变速箱速度设计的关键设计因素和解决方案
作者：霍尼韦尔传感与控制部 全球速度和位置传感器应用工程师 hossam rasheed
在过去的几年里，由于需要降低油耗、优化动力的市场需求，使得如何提高车辆变速箱的效率成为汽车设计的一个重要发展趋势。这一趋势背后有两股推动力量：其一是在油价高的地方，如中国和印度，主要的推动力量是客户的运营成本，因为燃油成本是车辆总采购成本中一个至关重要的因素；其二是在油价处于世界平均水平的市场上，如美国，政府的鼓励和要求是提高效率的主要推动力量。
车辆制造商意识到变速箱和动力传动系统的改进是提高燃油效率最有效的手段。这一改进可通过优化预先确定的转速换挡和每一档位换挡点，并全方位考虑车辆的载重状态来实现。为了实现理想的效率，制造商对于在传动系统中使用的传感器的性能、灵活性和可靠性提出了更高要求。
速度传感器检测传输给控制器的轮速数据使其能够优化换挡。这些传感器必须满足制造商预设的必要性能参数，综合考虑操作的速度范围、温度范围、传感器的电子特性以及输出的信号类型和整体的精度。传感器结构的灵活性对传动系统的设计师来说也是非常重要。由于每一个变速箱设计都不一样，在传感器线缆、接头、外壳长度和直径以及电器接口这些方面的灵活性能够让设计师根据具体设计需要的位置将传感器整合在传动系统中。
用于变速箱的速度传感器为提高可靠性和降低采购成本所面临的挑战：
· 车辆中的液体和碎片渗透进传感器
· 振动水平影响传感器的完整性和准确性
· 气隙公差过紧将损坏传感器元件
霍尼韦尔传感与控制的用于变速箱的速度传感器采用霍尔效应磁性传感技术，可提供一个准确的数字信号，使得控制器能识别每一档的换挡点。我们的产品线品种丰富，包括不同电气和性能特征的传感器，能满足制造商对产品规格的不同要求。我们还提供定制传感器，根据客户要求调整上述传感器的物理特性，以便最大限度地满足制造商的设计要求。此外，我们还提供测试样品，已确保在传感器在正式投产前实现良好的工作表现。作为设计环节的一部分，霍尼韦尔采用有限元分析来仿真能够影响传感器表现的磁场作用及环境压力，以帮助开发一个最佳的目标轮和传感器结构。这将最大限度减少将来在设计过程中遇到的应用问题。该产品线系列产品防护等级达到ip66、ip67或ip69k，可防止传感器泄漏，并可耐受30g的冲击以及20g的振动环境，可确保高精度工作性能。
霍尼韦尔拥有一个专业的技术支持团队，拥有为车辆变速箱设计速度传感器的多年的全球化经验。霍尼韦尔的设计团队目前在努力开发一个新一代速度传感器，这个新的传感器将具备更高的定制水平以及更高的气隙灵活性。
霍尼韦尔诚邀您在设计之初和我们的全球技术支持团队协同工作，以便更好地了解您的应用，综合考虑质量、灵活性、价格和交货期等因素，找到对您的设计最有价值的变速箱速度传感器。
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· 振动水平影响传感器的完整性和准确性
· 气隙公差过紧将损坏传感器元件
霍尼韦尔传感与控制的用于变速箱的速度传感器采用霍尔效应磁性传感技术，可提供一个准确的数字信号，使得控制器能识别每一档的换挡点。我们的产品线品种丰富，包括不同电气和性能特征的传感器，能满足制造商对产品规格的不同要求。我们还提供定制传感器，根据客户要求调整上述传感器的物理特性，以便最大限度地满足制造商的设计要求。此外，我们还提供测试样品，已确保在传感器在正式投产前实现良好的工作表现。作为设计环节的一部分，霍尼韦尔采用有限元分析来仿真能够影响传感器表现的磁场作用及环境压力，以帮助开发一个最佳的目标轮和传感器结构。这将最大限度减少将来在设计过程中遇到的应用问题。该产品线系列产品防护等级达到ip66、ip67或ip69k，可防止传感器泄漏，并可耐受30g的冲击以及20g的振动环境，可确保高精度工作性能。
霍尼韦尔拥有一个专业的技术支持团队，拥有为车辆变速箱设计速度传感器的多年的全球化经验。霍尼韦尔的设计团队目前在努力开发一个新一代速度传感器，这个新的传感器将具备更高的定制水平以及更高的气隙灵活性。
霍尼韦尔诚邀您在设计之初和我们的全球技术支持团队协同工作，以便更好地了解您的应用，综合考虑质量、灵活性、价格和交货期等因素，找到对您的设计最有价值的变速箱速度传感器。
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