乘联会最新数据显示,11月新能源车国内零售渗透率为40.4%,比去年同期的36%渗透率上升了4个百分点。中国国内新能源汽车的零售比重首次超过40%,意味着每10辆中就有4辆是新能源汽车。其中,自主品牌中的新能源车渗透率为62.1%,高档车中新能源车渗透率为30.9%,主流合作品牌的新能源汽车渗透率仅为6.6%。
2023年11月,乘用车市场零售销量达到208万辆,与去年同期相比增加了26%,与前一个月相比增加了2.4%。其中,自主品牌零售销量为115万部,同比增长30%,比前一个月增长1.8%,当月自主品牌在国内的零售占有率为55.3%。
主流合资品牌零售销量为66万辆,同比增长23%,比前一个月下降3%。11月,德国品牌零售占有率为18.7%,同比下降0.4个百分点。日资品牌零售份额15.5%,同比增加0.2个百分点;美资品牌市场零售份额7.9%,同比下降1.5个百分点。
明年整个乘用车保持较强的增长趋势,但在新能源汽车市场是一定需要层结构面临的压力,主要以租赁在线客服市场一时的规模接近饱和,单位用电动车市场的纯电力和混合动力车型的需求也会逐渐缓慢等。
乘联会预测说,到2024年,乘用车整体零售销售量将达到2220万辆,与2023年相比将增长3%。新能源乘用车批发量预计为1100万辆,净增左右为230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。
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