国新动力邓杰：BMS市场现状及创新技术方案的解析
摘要
邓杰表示，目前电池系统成本占据整车成本较高，而bms作为电池系统的关键部件之一，降低其成本对降低电池系统成本至关重要。而通过元器件、平台通用化等技术设计可以降低开发成本，同时规模化生产后也可以有效降低成本。
随着动力电池“降本提质”的行动升级，作为电池系统的关键部件之一，bms降低成本、品质提升意义重大。
当前，bms市场面临两极分化的局面，一是乘用车对bms设计功能和安全性的要求日益严苛，乘用车的bms质量不断提高；二是商用车的bms尽管在安全性上有了一定的提升，但低质低价的竞争环境并未改观，对bms的要求没有乘用车严格，验证粗放，技术水平较低。
1月8-10日，以“中国锂电业称雄全球 全球电动车逐鹿中国”为主题的2017高工锂电&电动车年会在东莞•观澜湖度假酒店会议中心隆重举行。
▲2017高工锂电&电动车年会现场
来自材料、设备、电池、车企等超800位产业链上的企业高层领袖再度汇聚，深入分析全局性产业机会与风险，全面展望技术、市场、资本、格局等多方面的趋势走向。
在电动乘用车专场一中，深圳市国新动力科技有限公司(下称“国新动力”)总经理邓杰发表了《bms技术创新方案研究分析》的精彩主题演讲，主要围绕bms市场现状及创新技术方案展开。
▲国新动力总经理邓杰
邓杰表示，目前电池系统成本占据整车成本较高，而bms作为电池系统的关键部件之一，降低其成本对降低电池系统成本至关重要。而通过元器件、平台通用化等技术设计可以降低开发成本，同时规模化生产后也可以有效降低成本。
事实上，当前国内bms市场仍然面临企业良莠不齐、行业规范悬而未决、应用市场两极分化、降本压力层层递进等问题。
作为国内bms市场扩张速度较快的第三方bms企业，国新动力依托强大技术团队，不断实现技术创新，凭借质量过硬的优质产品，市场占有率不断攀升。
邓杰指出，当前bms市场需求是高品质、低成本、高性能及功能安全。针对此，国新动力提出了避免采用跨铜牌方式进行单体采样、新型高压互锁检测、新型高压安全控制策略、可靠性/功能测试、老化测试、全自动检测工装、线束/信号检测工装、大数据平台等创新技术方案。
其中，在bms可靠性测试方面，国新动力bms以高标准通过了50余项产品可靠性测试项目。并满足cispr25-2008限值等级4要求。
“国新动力通过诸多创新技术方案和各类严格测试来保证产品的高品质、功能安全和高性能。”邓杰表示。
通过主打品质战略，建立bms完整的品质管理、研发、制造体系，国新动力bms被广泛应用于纯电动或混合动力的乘用车、物流车、公交车、旅游大巴、储能系统等。主要应用客户包括陕西通家、众泰汽车、东风、天劲股份、迪比科、福斯特等。
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邓杰表示，目前电池系统成本占据整车成本较高，而bms作为电池系统的关键部件之一，降低其成本对降低电池系统成本至关重要。而通过元器件、平台通用化等技术设计可以降低开发成本，同时规模化生产后也可以有效降低成本。
随着动力电池“降本提质”的行动升级，作为电池系统的关键部件之一，bms降低成本、品质提升意义重大。
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1月8-10日，以“中国锂电业称雄全球 全球电动车逐鹿中国”为主题的2017高工锂电&电动车年会在东莞•观澜湖度假酒店会议中心隆重举行。
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▲国新动力总经理邓杰
邓杰表示，目前电池系统成本占据整车成本较高，而bms作为电池系统的关键部件之一，降低其成本对降低电池系统成本至关重要。而通过元器件、平台通用化等技术设计可以降低开发成本，同时规模化生产后也可以有效降低成本。
事实上，当前国内bms市场仍然面临企业良莠不齐、行业规范悬而未决、应用市场两极分化、降本压力层层递进等问题。
作为国内bms市场扩张速度较快的第三方bms企业，国新动力依托强大技术团队，不断实现技术创新，凭借质量过硬的优质产品，市场占有率不断攀升。
邓杰指出，当前bms市场需求是高品质、低成本、高性能及功能安全。针对此，国新动力提出了避免采用跨铜牌方式进行单体采样、新型高压互锁检测、新型高压安全控制策略、可靠性/功能测试、老化测试、全自动检测工装、线束/信号检测工装、大数据平台等创新技术方案。
其中，在bms可靠性测试方面，国新动力bms以高标准通过了50余项产品可靠性测试项目。并满足cispr25-2008限值等级4要求。
“国新动力通过诸多创新技术方案和各类严格测试来保证产品的高品质、功能安全和高性能。”邓杰表示。
通过主打品质战略，建立bms完整的品质管理、研发、制造体系，国新动力bms被广泛应用于纯电动或混合动力的乘用车、物流车、公交车、旅游大巴、储能系统等。主要应用客户包括陕西通家、众泰汽车、东风、天劲股份、迪比科、福斯特等。
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