昨天,长春的嘉刚兄跟我说,长春交警开始集中检查开车打电话陋习,即使是使用蓝牙设备打电话,一旦被查实,也将会被处以罚款200元加2分的处罚。那么如何确定驾驶者是在打电话?交警的做法是,只要看到驾驶者在说话并可能是在打电话,就通过查询其通话记录来进行确认。
对于用蓝牙耳机,或者是车载蓝牙终端打电话,是否违反道路交通安全法,其实并没有确切定论。长春市的处罚根据,主要是三个来源:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定,驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。又根据《中华人民共和国道路交通安全法》中第九十条的规定,“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200元以下罚款”。还有《2013年最新交通法规扣分细则》中规定,有拨打、接听手持电话等妨碍交通安全驾驶行为的,处罚两分。
但是这里有个模糊之处,就是规定中提到的手持电话。是手拿着电话拨打才算是违法,还是只要用手持电话拨打就算是违法呢?
不管这一模糊之处最终将如何确定,笔者认为,开车拨打电话,无论是手持还是蓝牙,对驾驶者和行人的安全都有一定的影响。接打电话肯定会导致驾驶者分神,要么在路上磨磨唧唧,阻碍道路正常行驶,要么就是一不留神闯了红灯压了线。这种驾驶陋习,确实应该尽快革除。至于如何革除,我认为应该探讨更加合适的方式,而不是用一刀切的罚款罚分的处罚手段。
开车拨打电话对驾乘者以及行人的安全性产生影响,由此我联想到当前非常火爆的车联网系统。那么随着车联网的更加智能化普及,这一套系统对道路交通安全性的负面影响又如何解决呢?
在车联网的发展中,车载系统的发展始终是一个非常重要的分支。不过问题在于,开车时对车载导航、音乐、视频等进行控制,同样会对驾驶者的安全性造成一定影响。导航还能停车时来进行操作,但开车听故事、听相声的,驾驶者往往都要分散不小的注意力去关注故事、相声在讲什么,分神就是不可避免的。那么,它对安全的威胁,恐怕就不一定要比拨打手持电话更小了。
所以,当各种车联网的概念涌出,各种车联网发展路线的大步前进时,笔者希望更多的开发者,在关注和宣传车联网的各种功能、各种先进时,千万不可忽视安全性的同步提升上。
在笔者看来,车联网各种娱乐功能提升的同时,必须要伴随着车辆的控制智能化同比发展。对驾驶员驾驶状态的监控、对车辆外围交通状况的监控、对车辆本身故障的监控等,都必须要达到同步,车联网才是最健康的。
所以,在前后装车机智能化被大家看做是车联网的主要内容时,请车企和相关研发人员们,千万不要忽视传统汽车控制智能化技术的发展。
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