美国海军F / A-18超音速战斗机 获得了红外搜索和跟踪（IRST）Block II吊舱
传感器应用据美国媒体《new atlas》报道，美国海军的f / a-18超级大黄蜂超音速战斗机在2019年底赢得了一份新的改装合同，其中block iii版本搭载了第一个红外搜索和跟踪（irst）block ii吊舱。
传感器专家网讯 1月20日，据美国媒体《new atlas》报道，美国海军的f / a-18超级大黄蜂超音速战斗机在2019年底赢得了一份新的改装合同，其中block iii版本搭载了第一个红外搜索和跟踪（irst）block ii吊舱。在海军和波音总承包商的监督下，该项目是延长第四代战斗机寿命数十年的计划的一部分。
虽然洛克希德·马丁公司的f-35闪电ii等第五代战斗机现在可能会受到媒体的最大关注，但仍在努力确保老式战斗机的设计能够与时俱进。作为该计划的一部分，美国海军和波音公司一直在开发1995年开始服役的“超级大黄蜂”的单座和两座block iii型飞机。
此次升级的关键组成部分是irst block ii吊舱，这是一种无源遥感器，结合了红外线和其他技术，无需雷达即可检测远程威胁。此外，它具有更好的光学和处理能力，可以为飞行员提供战区的态势感知和更好的瞄准能力。波音公司目前正在测试该系统，以收集系统数据，然后在2021年将其部署到美国机队。
除了改进的红外吊舱之外，block iii超级大黄蜂还配备了一个新的燃油箱，可以容纳3500磅（1600千克）的额外燃油，同时减少了阻力，并将航程增加了260海里（300英里，480公里）。还有一个先进的座驾驶舱系统，可通过触摸屏显示跟踪并瞄准多个目标，增强的网络功能、更强大的计算机功能可实时处理更多数据，使用寿命为9，000小时，与之前相比增加了3，000小时，这大大提高了飞机的整体寿命。
irst传感器供应商洛克希德·马丁公司固定翼计划主管kenen nelson说，“ irst block ii传感器为海军战斗机提供了更大的射程，并提高了它们的生存能力，这项技术将有助于海军多年来保持在潜在对手中的优势。”
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虽然洛克希德·马丁公司的f-35闪电ii等第五代战斗机现在可能会受到媒体的最大关注，但仍在努力确保老式战斗机的设计能够与时俱进。作为该计划的一部分，美国海军和波音公司一直在开发1995年开始服役的“超级大黄蜂”的单座和两座block iii型飞机。
此次升级的关键组成部分是irst block ii吊舱，这是一种无源遥感器，结合了红外线和其他技术，无需雷达即可检测远程威胁。此外，它具有更好的光学和处理能力，可以为飞行员提供战区的态势感知和更好的瞄准能力。波音公司目前正在测试该系统，以收集系统数据，然后在2021年将其部署到美国机队。
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