两轮车对BMS的要求与新能源汽车用BMS不尽相同
摘要
习清平指出，两轮车对bms的要求与新能源汽车用bms不尽相同，其不仅仅是汽车用bms的降维应用，更要考虑在满足精度、智能化、可靠性的同时，注重成本的把控。
bms作为锂电出行中动力管理部件，在锂电应用中起着重要作用。随着新国标驱动，电动两轮车锂电渗透率加快，由于应用场景多样化、成本敏感性，市场对于智能且具性价比的bms需求迫切。
10月12-13日，2020首届“新国标”锂电出行生态千人武林大会暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会在浙江义乌皇冠酒店隆重举行。
峰会上，优旦科技联合创始人习清平发表了题为“锂电池生命周期管理及服务”的主题演讲。
习清平指出，两轮车对bms的要求与新能源汽车用bms不尽相同，其不仅仅是汽车用bms的降维应用，更要考虑在满足精度、智能化、可靠性的同时，注重成本的把控。
为此，优旦科技通过智能保护板系列ibms、电池管理平台paas、锂电池租赁运营平台saas的融合交互，形成了优旦可靠性、便捷、高效的bms整体解决方案。
在可靠性方面，优旦科技采用一体化设计，通过电压采集校准、负载检测、mos驱动响应速度/耐压/散热/均流设计、应用mbd开发、软件运行监控、misra-c规范要求，打造了符合两轮车市场具备可靠性以及成本优势的智能bms解决方案。
在便捷性方面，优旦科技提供远程监控、空中升级、数据服务。其中数据服务环节，优旦提供电池状态查询接口、电池实时状态推送机制，预警告警信息通知，远程控制，电池数据分析；可以将售后费用降低80%。
在高效方面，优旦科技充分利用服务器大存储高算力的特点，实现云端协同管理，批量成熟应用了云端全时均衡、云端soc修正和云端sop控制等技术，同时还通过数据图表展示了协同管理的效能；具体而言，云端全时均衡可提升车辆单次续航里程10%，云端辅助功率控制技术可延长锂电池使用寿命15%，云端soc修正技术可让剩余电量估计误差小于3%。
习清平表示，优旦科技致力于面向全球新能源领域企业客户提供bms硬件柔性定制，从system到service，重新定义bms，不仅为客户提供电池管理系统，更要为客户提供锂电池生命周期管理的便捷服务。
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习清平指出，两轮车对bms的要求与新能源汽车用bms不尽相同，其不仅仅是汽车用bms的降维应用，更要考虑在满足精度、智能化、可靠性的同时，注重成本的把控。
bms作为锂电出行中动力管理部件，在锂电应用中起着重要作用。随着新国标驱动，电动两轮车锂电渗透率加快，由于应用场景多样化、成本敏感性，市场对于智能且具性价比的bms需求迫切。
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习清平指出，两轮车对bms的要求与新能源汽车用bms不尽相同，其不仅仅是汽车用bms的降维应用，更要考虑在满足精度、智能化、可靠性的同时，注重成本的把控。
为此，优旦科技通过智能保护板系列ibms、电池管理平台paas、锂电池租赁运营平台saas的融合交互，形成了优旦可靠性、便捷、高效的bms整体解决方案。
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习清平表示，优旦科技致力于面向全球新能源领域企业客户提供bms硬件柔性定制，从system到service，重新定义bms，不仅为客户提供电池管理系统，更要为客户提供锂电池生命周期管理的便捷服务。
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