德新交运拟以现金6.9亿元收购东莞致宏精密100%股权

摘要
交易完成后,德新交运持有致宏精密100%的股权,后者将成为其全资子公司。
twh前夜,新一轮扩产浪潮下的锂电设备供不应求,跨界收购“卷土重来”。
近日,德力西集团旗下德新交运(603032)发布公告,拟以现金6.9亿元收购东莞致宏精密100%股权,新增锂电池裁切精密模具业务,构建“道路运输+智能制造”的双核驱动模式。
交易完成后,德新交运持有致宏精密100%的股权,后者将成为其全资子公司。
根据《购买资产协议》的约定,2020-2022年度,致宏精密承诺的净利润分别不低于6410.5万元、6916万元、8173.5万元。
资料显示,致宏精密是一家自动化精密零部件生产企业,处于智能制造业,主营业务为锂电池极片裁切模具的制造与销售。
2018-2019年、2020年1-9月,致宏精密分别营收0.49亿元、1.22亿元、1.22亿元,净利润分别为1302.86万元、5041.45万元、6039.5万元。其中,对atl的销售收入占当期主营业务收入的比例分别为5.4%、48.16%、55.27%。
致宏精密现有产品线、核心技术及核心客户涵盖消费类电池、动力电池及储能电池等领域。除了atl,还与比亚迪、孚能科技、中航锂电、星恒电源、青山控股、先导智能、赢合科技、超业精密、重庆紫建等锂电池生产及设备企业形成合作。
目前,其高精密裁切模具产品的毛刺指标可达到va/vb≤10μm,3c电池极片毛刺可做到≤5μm;模具配合高速模切机速率可达到240-300次/分;模具使用寿命最长可超过1000万次。
2020年,产能扩张主要在头部电池企业展开,且在投资金额与产能规模上明显加大,意味着动力电池踏入大规模制造时代,释放了巨大的锂电设备市场需求空间。仅以宁德时代为例,这一年多家企业披露的设备订单累计总额已超80亿元。
ggii预测,2025年动力锂电池的出货量是850gwh,韩国sne机构预估是1160gwh,动力电池基本上是从gwh到twh的跳跃。
面对全球动力电池新一轮的产能扩张,当前供不应求的情况下,话语权将在一定程度上转向上游供应链的卖方市场。
随之而来的,一边是横纵向兼并购下,细分行业市场集中度的进一步攀升;另一边则将会吸引更多的跨界收购,以打造新的业绩增长点和实现创新转型,进而加剧行业竞争度。
此外,通过跨界收购,不仅可以在相关行业建立更大的市场话语权,还可以打通产业链来加快整个产业的整合,一定程度上有利于产业的资源集中和优势匹配。
值得注意的是,供需巨大缺口下,传统的设备及工艺已无法满足下一阶段的生产。头部电池企业“提产能、强质量、降成本”的要求下,智能制造水平已然成为锂电企业的核心竞争力。


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