面向未来铁路应用的安全解决方案
用于铁路应用的视觉系统可用于多种用途，从非常普通的到可以保护乘客的用途。明显的用途是不断监控轨道，以确保铁路保持无障碍，并确保火车在任何给定时间都处于应有的位置。
已经部署了这样的系统，以确保人们在他们应该去的地方，以确保不会发生不必要的伤害。在某些情况下，监控系统可以监控列车本身的健康状况，确保它们完好无损，不会过热，等等。
在这种监控系统可用之前，人们采用了各种其他方法来处理基本任务，包括手动观察潜在的故障，但没有什么比今天的现代视觉系统更准确了。在这些现有系统中，许多传感器通过usb连接，由于引入噪声导致通信不稳定。在采用rs-232连接的系统中可以找到更高的稳定性，特别是当需要多个连接时。
铁路安全解决方案面临的挑战比比皆是
如您所料，开发人员在设计旨在监控铁路应用的系统时会遇到一系列挑战。第一个挑战是知道要监视什么，第二个挑战是了解需要哪些硬件和软件来确保在适当的时间采取适当的行动。
另一个关键的考虑因素是，这样一个系统必须生存的环境远非理想。在某些情况下，系统或其至少某些组件可能永久位于室外，并且可能会受到较大的温度波动。在其他情况下，作为移动列车的一部分，系统可能会受到大量冲击和振动。最后，针对铁路应用的系统往往使用多年。因此，确保寿命很重要，可能超过五年或十年。
在更技术层面上，当前的铁路道口监控系统通常基于arm coretex-a7 cpu，具有以太网供电（poe）交换机，路由器和其他具有不同配置的组件。因此，它们可能构建起来很复杂，维护成本很高，并且难以升级。更现代、更紧凑的解决方案可大大降低设置和维护成本，尤其是随着时间的推移。另一个需要处理的问题是，大多数铁路道口使用的电源电压相当高，而且不是很可靠。
紧凑型一体化系统
用于铁路监控的一体化紧凑型系统的最佳解决方案是在-40°c至+75°c的温度范围内提供无风扇运行，例如vecowspc-4600超紧凑型嵌入式pc。事实上，这样的系统已经在日本最繁忙的码头之一运行。该平台围绕低功耗、四核英特尔凌动 e3950 soc（apollo lake-i）开发。该系统的其他功能包括dvi-i和displayport双显示器支持高达4k分辨率，高达8 gb的ddr3l，1.866 ghz内存，双gige poe + lan接口以及许多其他i / o。 输入电压范围为9至36 v。
在许多系统中，包括已经部署在铁路监控应用中的系统，在数字输入（di）端口测量的电流可能弱至2 ma。接近 10 ma 的读数更理想，而这正是 vecow spc-4600 所能提供的。要在 poe 相机中进行设计，双 poe 是最低接受级别，首选 ieee 802.3af 或更高版本。这些是spc-4600的标准功能。此外，用于pcie / usb / sim卡的mini pcie插座用于补偿潜在的不稳定lte信号，而外部sim卡插座可以更轻松地管理wifi / 4g / 3g / lte / gprs / umts无线连接。
我们在这里概述了要点，展示了工程师在针对铁路监控应用的平台上与vecow合作时可以期待什么。vecow的产品差异化应该是显而易见的，从最新英特尔cpu的选择，到内存和i / o，再到平台中嵌入的安全功能，所有这些都是为铁路监控环境而设计的。
vecow愿意为特定应用定制其平台，确保包含必要的功能（并消除不必要的功能），因此最终客户只需为所需的硬件和软件组件付费。微调这些组件是与具有适当专业知识的合作伙伴合作的关键之一。
成功路线图中包含的产品
vecow产品包括aic-100智能自动化控制器。它采用工业级恩智浦i.mx6ull arm cortex-a7处理器、9至50 v输入电压范围和所有必要的i / o，包括两个lan，一个usb 2.0和两个com rs-232 / 485端口，以及带有sim卡插座的mini pcie，用于4g / lte / wifi / bt/gprs / umts。紧凑的无线设计具有低功耗。
abp-3000是高端产品，能够控制自主移动机器人（amr）并执行机器视觉应用所需的操作。这些功能之所以成为可能，要归功于包含第 8 代英特尔酷睿 u 系列处理器（whiskey lake）和紧凑型 hailo-8 ai 加速器，该加速器支持高达 26 tops，具有 3 tops/w 的一流能效。
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另一个关键的考虑因素是，这样一个系统必须生存的环境远非理想。在某些情况下，系统或其至少某些组件可能永久位于室外，并且可能会受到较大的温度波动。在其他情况下，作为移动列车的一部分，系统可能会受到大量冲击和振动。最后，针对铁路应用的系统往往使用多年。因此，确保寿命很重要，可能超过五年或十年。
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