汽车蓄电池的种类和保养指南
行车途中没油和没电无疑是最尴尬的事情，如果没油还可以使用备用油或者去加油站打油，但是没电只能等着被拖车或者救援了。由于大多数车主平时对汽车蓄电池一般并不关注，所以因为蓄电池造成的问题并不算少见，所以我们在这里还是提醒大家要对它给予一定的重视。
汽车蓄电池种类
车辆蓄电池的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。对汽车用蓄电池的要求是:容量大、内阻小、有足够的起动能力。汽车蓄电池包括湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池，现代小汽车基本上都采用免维护蓄电池。
早期的电池大部分为普通铅酸蓄电池，需要定期添加电解液（蒸馏水），但价格也相对便宜，随着技术的成熟，现在使用更加便捷的免维护蓄电池也越来越流行，但价格相对也升高了不少。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少.
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
汽车蓄电池规格
单个铅酸电池的额定电压为2v，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12v，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12v电压。
在中国使用的汽车蓄电池产品标号一般类似“6-qaw-54a”。
1).其中6电表蓄电池使用了6个单格，q代表汽车蓄电池、m则为摩托车蓄电池、d表示电动车蓄电池、f表示阀控型蓄电池、jc为船舶用蓄电池、hk为航空用蓄电池。
2).a和w表示蓄电池的类型，a表示干何型蓄电池，w表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。
3).54表示蓄电池的额定容量为54ah。
4).角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进版本，以此类推。另外有些电池还会在辅助括号里面标注最大电流，一般来说汽车启动电流需要250a以上，所以更换的电池额定电流一定要大于这个数值，不然就会出现电流不够无法启动汽车。
汽车蓄电池保养
1).新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电称为初充电，初充电恰当与否，对蓄电池以后的使用性能极为重要。初充电的特点是充电电流小、充电时间长、电化学反应充分。新蓄电池的初充电作业，应进行一至三次充放电循环。
2).每次的起动时间不要超过5s，起动的间隔时间要大于15s，最多连续起动3次。
3).如果遇到堵车或者等人的情况，为了省油，大多车主都习惯于关掉发动机然后在车内听音响或看dvd，但这样却会令蓄电池耗电不少。建议车主在熄火状态下使听收音机的时间最好不要不超过30分钟，而类似dvd、外接电源设备等大功率设备建议不要使用，因为这样很容易耗完蓄电池内的存电，对电池本身伤害不小，也同时会影响车辆的正常启动。
4).如果你的车长期不用，最好是把蓄电池负极拔下来。因为停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。
5).用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。
6).不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。
7).在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的使用寿命受到影响。
8).蓄电池在汽车上应固定牢靠，安装搬运时应轻拿轻放。
9).在冬季使用蓄电池时，应特别注意保持其处于充足电的状态，以防结冰。在冬季补加蒸馏水时应在充电时进行，以防结冰。蓄电池在冬季容量会降低，发动机在起动前最好进行预热。在冬季由于气温低，蓄电池充电会发生困难，应经常检查蓄电池的存电状况。
原文标题：汽车蓄电池的保养及其特点
文章出处：【微信公众号：汽车电子电路研究中心】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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早期的电池大部分为普通铅酸蓄电池，需要定期添加电解液（蒸馏水），但价格也相对便宜，随着技术的成熟，现在使用更加便捷的免维护蓄电池也越来越流行，但价格相对也升高了不少。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少.
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
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单个铅酸电池的额定电压为2v，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12v，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12v电压。
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1).其中6电表蓄电池使用了6个单格，q代表汽车蓄电池、m则为摩托车蓄电池、d表示电动车蓄电池、f表示阀控型蓄电池、jc为船舶用蓄电池、hk为航空用蓄电池。
2).a和w表示蓄电池的类型，a表示干何型蓄电池，w表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。
3).54表示蓄电池的额定容量为54ah。
4).角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进版本，以此类推。另外有些电池还会在辅助括号里面标注最大电流，一般来说汽车启动电流需要250a以上，所以更换的电池额定电流一定要大于这个数值，不然就会出现电流不够无法启动汽车。
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