随着人工智能、物联网、5g等新一代信息通信技术快速发展并走向商用,智能化、网联化浪潮迅速席卷汽车等传统产业,“自动驾驶”成为了汽车业变革、创新的“主旋律”。在这一背景下,围绕自动驾驶汽车市场的巨大红利,各国汽车厂商、造车新势力、科技公司、出行公司以及相关企业纷纷入局。
经过三、四年的积淀,自动驾驶汽车在进入2020年后迎来了重要拐点。一方面,2020年以来自动驾驶技术升级、商业落地的速度持续加快;另一方面,疫情当下不得不为的“无人接触”也为自动驾驶技术的应用带来了机会。此外,2020年关于自动驾驶汽车的相关政策也加码出台,为产业、市场发展提供支撑。
如中国国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),提出到2020年基本形成标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架,智能汽车新车占比达到50%。另外,工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》,正式确定了国内自动驾驶汽车分级标准。
政策的出台既是给业内企业吃“定心丸”,也是注入“新动力”。在各方面利好因素的驱动下,自动驾驶汽车市场的快速增长已是必然趋势。为了抢占市场优势,车企、科技企业和出行企业等主要玩家在自动驾驶领域布局中更加主动,动作频频。
前不久,滴滴出行在上海开启自动驾驶网约车试运行,成为媒体关注的焦点。国内从bat(百度、阿里巴巴、腾讯)到高德、小米都有布局或投资自动驾驶业务。这些“玩家”先后进入自动驾驶领域,目的显然不是为了眼前的盈利,而是着眼于自动驾驶市场未来的庞大潜能。
据麦肯锡报告显示,中国自动驾驶规模将突破万亿美元,有潜力成为全球最大的自动驾驶汽车市场,并将使中国自动驾驶汽车行业的流动性利润至少增加600亿美元。这样的市场前景对于上述公司来说,自然是不能错失的机遇。
在全球层面,有机构预测,2021年全球自动驾驶市场规模将超过70亿美元;到2030年,自动驾驶汽车将占据所有车辆整体出行里程的40%以上;到2035年,全球自动驾驶汽车产量规模预计将达到5000万辆以上;到2050年,与自动驾驶汽车相关的经济活动规模将达约7万亿美元。
要知道,自动驾驶汽车并不是一个单一的产业,其涉及高精地图、激光雷达、5g、车联网、智能传感器等诸多新兴领域,并与道路基础设施领域密切相关。因此,自动驾驶汽车市场的增长,将带来整个产业链生态的全面发展,这样的市场能量是非常惊人的。
当然,自动驾驶汽车市场的强劲增长依然面临着一些挑战,主要是在政策法规、标准规范、核心技术、商业落地等方面。作为全新产业,自动驾驶汽车行业还有很长路要走,各方面的短板也有待政府、行业、企业共同施为进行弥补。
只要锚定初心,正确把握市场规律和行业形势,自动驾驶市场的庞大潜力一定会充分释放,为业内玩家带来足够回报,并反馈到社会生活当中,给普通消费者带来更便捷、更安全的全新出行体验。70亿美元就在眼前,7万亿美元未来可期,“自动驾驶”你心动了吗?
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