世界首艘自动驾驶货船明年开测首次任务 能省下90%运营成本
名为yara birkeland的电动轮船是世界首艘自动驾驶货船，该船将在2018年下半年先是作为一艘人为操控的船舶运营，在2019年转为远程遥控操作，并预计从2020年开始能够执行完全自主操作。该船不仅将减少nox和二氧化碳排放，还将改善交通安全。
首次任务yara birkeland会携带肥料沿挪威南部的航道航行37英里（约合60千米）。
这艘货船完全按照现代标准设计建造，它能装载100-150个标准集装箱，这艘船的诞生也意味着全球航运业转折点的到来。
“每天需要100多辆柴油卡车将产品从yara的porsgrunn工厂运送到brevik和larvik的港口，通过船舶我们向世界各地的客户运送产品。”yara总裁兼首席执行官svein tore holsether说：“通过这种新的电池驱动的自主集装箱船，我们将从道路运输转到海洋，从而减少噪音和粉尘排放，提高当地交通的安全性，并减少nox和二氧化碳的排放量。”
据悉，这艘船造价高达2500万美元，是同排水量传统货船的3倍。不过，由于没有船员和燃油消耗，它每年能省下90%的运营成本。
虽然明年就将正式开测，但它实现全自动航行还得循序渐进。第一阶段还会有船员控制，随后会进入遥控测试阶段，2020年才能实现全自动驾驶。yara birkeland由农业公司yara international和导航系统制造商kongsberg共同开发。
yara公司高管表示，如果到时政策允许，它们会建造更大的船只，实现更远距离的运输。如果真能实现预期目标，此类船只未来会成为全球航运业的生命线。过去几年来航运业运力过剩现象开始出现，许多运输公司陷入亏损甚至破产。
虽然自动驾驶货船的出现也会让许多老水手丢了饭碗，但与自动驾驶卡车相比它要温和得多，毕竟现在能装在10000个集装箱的超级货轮，船员也不过30人。
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