PPE材料缺货严重，封测厂恐面临断链危机
电动车产业发展快速，全球聚苯醚（ppe）树酯原料商纷纷转向电动车商供货，导致全球ic半导体承载盘业者严重缺料，业者预告，若无法确实反映成本，全球封测产业恐将在半年内面临断链危机。
ic承载盘业者说，这是全球市场大环境使然，但巧妇难为无米之炊是不争事实。业界评估，ic承载盘断链，力成、日月光、矽品、福懋科、南茂及华泰、华东等封测大厂将受到冲击。
就***看来，目前主要生产ic承载盘的厂商约有四家，包括日月光、旭盘、晨州及桦塑等；代理商有捷邦等，初估一年市场消费量逾50亿元。
一名ic承载盘大厂业者说；「这是***ic承载盘产业20多年来最严重的一次危机。」全球四大ppe树酯粉供应商纷纷转向新能源车靠拢，只剩中国蓝星还在供应原料给***厂商，但供货量大幅缩水。
业者说，目前***承载盘业者能够拿到的ppe原料，只有过去的一成左右，业者被迫回收二手承载盘来取得部分原料。二手承载盘业者最近调价三倍，但封装厂客户不接受调价，承载盘业者苦不堪言。
业者初估，ic承载盘（ic tray）必须调涨价格三成至四成，才能弥补缺料造成的营运损失。
ic承载盘为ic后段流程上重要的承载容器，主要用于玻璃覆晶（cog）等ic封装制程，以及出货的重要载具。其材质以ppe为主，诉求耐高温、稳定性高等。
据了解，全球四大ppe树酯粉供应商沙比克（sabic）、旭化成（asahi）、中国蓝星（blue star）及三菱树脂（mpi），近几年调整供货策略，转向附加价值较高的电动车等产业供货，主要做为电动车电池外壳等结构件，以及充电站使用。
沙比克在2016年停止输出ppe塑材到亚洲市场；旭化成与三菱树脂去年第4季停止供货，仅供日本国内使用；中国蓝星也增加对电动车及白色家电的供货。至于半导体等产业供货比重只剩10%。
ic载板供应，日本占有最大利润
全球 ic 载板厂商集中于日本、韩国和***地区，主要有 ibiden、semco、shinko、unimicron（欣兴）、nan ya（南电）、kinsus（景硕）等，占据了全球 ic 载板市场 95%以上的份额。日本企业是 ic 载板的开创者，技术实力最强，掌握利润最丰厚的 cpu 载板；韩国和*** ic 载板企业则紧密与本地产业链配合，韩国拥有全球 70%左右的内存产能，semco产品线涵盖 ic 载板和 pcb 板，***拥有全球 65%的晶圆代工产能，ic 载板由南电、景硕、欣兴等提供。中国大陆 ic 载板制造商主要为日本、韩国以及***的 ic 载板厂商在中国设立的生产基地，如日月光材料、景硕科技、健鼎，国内厂商具有 ic 载板量产能力的目前只有兴森科技、珠海越亚和深南电路。
国内 ic 载板市场需求量大，未来物联网、可穿戴设备等带来的传感器需求等将再次推动先进封装需求，多样化的客户需求和成本因素使得国内 ic 封测企业对本地化配套诉求强烈。随着集成电路封装企业的快速发展，以及国家对整体集成电路产业链的大力扶持，预计未来几年国内 ic 载板市场规模仍将呈现快速增长，ic 载板国产化市场空间巨大。
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国内 ic 载板市场需求量大，未来物联网、可穿戴设备等带来的传感器需求等将再次推动先进封装需求，多样化的客户需求和成本因素使得国内 ic 封测企业对本地化配套诉求强烈。随着集成电路封装企业的快速发展，以及国家对整体集成电路产业链的大力扶持，预计未来几年国内 ic 载板市场规模仍将呈现快速增长，ic 载板国产化市场空间巨大。
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