特斯拉三个重要问题迫在眉睫，投资者高度关注
据国外媒体报道，特斯拉下月初将发布第二季度财报，而围绕该公司的有三个重大问题让投资者高度关注。尽管model 3产量猛增，但该公司的净亏损和负自由现金流明显恶化。当然，该公司管理层预计，随着model 3车辆交付量的增加，特斯拉的财务状况会有所改善，但这无法获得保证。
如果不出所料，这三个重要问题迫在眉睫。或许，投资者将在该公司这次重要的季度财报中得到这些重要问题的一些关键答案。这家电动汽车和可持续能源公司刚刚宣布，它将于8月1日公司第二季度财报。
在特斯拉第二季度财报发布时，投资者可能希望特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)回答的三个重大问题是：
1、model 3的生产进展如何?
实际上，投资者不必等到特斯拉第二季度财报的发布，现在就能知道model 3在该季度期间的生产和交付情况。特斯拉已经发布了这些数据。特斯拉生产了创纪录的53339辆汽车，环比增长了55%。其中，model 3是28578辆。但由于特斯拉的model 3的产量在该季度呈指数增长，大部分车辆都是在该季度结束时生产的，使得11166辆model 3在进入第三季度时才交付给消费者。
重要的是，特斯拉在该季度末实现了每周生产5000辆model 3的目标——尽管它是在该季度的最后七天才实现了这一目标，这让投资者对该公司这个新的生产水平可持续性产生了质疑。不过一些担忧至少有了缓解，特斯拉指出，在保持其model s和x正常生产水平的同时，它能够实现这款model 3的生产速度。
因此，最大的问题是，自从特斯拉达到model 3目标产量以来，model 3生产进展情况怎么样。特斯拉是否能够一直维持这一较高的产量?此外，特斯拉是否仍预计到8月底，每周产量能够达到6000辆?
2、autopilot下一步发展?
在特斯拉的辅助驾驶系统于2015年10月首次发布后，该公司通过提供定期的软件升级下载，大力改进了这一技术。这些软件升级包使得系统实现了重大提升，其中涉及驾驶辅助转向、变道、车辆进出狭小空间的“招呼”功能，以及自动紧急制动能力得到改善等。
但是最近，特斯拉的autopilot程序似乎落后于计划。例如，马斯克最初承诺将在2017年年底前展示其一款能够行驶横穿全美国的汽车，从而证明autopilot中尚未发布的“全自动驾驶能力”新功能，是真实的存在。但随着特斯拉专注于加速model 3的生产，autopilot似乎正在退步。
现在，model 3的生产已经跃升，这家汽车制造商会对autopilot投入更多的努力吗?
3、特斯拉今年还需要筹集资金吗?
特斯拉的现金状况并不乐观。第一季度结束时，该公司持有的现金为27亿美元，但管理层计划在第二季度、第三季度和第四季度合并再投资23亿美元，尽管第一季度的自由现金流为负10.5亿美元。更糟糕的是，特斯拉表示，它预计在第三季度之前其现金流不会为正。因此，这意味着该公司第二季度的自由现金流还可能会出现负值。
管理层此前曾预测，该公司今年不需要融资，因为它预计今年下半年其model 3车型交付量将会进一步提升，这将帮助该公司实现盈利和现金流转好。管理层此前的预测是对的呢，还是这家资本密集型汽车企业需要高于该公司管理层预期的成本呢?
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在特斯拉第二季度财报发布时，投资者可能希望特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)回答的三个重大问题是：
1、model 3的生产进展如何?
实际上，投资者不必等到特斯拉第二季度财报的发布，现在就能知道model 3在该季度期间的生产和交付情况。特斯拉已经发布了这些数据。特斯拉生产了创纪录的53339辆汽车，环比增长了55%。其中，model 3是28578辆。但由于特斯拉的model 3的产量在该季度呈指数增长，大部分车辆都是在该季度结束时生产的，使得11166辆model 3在进入第三季度时才交付给消费者。
重要的是，特斯拉在该季度末实现了每周生产5000辆model 3的目标——尽管它是在该季度的最后七天才实现了这一目标，这让投资者对该公司这个新的生产水平可持续性产生了质疑。不过一些担忧至少有了缓解，特斯拉指出，在保持其model s和x正常生产水平的同时，它能够实现这款model 3的生产速度。
因此，最大的问题是，自从特斯拉达到model 3目标产量以来，model 3生产进展情况怎么样。特斯拉是否能够一直维持这一较高的产量?此外，特斯拉是否仍预计到8月底，每周产量能够达到6000辆?
2、autopilot下一步发展?
在特斯拉的辅助驾驶系统于2015年10月首次发布后，该公司通过提供定期的软件升级下载，大力改进了这一技术。这些软件升级包使得系统实现了重大提升，其中涉及驾驶辅助转向、变道、车辆进出狭小空间的“招呼”功能，以及自动紧急制动能力得到改善等。
但是最近，特斯拉的autopilot程序似乎落后于计划。例如，马斯克最初承诺将在2017年年底前展示其一款能够行驶横穿全美国的汽车，从而证明autopilot中尚未发布的“全自动驾驶能力”新功能，是真实的存在。但随着特斯拉专注于加速model 3的生产，autopilot似乎正在退步。
现在，model 3的生产已经跃升，这家汽车制造商会对autopilot投入更多的努力吗?
3、特斯拉今年还需要筹集资金吗?
特斯拉的现金状况并不乐观。第一季度结束时，该公司持有的现金为27亿美元，但管理层计划在第二季度、第三季度和第四季度合并再投资23亿美元，尽管第一季度的自由现金流为负10.5亿美元。更糟糕的是，特斯拉表示，它预计在第三季度之前其现金流不会为正。因此，这意味着该公司第二季度的自由现金流还可能会出现负值。
管理层此前曾预测，该公司今年不需要融资，因为它预计今年下半年其model 3车型交付量将会进一步提升，这将帮助该公司实现盈利和现金流转好。管理层此前的预测是对的呢，还是这家资本密集型汽车企业需要高于该公司管理层预期的成本呢?
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