琻捷电子获批省级工程技术研究中心
近日，江苏省科学技术厅公示了2023年度拟新建省级工程技术研究中心名单。琻捷电子（南京英锐创）成功获批“江苏省低功耗高精度车规级传感芯片工程技术研究中心”。
此次“江苏省低功耗高精度车规级传感芯片工程技术研究中心”成功获批，不仅是对琻捷在细分领域处于领先地位的认可，更是对企业综合实力和创新能力的充分肯定。
江苏省级工程技术研究中心是依托省内创新型企业、高新技术企业等科技型企业建设的研发机构，是建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系的重要载体，是推进企业研发机构建设，提高自主研发能力的重要抓手。
琻捷电子为何能获批？
琻捷电子作为国内领先的汽车芯片供应商，自2015年成立以来，一直专注于高性能车规芯片的研发、设计与销售，围绕车身端各类传感应用需求，在核心技术自主可控的基础上，开发了多款高性能、低功耗、低成本的soc芯片并为客户提供系统级的解决方案。目前已经拥有包括bps 电池包传感监测芯片、tpms 胎压监测芯片、usi 通用传感接口芯片等六大产品线，覆盖信号感知、处理和传输三个环节。
琻捷电子是国内少数涉及汽车功能安全的传感芯片设计公司（fabless）之一，公司的tpms 胎压监测芯片，作为国内第一款通过aec-q100认证的汽车轮胎压力传感器芯片，打破了知名国际品牌芯片供应商的垄断，以稳定的性能、可靠的品质、自主可控的供应链，获得众多主机厂及tier1品牌客户的采用和认可。自2017年量产以来，已经在一汽大众，三一重工，东风汽车等多家国内外汽车品牌实现量产，累计出货数千万颗，实现了技术创新、产品研发与市场应用的协同发展。
获批后如何建设？
公司搭建了一支勇于探索、富于创新的高素质、高层次的技术队伍，核心技术和管理团队均具有汽车智能传感芯片相关领域多年研发、管理经验。随着省级工程研究中心的获批，琻捷电子将持续探索可靠性设计、高精度高性能传感监测芯片以及功能安全设计等技术领域，为车规级芯片自主可控持续加码，同时为客户提供更好的技术支持与服务。
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此次“江苏省低功耗高精度车规级传感芯片工程技术研究中心”成功获批，不仅是对琻捷在细分领域处于领先地位的认可，更是对企业综合实力和创新能力的充分肯定。
江苏省级工程技术研究中心是依托省内创新型企业、高新技术企业等科技型企业建设的研发机构，是建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系的重要载体，是推进企业研发机构建设，提高自主研发能力的重要抓手。
琻捷电子为何能获批？
琻捷电子作为国内领先的汽车芯片供应商，自2015年成立以来，一直专注于高性能车规芯片的研发、设计与销售，围绕车身端各类传感应用需求，在核心技术自主可控的基础上，开发了多款高性能、低功耗、低成本的soc芯片并为客户提供系统级的解决方案。目前已经拥有包括bps 电池包传感监测芯片、tpms 胎压监测芯片、usi 通用传感接口芯片等六大产品线，覆盖信号感知、处理和传输三个环节。
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