CES 2018盘点：量子计算自动驾驶和联想VR眼镜
ces 2018在美国拉斯维加斯如期举办,今年的ces可谓是看点颇多。除了产品端创新之外，很多前沿技术的落地也让我们对未来的科技行业发展产生了更多遐想。
那么本届ces究竟有哪些技术和产品最亮眼呢？
量子计算 今年ces最让笔者兴奋的一个技术点，无疑是量子计算技术的落地。随着计算机科学的发展，量子计算可以被看作是计算机技术的下一个革命性突破。
量子计算充分利用部分基础物理、叠加与纠缠原理。与传统计算不同，它采用了一种极端并行的方式来解决问题。与基于晶体管并需要把数据编码成二进制数字（位）的数字计算机不一样的是，量子计算机利用量子位进行计算。这些量子位能够同时以多种状态存在，把并行进行大量计算变为可能，从而加快解析时间。从本质上说，量子计算就是并行计算的终极目标。
从2015年开始，英特尔与学术界合作伙伴qutech合作，加快量子计算发展。
科再奇展示首个49量子位量子计算测试芯片
双方的合作大大缩短了从设计到制造，直至测试的整个周期。去年10月，双方更是携手成功测试了17量子位超导计算芯片。而在今天的ces主题演讲期间，英特尔ceo科再奇展示了49量子位量子计算测试芯片，宣布向研究合作伙伴qutech正式交付，这也是全世界首个拥有49量子位的量子计算测试芯片。
49量子位量子计算测试芯片
量子计算有望解决当今几乎无法攻克的难题。比如，量子计算机可以模拟自然，从而推进化学、材料科学和分子建模的研究。如参与创造一个新的催化剂来隔离二氧化碳、开发房间温度超导体，或者发现新的药物。
可以说，量子计算有着能够增强未来高性能计算机功能的巨大潜力。
自动驾驶 ces本意是消费电子展，但是近年来自动驾驶却成为了ces的主要舞台。虽然自动驾驶技术在目前来看离消费市场还有一段距离，但未来，无人驾驶技术确实会影响消费市场。
通过相关研究发现，自动驾驶技术的成熟，能够使得超过125万条生命将被拯救；能够节约超过157小时的通信时间；能够节约超过15000亿美元的能源成本。这就是自动驾驶技术所带来的红利。
英特尔公司mobileye联合创始人amnon shashua教授乘坐无人车登场
车身上的摄像头 既然谈到无人驾驶，那么就离不开摄像头捕捉技术。通过与mobileye合作——包括计算视觉、传感、融合、地图和驾驶决策——英特尔将领先的开放计算平台及数据中心和5g通信技术整合到一起，从而提供了一个完整的“车到云”系统。
英特尔公司mobileye联合创始人amnon shashua教授认为，无人驾驶汽车十分重要的两个元素是sensing （感知）和mapping（高精地图：高精地图不同于导航，开发高精地图的过程及其复杂，并且还要实时更新。mobileye既有众包数据也有压缩数据以便传输的解决方案，能达到10kb/km。配备mobileye摄像头和芯片的车辆，就像一个数据收集者，不停地创建、更新高精地图。）。
mobileye的技术目前已经集成到很多adas汽车中，例如ford、gm、audi、bmw、honda、nissan、hyundai等。
整合了凌动处理器和mobileye eyeq5芯片的自动驾驶平台
同时，英特尔也以自己最擅长的平台化解决方案，将汽车级英特尔凌动处理器和mobileye eyeq5芯片整合到最新的自动驾驶平台中，为3到5级自动驾驶提供了一个具备行业领先的可扩展性和多功能性的平台。其中，mobileye的技术正在紧急刹车、车道保持、交通信号识别等方面大显身手。
除了已有的技术分享之外，英特尔也公布了全新的自动驾驶平台，这个平台包含2个eyeq5芯片以及一个凌动芯片，这一平台将会让自动驾驶离现实更进一步。
目前，上汽集团已经成为mobileye的最新合作伙伴。
除了英特尔之外，英伟达近些年也是自动驾驶技术的先驱者和引领者。
drive px 2向xavier进化 此前英伟达推出了drive px 2车载电脑，主要用于自动驾驶。本届ces，英伟达又推出了xavier平台，采用与drive px 2相同架构。同时该平台由8核arm64位cpu和512个核心的volta架构gpu构成，每秒可执行30万亿次的深度学习计算，功耗仅为30瓦，能效相比上一代架构提升了15倍，xavier就能够为 l3-l4 级别自动驾驶车辆提供无延迟的算力支持。
此外，由于图像识别技术对gpu芯片的依赖性更大，而英伟达本身在gpu行业又是顶尖企业，因此在自动驾驶图像识别这一细分领域，英伟达与英特尔必将有更为深入的较量。
产品层面 55年前，电视剧《杰森一家》首播，向我们展示了未来飞行汽车是日常生活的一部分，而我们正处于将其转化为现实的风口浪尖。”
“飞行汽车”volocopter
科再奇亲自试驾volocopter
volocopter就是这项技术（飞行汽车）的前沿，它本质上就是一辆飞行汽车。它被设想、设计和制造成首批无人空中出租车之一。
volocopter是世界上第一架纯电动两座直升机，白色蛛网设计，18个旋翼装置的新型纯电动私人直升机。相比普通直升机而言，新型直升机飞行性能更加稳定，安全系数更高，机上操纵杆和驾驶舱软件也容易操作。
现场试飞的volocopter
此外，volocopter也是迄今为止，世界上最环保、最安全的直升机，因为它使用的是安装在机身后部的蓄电池组和顶部的18个旋翼，而不是传统模式的燃料驱动引擎。
联想vr眼镜 ces 2018正在举行当中，联想在本次盛会一口气发布了多款产品，其中就包括这款联想mirage camera。这是一款vr设备， 能够拍摄并传输到联想mirage solo vr头显进行观看。
联想mirage camera配备了两颗高品质1300万像素摄像头，支持4k级别的vr照片与视频拍摄，并能够提供180°x180°的超广范围立体效果。这款产品内置高通骁龙626处理器，内存2gb，电池容量2200mah，能够提供2小时续航。
除了个人娱乐外，联想mirage camera还允许用户将摄制的文件直接上传至google photos或youtube上，这也能看出这款产品后续如果进入中国还需要进行本土化。
披着笔记本外壳的手机 去年ces会展上，雷蛇展示的三联屏笔记本电脑至今还令人印象深刻。今年的ces，雷蛇则在自己刚刚发布不久的智能手机上做了一些文章，将超轻薄笔记本电脑与智能手机来了一个完美结合。
据悉，这款名叫project linda的概念产品，它将razer phone和外观类似雷蛇灵刃潜行版笔记本电脑外观的“底座”组合在一起。玩家可以使用笔记本键盘和外置鼠标对手机游戏进行流畅操作，同时也可以将razer phone作为触摸板使用。
而这一切操作都是基于razer phone强悍的性能及出色的游戏体验来实现的，所以这个与笔记本电脑外观完全一致的“底座”中是没有其他处理器的。project linda为razer phone提供了13.3英寸屏幕、与潜行版笔记本电脑完全一致的razer chroma 幻彩键盘，另外还可以提供200gb扩展存储空间和额外电池，保证razer phone在游戏的过程中不会消耗自身电池电量。
通过官方的视频介绍我们可以看到，razer phone安装在原本笔记本电脑触控板的位置，并且可以与笔记本电脑的屏幕显示不同的内容。可以当做触摸板使用，也可以在调整图像时显示图像曲线，并直接在手机屏幕上进行调节。或者是在游戏的过程中显示游戏的装备购买界面，甚至是游戏的小地图。不过根据视频的画面来看，在游戏的过程中左手的手掌已经触碰到了razer phone手机的屏幕，不知道雷蛇有没有对屏幕误触有优化。另外值得注意的是，在视频当中也能清晰的看到这款project linda使用的是定制版的安卓系统。
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量子计算 今年ces最让笔者兴奋的一个技术点，无疑是量子计算技术的落地。随着计算机科学的发展，量子计算可以被看作是计算机技术的下一个革命性突破。
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从2015年开始，英特尔与学术界合作伙伴qutech合作，加快量子计算发展。
科再奇展示首个49量子位量子计算测试芯片
双方的合作大大缩短了从设计到制造，直至测试的整个周期。去年10月，双方更是携手成功测试了17量子位超导计算芯片。而在今天的ces主题演讲期间，英特尔ceo科再奇展示了49量子位量子计算测试芯片，宣布向研究合作伙伴qutech正式交付，这也是全世界首个拥有49量子位的量子计算测试芯片。
49量子位量子计算测试芯片
量子计算有望解决当今几乎无法攻克的难题。比如，量子计算机可以模拟自然，从而推进化学、材料科学和分子建模的研究。如参与创造一个新的催化剂来隔离二氧化碳、开发房间温度超导体，或者发现新的药物。
可以说，量子计算有着能够增强未来高性能计算机功能的巨大潜力。
自动驾驶 ces本意是消费电子展，但是近年来自动驾驶却成为了ces的主要舞台。虽然自动驾驶技术在目前来看离消费市场还有一段距离，但未来，无人驾驶技术确实会影响消费市场。
通过相关研究发现，自动驾驶技术的成熟，能够使得超过125万条生命将被拯救；能够节约超过157小时的通信时间；能够节约超过15000亿美元的能源成本。这就是自动驾驶技术所带来的红利。
英特尔公司mobileye联合创始人amnon shashua教授乘坐无人车登场
车身上的摄像头 既然谈到无人驾驶，那么就离不开摄像头捕捉技术。通过与mobileye合作——包括计算视觉、传感、融合、地图和驾驶决策——英特尔将领先的开放计算平台及数据中心和5g通信技术整合到一起，从而提供了一个完整的“车到云”系统。
英特尔公司mobileye联合创始人amnon shashua教授认为，无人驾驶汽车十分重要的两个元素是sensing （感知）和mapping（高精地图：高精地图不同于导航，开发高精地图的过程及其复杂，并且还要实时更新。mobileye既有众包数据也有压缩数据以便传输的解决方案，能达到10kb/km。配备mobileye摄像头和芯片的车辆，就像一个数据收集者，不停地创建、更新高精地图。）。
mobileye的技术目前已经集成到很多adas汽车中，例如ford、gm、audi、bmw、honda、nissan、hyundai等。
整合了凌动处理器和mobileye eyeq5芯片的自动驾驶平台
同时，英特尔也以自己最擅长的平台化解决方案，将汽车级英特尔凌动处理器和mobileye eyeq5芯片整合到最新的自动驾驶平台中，为3到5级自动驾驶提供了一个具备行业领先的可扩展性和多功能性的平台。其中，mobileye的技术正在紧急刹车、车道保持、交通信号识别等方面大显身手。
除了已有的技术分享之外，英特尔也公布了全新的自动驾驶平台，这个平台包含2个eyeq5芯片以及一个凌动芯片，这一平台将会让自动驾驶离现实更进一步。
目前，上汽集团已经成为mobileye的最新合作伙伴。
除了英特尔之外，英伟达近些年也是自动驾驶技术的先驱者和引领者。
drive px 2向xavier进化 此前英伟达推出了drive px 2车载电脑，主要用于自动驾驶。本届ces，英伟达又推出了xavier平台，采用与drive px 2相同架构。同时该平台由8核arm64位cpu和512个核心的volta架构gpu构成，每秒可执行30万亿次的深度学习计算，功耗仅为30瓦，能效相比上一代架构提升了15倍，xavier就能够为 l3-l4 级别自动驾驶车辆提供无延迟的算力支持。
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