开关单元损坏修理案例
项目：某实验室一台电源坏了，拆开一看，uc3875 控制的全桥，需要修理。
现象：初步检查，功率管坏了，由于没有同型号的管子，把所有的管子换成同功率等级的管子。上电之后，输入电压较低的时候，一切正常。当输入电压较高的时候，驱动混乱，频率抖动。
解决办法：把功率管的驱动电阻增大，该现象消失，一切正常，电源修好。
分析：新的管子寄生参数和旧管不同，在同样的驱动电路下，开关速度会比较快，导致干扰比较大，在高压的时候，干扰大到影响控制电路的工作。
简单写写几条：
1、元件焊接要仔细，不能发生虚焊，虚焊非常要命，而且不容易看出来。方向不能焊反，尤其是二极管的方向。我曾经焊错过桥式整流二极管的方向，直接导致滤波电解电容加了反压，很危险。
2、如果调试中需要飞线，而且是来回信号线，要把去线和回线绞在一起。因为如果去线和回线，形成包围面积的话，就相当于一个天线，很容易串入干扰。
3、母线供电不仅要有大的滤波电容，而且要有高频滤波电容。输出时候的滤波也是一样。
项目：uc3845 双管正激
现象：两个管子关断之后，ds 所承受的电压非常悬殊，并非理论上的各自一半。猜测是 mos 的参数不一致导致，把上下管焊下来，交换位置，结果，还是一样。看来和 mos 无关。
解决办法：调节两管驱动，让他们尽量同时关断，情况略有改善，但还是无法平分电压。
分析：这个应该是两个原因引起的，一个是 pcb 寄生参数的不同导致，两个位置的管子，ds 的实际电容有差异。另外一个是，驱动不是很同步关断。
项目：uc3845 控制辅助绕组反馈的反激
现象：主路输出电压在开机的时候有很大过冲。但是，参与反馈的辅助绕组的电压并没有过冲。
解决办法：为了可调节调整率，辅组绕组上串联了一个电阻。将这个电阻的阻值减小，主路输出过冲明显减小。
分析：由于反馈采样的是辅组绕组，而辅组绕组串联了一个电阻，导致启动的时候，辅组绕组的电压和反馈处的电压，有压差，通过变压器耦合，导致输出电压过冲。
项目：ncp1014， 光藕反馈反激
现象：人家已经做过的成熟板子，重新焊了一块之后，发现输出稳压不对。
解决办法：自作聪明换了其他型号同等基准的 431 替换原来的 bom 中 431，换回来就好了。
分析：原先用的是 zetex 的 431，其最小工作电流是 ua 级别的，所以设计时基本没考虑最小工作电流。后来替换了 ti 的 431，最小工作电流是 1ma，导致工作不正常。
项目：ice1pcs01 控制 boost pfc
现象：全电压范围，用调压器调节的时候，输入电流波形都很好，高频纹波都很小。惟有在 220v 输入电压左右时候，输入电流的高频纹波突然变大。大于 220v，和小于 220v 都很小 。
解决办法：用 ac souce 就好，任何电压下高频纹波都比较大，哈哈。
分析：用的是自耦调压器，自藕调压是有漏感的，漏感可以把输入高频纹波电流滤掉，但是到 220v（网压）的时候，自藕调压器输出端其实就直接和输入端相连了，自然就没有漏感了。
项目： uc3845 双管反激
现象：驱动不稳定，不停的抖动，变压器滋滋叫。调节环路毫无用处，用示波器察看 uc3845 振荡脚的锯齿波形，发现锯齿波的频率有抖动。uc3845 是固定频率的，看来有干扰了。
解决办法：把控制电路的地 和 功率地严格分开，然后的单点连接。驱动信号稳定，频率固定，变压器不叫了。但是可恶的是，传导居然变差了。可能传说中的频率抖动，的确对传导有好处。
分析：layout 在电源设计中很重要，特别是地的布局，功率地和信号地分开，并且单点接地。就是避免高频功率电流流过信号地平面，不然会干扰控制电路。
ic 的地和，mos 的地肯定要严格分开，然后单点接。
辅助绕组是给 ic 供电的，所以辅助绕组的滤波电容的地要独立形成，然后和信号地单点接地。这样，辅助绕组上的高频电流会被电容吸收而不至于串到信号地上去。
项目：ucc3895 电流型控制移相控制全桥，加倍流整流
现象：变压器出现偏磁
解决办法：把次级功率电路的一根 pcb 功率走线加粗。该 pcb 走线连接的是倍流整流电路的某一个电感。偏磁消失~~~~
分析：倍流整流电路有个特有的问题，就是两个电感上的平均电流会不一致，如果采用电流型控制的话，控制信号会保证变压器初级的正负电流峰值相同，那么如果变压器次级的正负电流不一致的话，就会导致偏磁出现。
而电感平均电流不一致，是因为两个电感的直流阻抗有差异。但实际上，同一批地电感，差别没那么大，反而连接这些电感的 pcb 走线差异比较大，导致两个电感的实际直流电阻（加上 pcb 走线的电阻）差异比较大。
项目：431 加光藕反馈反激
现象：输出电压调整率很差，电压随负载的增大明显下降。测量电压采样点和输出脚的电压差并不大。
解决办法：在 431 的基准脚，和阴极之间并一个小电容。调整率立马变好。
分析：431 的基准脚处受到干扰。
项目：ir1150 boost pfc
现象：开关频率为 100k，但是输入居然有 1khz 纹波电流。x 电容还吱吱叫。
解决办法：调整 emi 滤波器参数。
分析：emi 滤波器自己谐振。
项目：反激同步整流
现象：同步整流管的电压尖峰非常高，怎么吸收都不行。
解决办法：把同步管换成，具有快恢复体二极管的管子
分析：由于同步管的体二极管的反向恢复时间太长，导致很大的反向恢复电流。从而引起剧烈电压尖峰
项目：ir1150 pfc
现象：高温测试的时候，mosfet 的壳温才 80 度，就炸鸡了。先前几台，mos 的壳温到达 110 度，都安然无事。
解决办法：弄出来查原因，是驱动电阻焊错了，本来 10r，结果焊成 100r.
分析：驱动电阻太大导致 mos 损耗很大，同样的结到壳热阻，大的功耗会导致大的温差。虽然壳温才 80 度，但实际结温已经超过了 mos 的承受范围。
驱动电阻大了，会造成驱动的功率严重不足，而将管子热死了！
如果驱动功率足够大的话，也不会炸鸡的。
如果 pcb 走线引起的电感足够大，将与 mos 的 gs 端的电容 cgs 谐振，会在驱动信号上线叠加尖峰，严重时会引起炸鸡，加电阻就是为了衰减这个振荡
项目：l4981 pfc
现象：空载上电，驱动乱的不得了，震荡频率明显变化。输入电压越高越厉害。开始以为，地线没布好，pcb 割了又割，都是不能解决。
解决办法：仔细察了一下 pcb
，发现有一根功率线立离控制电路比较近，该功率线连接的是 mosfet 的 d 极。把该功率线隔断，让功率电流从远离控制电路的地方绕过去，没用。把靠近控制电路的 pcb 铜线弄成孤岛，使之成为死铜，干扰消失。
分析：电场干扰，mos 的 d 极是 dv/dt 很大的地方，产生很大的共模干扰。所以控制电路要尽量远离这个点。
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拨动开关的结构特性
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FITURE已在这几个领域将对手甩开了很远
柯马推出全新基于AI算法的创新元语言软件程序MI.RA/DEXTER，简化复杂机器人系统编程，优化人机交互体验
如何选择适合的位移传感器
激光焊接设备特点有哪些？
GSA举办2022年度亚太女性领导力领袖论坛，聚焦「改变世界的半导体力量」
现象：初步检查，功率管坏了，由于没有同型号的管子，把所有的管子换成同功率等级的管子。上电之后，输入电压较低的时候，一切正常。当输入电压较高的时候，驱动混乱，频率抖动。
解决办法：把功率管的驱动电阻增大，该现象消失，一切正常，电源修好。
分析：新的管子寄生参数和旧管不同，在同样的驱动电路下，开关速度会比较快，导致干扰比较大，在高压的时候，干扰大到影响控制电路的工作。
简单写写几条：
1、元件焊接要仔细，不能发生虚焊，虚焊非常要命，而且不容易看出来。方向不能焊反，尤其是二极管的方向。我曾经焊错过桥式整流二极管的方向，直接导致滤波电解电容加了反压，很危险。
2、如果调试中需要飞线，而且是来回信号线，要把去线和回线绞在一起。因为如果去线和回线，形成包围面积的话，就相当于一个天线，很容易串入干扰。
3、母线供电不仅要有大的滤波电容，而且要有高频滤波电容。输出时候的滤波也是一样。
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现象：两个管子关断之后，ds 所承受的电压非常悬殊，并非理论上的各自一半。猜测是 mos 的参数不一致导致，把上下管焊下来，交换位置，结果，还是一样。看来和 mos 无关。
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分析：这个应该是两个原因引起的，一个是 pcb 寄生参数的不同导致，两个位置的管子，ds 的实际电容有差异。另外一个是，驱动不是很同步关断。
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分析：原先用的是 zetex 的 431，其最小工作电流是 ua 级别的，所以设计时基本没考虑最小工作电流。后来替换了 ti 的 431，最小工作电流是 1ma，导致工作不正常。
项目：ice1pcs01 控制 boost pfc
现象：全电压范围，用调压器调节的时候，输入电流波形都很好，高频纹波都很小。惟有在 220v 输入电压左右时候，输入电流的高频纹波突然变大。大于 220v，和小于 220v 都很小 。
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分析：用的是自耦调压器，自藕调压是有漏感的，漏感可以把输入高频纹波电流滤掉，但是到 220v（网压）的时候，自藕调压器输出端其实就直接和输入端相连了，自然就没有漏感了。
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现象：输出电压调整率很差，电压随负载的增大明显下降。测量电压采样点和输出脚的电压差并不大。
解决办法：在 431 的基准脚，和阴极之间并一个小电容。调整率立马变好。
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分析：emi 滤波器自己谐振。
项目：反激同步整流
现象：同步整流管的电压尖峰非常高，怎么吸收都不行。
解决办法：把同步管换成，具有快恢复体二极管的管子
分析：由于同步管的体二极管的反向恢复时间太长，导致很大的反向恢复电流。从而引起剧烈电压尖峰
项目：ir1150 pfc
现象：高温测试的时候，mosfet 的壳温才 80 度，就炸鸡了。先前几台，mos 的壳温到达 110 度，都安然无事。
解决办法：弄出来查原因，是驱动电阻焊错了，本来 10r，结果焊成 100r.
分析：驱动电阻太大导致 mos 损耗很大，同样的结到壳热阻，大的功耗会导致大的温差。虽然壳温才 80 度，但实际结温已经超过了 mos 的承受范围。
驱动电阻大了，会造成驱动的功率严重不足，而将管子热死了！
如果驱动功率足够大的话，也不会炸鸡的。
如果 pcb 走线引起的电感足够大，将与 mos 的 gs 端的电容 cgs 谐振，会在驱动信号上线叠加尖峰，严重时会引起炸鸡，加电阻就是为了衰减这个振荡
项目：l4981 pfc
现象：空载上电，驱动乱的不得了，震荡频率明显变化。输入电压越高越厉害。开始以为，地线没布好，pcb 割了又割，都是不能解决。
解决办法：仔细察了一下 pcb
，发现有一根功率线立离控制电路比较近，该功率线连接的是 mosfet 的 d 极。把该功率线隔断，让功率电流从远离控制电路的地方绕过去，没用。把靠近控制电路的 pcb 铜线弄成孤岛，使之成为死铜，干扰消失。
分析：电场干扰，mos 的 d 极是 dv/dt 很大的地方，产生很大的共模干扰。所以控制电路要尽量远离这个点。
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