苏州市相城区和无锡市锡山区开放测试道路举行。
作为参与历届c-v2x“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”（“四跨”）的重要模组厂商，移远通信今年如约亮相，携c-v2x模组ag15、5g+c-v2x模组ag550q以及ap模组ag215s等车载产品，支持长城汽车、华人运通、上汽通用、一汽大众、stellantis、东风雷诺、合创汽车等众多汽车厂商出色完成了c-v2x场景演示以及在公共示范道路开展的公开体验，演示车辆亦从往年的小型乘用车拓宽至商务车、轻卡、重卡等不同类型。
c-v2x“四跨”活动由中国智能网联汽车产业创新联盟、imt-2020（5g）推进组 c-v2x工作组、中国汽车工程学会等权威产学研机构联合主办，是业内熟知的c-v2x顶级应用展示盛会。
本次活动共有近百家企业参与，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码、自动驾驶等各个领域。
支持量产车型完成c-v2x演示
特别值得一提的是，上海活动现场今年主要基于已进入量产状态的车型来完成c-v2x演示，期间移远c-v2x系列车规级模组支持华人运通高合hiphi x和上汽通用2021款别克gl8 avenir艾维亚两款车型顺利完成了v2x day1 量产级别“四跨”演示活动，充分展现了移远在c-v2x车路协同领域的领先技术实力。
作为c-v2x模组领导者，移远一直走在行业前列，不但技术布局早，还具有完备的产品组合、广泛的生态合作，以及丰富的落地项目和量产经验等优势。
5g+c-v2x模组首秀“四跨”
除了c-v2x技术，5g车联网也是未来实现自动驾驶、无人驾驶的重要条件。今年，移远ag550q 5g+c-v2x车规级模组首次亮相“四跨”活动，并协助华人运通高合hiphi x、长城汽车哈弗h6等车型在上海、苏州等地顺利完成了一致性等测试。
该模组也是现场唯一采用qualcomm sa515m芯片解决方案的量产级别c-v2x产品，支持sub-6ghz频段以及nsa、sa两种模式，其高速通信与低延时的优越性能，可为汽车关键业务提供更好的安全保障及服务质量。
演示场景及道路结构更为复杂
为了不断探索车路协同自动驾驶技术的创新演进，苏州活动现场对c-v2x演示场景进行了“升级”。
移远c-v2x系列模组除了参与前向碰撞预警、盲区预警、故障车辆预警、前方施工和拥堵提示、弱势交通参与者提醒等一阶段c-v2x场景，还在苏州顺利完成了二阶段应用的验证，包括车车协作式变道、车路协作式变道、协作式车辆汇入、感知数据共享等。
此外，针对国内城市道路结构较为复杂的特点，本次活动还增加了对路段中车道数进行增减、信号灯待转区、右转专用道、公交停靠车道等常见场景的支持，扩展了车辆转向信息以及路口车道间连接关系等，并进行了更精确的车道级定位功能测试。
5g+c-v2x 端到端解决方案
在下月将于柳州举办的c-v2x大规模测试活动中，移远面向c-v2x和telematics应用推出的车规级c-v2x 应用处理器 （ap） 模组ag215s也将大显身手，与ag550q搭配使用，形成安全、完整的5g+c-v2x 端到端解决方案，协助客户参加c-v2x大规模测试。
ag215s基于高通sa2150p芯片，集成国密安全解决方案，可以作为c-v2x 应用处理器来运行智能交通系统 （its） 协议栈和应用程序，更加高效地支持网联汽车与路侧基础设施实现驾驶安全、智慧交通类应用。
技术持续升级，产品线不断扩宽
在汽车行业，多元化应用场景的不断涌现，也给通信模组产品提出了更高要求。移远针对不同场景下的细分需求，在车载领域推出了完整的产品线和多元化的解决方案，不但为前装应用提供车规级的5g、lte、lte-a、c-v2x、wi-fi通信模组和gnss定位模组，还面向车载前装中控娱乐系统、adas/dms等应用开发了丰富的安卓智能模组，同时提供车载天线等产品，可一站式满足不同车联网应用场景的连接需求以及汽车厂商对未来产品规划的连续性需求。
随着5g+c-v2x生态的日渐成熟，越来越多的整车厂开始加速智能化转型升级，移远充分利用自身在车联网领域积累的技术优势和经验，正在积极参与更多车厂的下一代智能网联车型的定义和规划工作，同时协作参与诸多c-v2x项目的建设，为各类智能驾驶和智慧交通新应用、新业态提供基础支撑和创新赋能。
vivo X21世界杯非凡版5月26日正式上市销售 定价为3698元
关于JVM的调优知识
XGBoost中无需手动编码的分类特征
Hinton：如何开发人工智能的好处，同时尽量减少失业和算法歧视等不利因素
如何鉴别有线电视电缆接头的优劣
“四跨”再升级，移远C-V2X 模组支持多款量产车型完成公开演示
安防产业的AIoT化正逐步深化 细分的新生业务被独立出来形成新的领域
开启AI算力芯时代
双电源概述和主要产品简介
美行科技助力第三代Honda CONNECT 欧司朗dToF模块实现高精度测距
威马汽车协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的深入应用
3D打印或将打破汽车设计常规 重新定义汽车设计
小米或于11月份推出电竞显示屏？
需要了解ubuntu下GTK+配置
11种深度学习框架影响力对比
做好PCB电路板接地的方法
浅谈电瓶修复技术，电池组是否存在着累计容差
新红旗历时7个月打造的全新智能工厂于18年12月落成，立志将概念变为现实
中华电信推三网合一资费套餐，是首个5G绑定光纤的套餐
RFID在图书管理中的应用研究
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c-v2x“四跨”活动由中国智能网联汽车产业创新联盟、imt-2020（5g）推进组 c-v2x工作组、中国汽车工程学会等权威产学研机构联合主办，是业内熟知的c-v2x顶级应用展示盛会。
本次活动共有近百家企业参与，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码、自动驾驶等各个领域。
支持量产车型完成c-v2x演示
特别值得一提的是，上海活动现场今年主要基于已进入量产状态的车型来完成c-v2x演示，期间移远c-v2x系列车规级模组支持华人运通高合hiphi x和上汽通用2021款别克gl8 avenir艾维亚两款车型顺利完成了v2x day1 量产级别“四跨”演示活动，充分展现了移远在c-v2x车路协同领域的领先技术实力。
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5g+c-v2x模组首秀“四跨”
除了c-v2x技术，5g车联网也是未来实现自动驾驶、无人驾驶的重要条件。今年，移远ag550q 5g+c-v2x车规级模组首次亮相“四跨”活动，并协助华人运通高合hiphi x、长城汽车哈弗h6等车型在上海、苏州等地顺利完成了一致性等测试。
该模组也是现场唯一采用qualcomm sa515m芯片解决方案的量产级别c-v2x产品，支持sub-6ghz频段以及nsa、sa两种模式，其高速通信与低延时的优越性能，可为汽车关键业务提供更好的安全保障及服务质量。
演示场景及道路结构更为复杂
为了不断探索车路协同自动驾驶技术的创新演进，苏州活动现场对c-v2x演示场景进行了“升级”。
移远c-v2x系列模组除了参与前向碰撞预警、盲区预警、故障车辆预警、前方施工和拥堵提示、弱势交通参与者提醒等一阶段c-v2x场景，还在苏州顺利完成了二阶段应用的验证，包括车车协作式变道、车路协作式变道、协作式车辆汇入、感知数据共享等。
此外，针对国内城市道路结构较为复杂的特点，本次活动还增加了对路段中车道数进行增减、信号灯待转区、右转专用道、公交停靠车道等常见场景的支持，扩展了车辆转向信息以及路口车道间连接关系等，并进行了更精确的车道级定位功能测试。
5g+c-v2x 端到端解决方案
在下月将于柳州举办的c-v2x大规模测试活动中，移远面向c-v2x和telematics应用推出的车规级c-v2x 应用处理器 （ap） 模组ag215s也将大显身手，与ag550q搭配使用，形成安全、完整的5g+c-v2x 端到端解决方案，协助客户参加c-v2x大规模测试。
ag215s基于高通sa2150p芯片，集成国密安全解决方案，可以作为c-v2x 应用处理器来运行智能交通系统 （its） 协议栈和应用程序，更加高效地支持网联汽车与路侧基础设施实现驾驶安全、智慧交通类应用。
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