智能网联时代的TE Connectivity新战略
2018对teconnectivity（以下简称“te”）而言意义非凡，这是te进入中国市场的第三十个年头。在2018慕尼黑上海电子展上，te以“连动中国三十年”为主题，展现了其在互联交通、智能制造、数据通信等多个领域多项能力。
推动明日交通
te汽车事业部展出的新能源解决方案、高速数据传输解决方案、传感器解决方案、传统连接器解决方案备受关注，te展现了其推动智能、互联、绿色的明日交通的决心与实力。
te高速数据传输解决方案
“te在汽车领域做了具有前瞻性的全方位战略布局。2014年，我们对新能源汽车做出了展望，如今我们在新能源方面已取得了不错的成绩，展出的蔚来es8高压连接系统就是te新能源实力的展现，通过不断投入，如今苏州工厂拥有充足的生产供应能力。2015年至2017年，在推进汽车技术的发展上，te都有新的规划提出。今年，我们要深入探究智能网联汽车从百兆到千兆这个技术话题。”中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明先生介绍了2018年新的技术聚焦点。
te中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明
展会同期，te汽车事业部还发布了题为《自动驾驶之路——te助您从梦想到现实》的趋势报告白皮书，旨在分享te是如何凭借安全可靠的连接和传感技术专长助力自动驾驶的发展。
2014~2018年te汽车事业部前瞻规划概览
te如何应对智能网联时代新挑战
今年1月，我国在推进智能网联汽车的道路上迈进了重要的一步，发布了《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》。在不远的2020年，智能汽车（l1~l5级别）新车占比将达50%；2015年，新车基本实现智能化，“人-车-路-云”实现高度协同，5g-v2x基本满足智能汽车发展需求；2035年，形成中国标准的智能汽车。
如今中国是全球最大的汽车市场，中国智能网联汽车新趋势很大程度影响着供应链的布局。因此，从零部件供应商到整车厂都面临着全新技术的挑战。te汽车事业部大中华区销售和市场总经理工程部高级总监李万祥先生认为，车内外信息交互、数据传输量剧增、信息交互安全性与可靠性、小型化与集成化是最突出的四大挑战。
“应对挑战，te作为一个零部件供应商可提供完备的外部连接方案和丰富的内部连接方案。外部连接方面，我们专注于天线方向，2017年收购天线制造业领导者德国赫思曼汽车通讯设备公司后，te具备了包括4g/ 5g/ lte/v2x天线在内的全面智能天线解决方案；伴随着汽车智能化，针对内部连接器，te的战略是传统连接器做小、做精，并不断开发全新产品，比如传感器系列 ，” 李万祥先生介绍了te应对挑战的战略，并介绍了其产品的特色：“我们的产品具有安全可靠、电子开发集成能力以及高性价比设计。”
te连接方案特色
从百兆到千兆，te优势何在
汽车智能化、网联化，推进了车载网络容量需求的爆发式增长，这预示着can或flexray等传统车载网络或将无法应对新的需求，以太网迎来与汽车深度结合的契机。对于数据传输速率而言，从百兆到千兆是必然的。李万祥先生以te汽车以太网解决方案-matenet为例，介绍了te在“从百兆到千兆”速率提升方面的优势。
te汽车以太网连接系统matenet优势
目前国内大部分整车厂仍在l1-l2的阶段，实现基本的智能网联功能，大部分车企需要100mbps-1gbps的通信速率。随着l3-l4功能的逐步导入，数据传输速率要达到10g及以上。
李万祥先生表示，te数据传输解决方案可确保从中央网关到各域控制器，再到相关传感器和执行机构之间的高速、及时的有效传输，并广泛应用于新一代车内主干网络，信息娱乐系统，以及驾驶主动安全系统。基于现在及趋势化的通信协议，te做出了全面布局及详细规划。
目前，te高速数据传输产品有matenet车用以太网系列连接器、mateax小型同轴连接器、hsd及hsl高速数据传输系列连接器、同轴信号fakra automated/ii/iv系列连接器、车用wifi、蓝牙、4g lte天线、combo天线以及鲨鱼鳍天线等。据透露，下一代12gbps、24gbps产品已在开发中。
te高速数据连接方案
“我们前瞻性地预知到了千兆速率会马上到来，通过慕展向大家展示我们在‘从百兆到千兆’的产品进展。目前，我们已做好了铺垫工作，今年年底前面向该应用的全系列产品就完全到位了，” 沈伟明先生向记者透露：“本次慕展，‘从百兆到千兆’解决方案受到广大客户的关注。”
电装生物传感器具备的优势
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智能网联时代的TE Connectivity新战略
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te高速数据传输解决方案
“te在汽车领域做了具有前瞻性的全方位战略布局。2014年，我们对新能源汽车做出了展望，如今我们在新能源方面已取得了不错的成绩，展出的蔚来es8高压连接系统就是te新能源实力的展现，通过不断投入，如今苏州工厂拥有充足的生产供应能力。2015年至2017年，在推进汽车技术的发展上，te都有新的规划提出。今年，我们要深入探究智能网联汽车从百兆到千兆这个技术话题。”中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明先生介绍了2018年新的技术聚焦点。
te中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明
展会同期，te汽车事业部还发布了题为《自动驾驶之路——te助您从梦想到现实》的趋势报告白皮书，旨在分享te是如何凭借安全可靠的连接和传感技术专长助力自动驾驶的发展。
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今年1月，我国在推进智能网联汽车的道路上迈进了重要的一步，发布了《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》。在不远的2020年，智能汽车（l1~l5级别）新车占比将达50%；2015年，新车基本实现智能化，“人-车-路-云”实现高度协同，5g-v2x基本满足智能汽车发展需求；2035年，形成中国标准的智能汽车。
如今中国是全球最大的汽车市场，中国智能网联汽车新趋势很大程度影响着供应链的布局。因此，从零部件供应商到整车厂都面临着全新技术的挑战。te汽车事业部大中华区销售和市场总经理工程部高级总监李万祥先生认为，车内外信息交互、数据传输量剧增、信息交互安全性与可靠性、小型化与集成化是最突出的四大挑战。
“应对挑战，te作为一个零部件供应商可提供完备的外部连接方案和丰富的内部连接方案。外部连接方面，我们专注于天线方向，2017年收购天线制造业领导者德国赫思曼汽车通讯设备公司后，te具备了包括4g/ 5g/ lte/v2x天线在内的全面智能天线解决方案；伴随着汽车智能化，针对内部连接器，te的战略是传统连接器做小、做精，并不断开发全新产品，比如传感器系列 ，” 李万祥先生介绍了te应对挑战的战略，并介绍了其产品的特色：“我们的产品具有安全可靠、电子开发集成能力以及高性价比设计。”
te连接方案特色
从百兆到千兆，te优势何在
汽车智能化、网联化，推进了车载网络容量需求的爆发式增长，这预示着can或flexray等传统车载网络或将无法应对新的需求，以太网迎来与汽车深度结合的契机。对于数据传输速率而言，从百兆到千兆是必然的。李万祥先生以te汽车以太网解决方案-matenet为例，介绍了te在“从百兆到千兆”速率提升方面的优势。
te汽车以太网连接系统matenet优势
目前国内大部分整车厂仍在l1-l2的阶段，实现基本的智能网联功能，大部分车企需要100mbps-1gbps的通信速率。随着l3-l4功能的逐步导入，数据传输速率要达到10g及以上。
李万祥先生表示，te数据传输解决方案可确保从中央网关到各域控制器，再到相关传感器和执行机构之间的高速、及时的有效传输，并广泛应用于新一代车内主干网络，信息娱乐系统，以及驾驶主动安全系统。基于现在及趋势化的通信协议，te做出了全面布局及详细规划。
目前，te高速数据传输产品有matenet车用以太网系列连接器、mateax小型同轴连接器、hsd及hsl高速数据传输系列连接器、同轴信号fakra automated/ii/iv系列连接器、车用wifi、蓝牙、4g lte天线、combo天线以及鲨鱼鳍天线等。据透露，下一代12gbps、24gbps产品已在开发中。
te高速数据连接方案
“我们前瞻性地预知到了千兆速率会马上到来，通过慕展向大家展示我们在‘从百兆到千兆’的产品进展。目前，我们已做好了铺垫工作，今年年底前面向该应用的全系列产品就完全到位了，” 沈伟明先生向记者透露：“本次慕展，‘从百兆到千兆’解决方案受到广大客户的关注。”
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