特斯拉新版弹射起步功能提升车辆性能
最近，有一名特斯拉黑客泄露了特斯拉最新软件更新的信息，表示特斯拉将改进弹射起步功能。
盖世汽车讯 据外媒报道，根据即将发布的更新版特斯拉软件的泄露信息显示，特斯拉计划为“raven”版本的model s和model x推出新版“弹射起步”功能（launch mode）。新版弹射起步功能采用自适应悬架以及升级版动力系统，能够提升本就快如闪电的车辆的性能。
（图片来源：electrek.co）
一位名为“green”的特斯拉黑客泄露了特斯拉最新软件更新的信息，其中包括经过改进的弹射起步功能以及更新版autopilot，后者能够自动对交通灯和停车标志做出响应。
此次最新更新版软件旨在通过汽车的自适应悬架系统，改变车身姿态，从而提升汽车从静止状态启动时的牵引力，而只有model s和model x车型才配备了自适应悬架系统。
最新弹射起步功能的发布说明表示“为在闭环驾驶和具有良好抓地力地面驾驶的车辆提供最优加速度，请在启动车辆之前，将悬架调至低（low）档位。”即用左脚踩住刹车并保持不动，右脚将油门踩到底，并在看到“激活弹射起步”字样之后，松开刹车即可。
泄露该信息的用户将此种车辆较低姿态成为“猎豹姿态”，指将前腿的高度明显降低，此种姿态能够提升猎豹的牵引力，提高其在野外高速追捕时的效率，即提高其追捕猎物的能力。
特斯拉对弹射起步功能的改进恰恰做到了这一点，能够在增加牵引力、调整阻尼的同时，降低悬架以改善车辆的空气动力学性能。由于汽车的前部较低，汽车下部的空气就会变少，从而减少车辆阻力，实现更快的加速度，提升操控力。由于汽车的后部保持一个较高的位置，能够让汽车下部空气有出口得以离开，从而提升了车辆的“流线型”效果，并通过替换掉不必要的空气，使车辆能够更高效地行驶。
降低汽车悬架在汽车爱好者中非常受欢迎，原因在于悬架较低导致操控力更高，降低车辆前轴高度对于赛车而言，阻力更小，因为会让汽车更高效地置换空气。
特斯拉一直以来的目标就是让车主体验当今市场上性能最好的车型，而且该公司具有通过软件无线更新提高车辆性能的独特能力。该公司的最新软件更新不仅包括改进弹射起步功能，以增加model s和x performance车型的性能，还增加了该公司的驾驶可视化功能。
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（图片来源：electrek.co）
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