全球活塞式飞机出货呈波动增长态势,通用飞机营业额同比增长14.35%
全球活塞式飞机出货量总体呈波动增长态势，2019年共出货1324架，同比增长16.24%。近五年全球对涡轮机螺旋桨式飞机需求疲软，2019年共出货525架，同比下降12.64%;近三年全球公务机出货量呈波动上涨态势，2019年共出货809架，同比增长15.08%。近年来全球通用飞机交付量呈波动上涨态势，2019年共交付2658架，同比增长8.80%;营业额235.15亿美元，同比增长14.35%。
全球活塞式飞机出货量总体呈波动增长态势，2019年共出货1324架，同比增长16.24%
2010-2013年，受到全球金融危机的影响，全球经济整体下滑，全球活塞式飞机的出货量均在1000架以下;2014-2019年，全球活塞式飞机出货量均保持在1000架以上，但有些年份同比增长率为负。2019年全球活塞式飞机共出货1324架，同比增长16.24%。
近五年全球对涡轮机螺旋桨式飞机需求疲软，2019年共出货525架，同比下降12.64%
2010-2013年，涡轮机螺旋桨式飞机的出货量整体呈上升趋势;2014-2019年全球涡轮机螺旋桨式飞机的出货量呈下降态势，近几年全球对涡轮机螺旋桨式飞机的需求疲软。2019年，全球涡轮机螺旋桨式飞机的出货量为525架，同比下降12.64%。
近三年全球公务机出货量呈波动上涨态势，2019年共出货809架，同比增长15.08%
2010-2019年期间全球公务机出货量较为波动。2016-2019年出货量呈逐年上涨态势。2019年，全球公务机的出货量为809架，同比增长15.08%。
全球通用飞机交付量呈波动上涨态势，2019年共交付2658架，同比增长8.80%
2010-2018年，全球通用飞机交付量均保持在2500架以下，每年的同比增长率均保持在正负五个百分点以内，可见这9年全球通用飞机交付量的增长较为平稳，有些年份还会出现下降的情况。2019年全球通用飞机的共交付2658架，同2018年的2443架相比，增长了8.80%，全球通用飞机的成交量达到了最近10年来的顶峰。
全球通用飞机营业额较为波动，2019年营业额235.15亿美元，同比增长14.35%
全球通用飞机营业额增长情况可分为三个阶段，第一个阶段2010-2014年，随着全球通用飞机交付量的增长，全球通用飞机营业额在2013年才开始有所上升;2015-2017年，全球通用飞机成交额随着交付量的下降而逐年下跌;2017-2019年随着全球通用飞机的交付量开始上涨，全球通用飞机的营业额也跟着上升，2019年全球通用飞机营业额为235.15亿美元，同比增长14.35%。
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近五年全球对涡轮机螺旋桨式飞机需求疲软，2019年共出货525架，同比下降12.64%
2010-2013年，涡轮机螺旋桨式飞机的出货量整体呈上升趋势;2014-2019年全球涡轮机螺旋桨式飞机的出货量呈下降态势，近几年全球对涡轮机螺旋桨式飞机的需求疲软。2019年，全球涡轮机螺旋桨式飞机的出货量为525架，同比下降12.64%。
近三年全球公务机出货量呈波动上涨态势，2019年共出货809架，同比增长15.08%
2010-2019年期间全球公务机出货量较为波动。2016-2019年出货量呈逐年上涨态势。2019年，全球公务机的出货量为809架，同比增长15.08%。
全球通用飞机交付量呈波动上涨态势，2019年共交付2658架，同比增长8.80%
2010-2018年，全球通用飞机交付量均保持在2500架以下，每年的同比增长率均保持在正负五个百分点以内，可见这9年全球通用飞机交付量的增长较为平稳，有些年份还会出现下降的情况。2019年全球通用飞机的共交付2658架，同2018年的2443架相比，增长了8.80%，全球通用飞机的成交量达到了最近10年来的顶峰。
全球通用飞机营业额较为波动，2019年营业额235.15亿美元，同比增长14.35%
全球通用飞机营业额增长情况可分为三个阶段，第一个阶段2010-2014年，随着全球通用飞机交付量的增长，全球通用飞机营业额在2013年才开始有所上升;2015-2017年，全球通用飞机成交额随着交付量的下降而逐年下跌;2017-2019年随着全球通用飞机的交付量开始上涨，全球通用飞机的营业额也跟着上升，2019年全球通用飞机营业额为235.15亿美元，同比增长14.35%。
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