全新ID．4在中国市场发布，大众迎来了电动化时代的新篇章
作为传统燃油汽车厂商的巨头，大众在面对电动化转型方面，要比日系车更为积极一些。已经推出了meb全新纯电动平台，开始向拥抱汽车电动化、智能化。
并且，随着全新id．4在中国市场的发布，在中国，大众集团也迎来了电动化时代的新篇章。
11月3日晚间，国产大众id．4正式亮相，并将同时一汽－大众和上汽大众分别生产，同步于明年初上市发售。新车整体延续了海外版造型，仅在细节上有所差异，形成区分。
命名方面，一汽－大众为id．4 crozz，上汽大众则为id．4 x，两车的最大续航里程均超过550km。
在发布会上，两车已经开启了预售，并公布了长续航版补贴后不超过25万元的售价区间。
该车定位于中型纯电suv车型，并且还配备有四驱系统，动力及续航水准上，都达到了当前主流电动车市场，中等偏上的水准。
新车搭载id家族标志性的家族前脸，配备鹰眼式大灯，造型很是年轻时尚。内饰使用液晶仪表盘，搭配悬浮式中控屏，较为科技时尚。车内多处使用皮质材料包裹，车辆的质感有所提升。
动力上，新车提供4个动力版本，入门版id．4 pure，最大马力为109kw，峰值扭矩220n ·m；动力最强的id．4 properformance版最大功率150kw，最大扭矩310nm。
电池方面，pure配备55kwh电池组；而id．4 pro配备83kwh电池，最大续航里程达550km。
当前，大众id．4在市场中，还没有严格意义上的对手车型。大众此前表示，id．4的对手车型是纯电版丰田rav4和本田cr－v。
但是日系车对于电动车的态度更为消极，还不知何时会为其推出纯电动版车型。
因此，大众也把目光放到了特斯拉model y身上，此前，大众内部流传出文件显示，大众曾对id．4和特斯拉model y进行了全方位的对比。
并举出了大众id．4具有高质量内饰、更成熟经销商和服务、1万欧元的价格优势等明显优点。
同时，从大众明年初开始交付id．4的意图就可以看出，该车确实想和model y正面交锋。因为国产model y同样是明年初交付。
如此一来，特斯拉model y在国内也算是遇到了劲敌，因为大众作为传统厂商巨头，在整车制造水准、品牌号召力上，也都具有不错的竞争优势。
而且大众id．4还要在价格层面，对model y施压。届时，两车谁将成为中国纯电动suv市场的霸主，我们拭目以待。
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命名方面，一汽－大众为id．4 crozz，上汽大众则为id．4 x，两车的最大续航里程均超过550km。
在发布会上，两车已经开启了预售，并公布了长续航版补贴后不超过25万元的售价区间。
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